不知不觉，起亚K5在国内已经销售了4年多的时间（2011年3月上市）。凭借帅气动感的外形、不错的乘坐空间以及丰富的车内配置，它在这段销售时间里面受到不少年轻家庭的喜爱。然而，从大数据来看，它的销量其实很一般，销量最高的2013年也不过是56377台而已，跟部分竞争对手的销量相差甚远，须知道同年索纳塔八售出了104670台、帕萨特售出了227240台、迈腾售出了187173台。从目前的情况来看，销量持续不高且逐渐下滑趋势是现款起亚K5面临的最大难题。显然，全新起亚K5的推出就是解决这个问题最直接且有效的方法。

全新起亚K5在昨天晚上（10月13日）正式上市，售价区间为15.98-23.98万元。此次上市的新车有2.0L、1.6T以及2.0T三款发动机的车型可选，根据配置差别分成了9款车型，此中2.0L车型有4款，1.6T车型有3款，而2.0T车型则只有2款。

在阐发这9款车型里面哪一款最值得保举之前，我们不妨先简单回顾一下全新起亚K5。

●新车简介：

还记得现款起亚K5上市之时，其大胆、前卫、年轻动感的计划吸引了不少年轻消费者的关注。自从彼得·希瑞尔大师加盟起亚之后，该品牌推出的每一款新车在计划上似乎都能做到给人惊喜。这一次上市的全新起亚K5，它在计划上同样有一种让人眼前一亮的感觉，而且对年轻、动感的诠释比现款车型彻底。

它的前脸依旧采用了起亚的“虎啸式”家族中央格栅，但细节的计划有其独特之处，比如中网做了横向拉伸，让前脸看上去更加扁平，更加运动。别的，全新起亚K5有两种外观风格供消费者选择，而这两种外观的重要区别则表现为前包围的计划风格不一样。

与现款车型相比，它的长、宽、高分别增加了10mm、30mm、15mm，轴距也相应增加了10mm。得益于计划得倾斜度较大的C柱，其车顶弧线得到了很好的延伸，给人一种掀背造型的感觉，再加上短小且微微上翘的鸭舌式扰流板，整个车身侧面看着不乏运动感。

跟车头一样，全新起亚K5的车尾计划同样以年轻、动感为主调。其线条的勾勒非常干练，造型与前脸相得益彰。别的，它也没忘记在细节上展现年轻、动感的一面，最显着的就是双边共两出的排气布局，还有那凹凸有致的后包围。

它的内饰同样是亮点颇多，充满现代感的计划相对现款车型有了质的飞跃，看上去也更加高档。除此以外，其制作工艺以及用料达到了该级别车型应有的水准，比现款车型也有了一定的提拔，重要体现在氛围的营造能力上。

中控台采用搪塑工艺制作而成，上面为软质材料，下面为硬塑料，其触感及视觉感受都让人满意，同样符合该级别车型应有的水准。别的，这个中控台采用了偏向于驾驶员一侧的计划，再加上紧凑的功能布局，各个功能使用起来自然都很顺手。

国内消费者最关心的乘坐空间，它有不错的表现。一位身高174cm的体验者，可以获得一拳多的前排头部空间，四指的后排头部空间，以及两拳多的后排腿部空间。可见，拉长到2805mm的轴距长度起到了应该有的作用。

车内储物格的数量及人性化表现中规中矩，应该有的储物格如数出现，储物空间的大小也能让人满意。它的后备厢够大，内部也比力规整，但是后排座椅的椅背不能放倒，后备厢的储物空间扩展性受到影响，也拉不了过长的物品。

全新起亚K5将会提供1.6T、2.0L和2.0T三款发动机，此中2.0L发动机的最大功率为161马力，最大扭矩为193牛·米；1.6T发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为265牛·米；2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米。至于传动系统方面，与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱，而别的两款发动机则匹配6挡自动变速箱。

    ●配置阐发：

    全新起亚K5一共有9款车型，此中2.0L车型占了4款，被定位为车系的入门级车型。下面我们从最低配的2.0L自动GL开始，逐层阐发全新起亚K5各款车型的配置情况。

    ◆最低配 2.0L自动GL的配置如何？

    2.0L自动GL的售价是15.98万元，代价看着还算不错。不过从上面的配置列表不难看出，它的基础配置倒是比力齐全的，只是没有亮点配置而已，一切的配备显然就是为了满足简单的使用需求。至于是否值得保举，我暂时先不下结论，后面对比过就会清楚。

    ◆2.0L 自动GL or 2.0L 自动GLS？

    『后座出风口』

    这两款车型之间只有5000元的差价，从配置差别来看，显然是2.0L自动GLS版更值得保举，多花5000元换来电动天窗、前排侧气囊以及后座出风口等配置绝对是物有所值了，舒适性和宁静性同时得到提拔。

    ◆2.0L 自动GLS or 2.0L 自动LUXURY？

    这两款车型之间的差价是1.1万元，但可以换来真皮方向盘、换挡拨片、侧气帘、前排座椅加热、驾驶席电动座椅12向可调、一键启动+智能钥匙等等价值不菲的配置，绝对是物超所值了。由此可见，2.0L自动LUXURY值得购置。

    ◆2.0L 自动LUXURY or 2.0L 自动PREMIUM？

    2.0L自动PREMIUM相对升级了不少配置，当中包含了舒适、宁静及便捷配置，以1.7万元换来这些升级其实是合理的，但是这些“锦上添花”的升级并非必要。如果你的购车资金非常充裕，买这款车型倒也不会吃亏，否则请慎重考虑。

    ◆2.0L 自动GLS or 1.6T 自动GLS？

    『换挡拨片』

    2.0L自动GLS和1.6T自动GLS哪一款更值得购置？我认为需要根据个人的需求出发。2.0L自动GLS的配置相对高一点，更像是一台合资中型车该有的配置表现，而且代价还便宜了5000元；1.6T自动GLS的发动机最大功率相对多了19马力，最大扭矩相对多了72牛·米，动力数据优势显着。若按我个人的需求阐发，1.6T自动GLS会是更合适的选择，毕竟我对动力的寻求大于配置。

    ◆2.0L 自动LUXURY or 1.6T 自动LUXURY?

    这两款车型的情况其实跟刚才自动GLS版比力接近，可以根据个人的需求出发选择。从性价比的角度阐发，1.6T自动LUXURY增加了5000元换来的仅是动力上的提拔，但配置上显着下降，舒适性降低，性价比并不高，重要是得当寻求动力表现的朋侪。

    ◆2.0L 自动PREMIUM or 1.6T 自动PREMIUM？

    它们分别是2.0L和1.6T车型的顶配，差价是5000元。从上面的表格可看到，2.0L自动PREMIUM更注重于宁静、舒适以及便捷配置，而1.6T自动PREMIUM的优势始终体现在动力数据上面。在我看来，两者的可购性基本上是相同的，就看你自己更重视配置，还是动力而已。

    ◆1.6T 自动PREMIUM or 2.0T 自动LUXURY？

    这两款车型在配置上差别并不大，重要差距在于动力数据，而多花费1.2万元来换取这样的动力提拔，我认为是绝对是值得的。在购车资金允许的前提下，2.0T自动LUXURY的可购性相对高一些。

    ◆2.0T 自动LUXURY or 2.0T 自动PREMIUM？

    2.0T自动PREMIUM是全新起亚K5的顶配车型，它的代价比次顶配2.0T自动LUXURY贵了3万元，差价看着有点大。不过，从两车的配置差距来看，我认为这个差价在合理的范围内，毕竟多花3万元整车的舒适性、宁静性都可以提拔一个档次了。

    ●保举车型：

    ◆1.6T 自动GLS：★★★★★

    保举来由：1.6T车型更加得当对动力要求高的朋侪，此中1.6T 自动GLS车型的配置算不上丰富，但该有的都有了，也没有显得多余的配置，最重要是其定价合理，得当的消费群体范围也相对其它车型要广泛得多。所谓鱼与熊掌不可兼得，在同样的代价区间，要动力就要在配置上有所牺牲，保举1.6T的入门级车型是个顾及性价比和动力性的选择。

    ◆2.0L 自动GLS：★★★★

    保举来由：相比最低配的GL车型，该车增加的都是很实用的配置，如天窗、侧气囊、全尺寸备胎和后排出风口，这些都是在宁静和舒适性方面有显着提拔的项目，5000元的代价也是物有所值的，得当寻求高性价比的朋侪。

    ◆2.0L 自动LUXURY：★★★

    保举来由：相比低一级的GLS车型，代价增加1.1万，但配置上增加了十多项配置，包括侧气帘、前排座椅加热、一键启动+智能钥匙、倒车影像和5英寸信息显示等实用配置，物超所值。而跟高一级的PREMIUM车型相比，其缺少的重要是一些锦上添花的配置，PREMIUM车型多1.7万元的差价换来的重要是舒适性的提拔，但在性能和宁静方面相差不大，相比之下2.0L 自动LUXURY性价比更高。

    ◆2.0T 自动PREMIUM：★★

    保举来由：它是全系的顶配车型，不仅舒适、娱乐、便捷等配置非常丰富，而且高端配置也比力齐全，动力数据也足够吸引人，唯一的缺点就是23.98万元的售价并不是所有喜欢起亚K5的人可以接受的。

    ●全文总结：

    　　全新起亚K5这一次的换代升级算是比力彻底的，计划、做工、用料、配置、空间以及动力都有显着的提拔。至于它是否能改变上一代车型的销售颓势，在主流的合资中型车市场占据一席之地，它的销量将会是最好的证明。在车型选择上，该车系给出了三种不同的方案，寻求舒适性和高配置的朋侪，可以多考虑2.0L的车型；要高性价比且动力要求比力高的朋侪建议选择1.6T的车型；顶配的2.0T车型则得当不差钱的消费者。