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【Man哥语】 最近许多新车跟下饺子似的上市，不少小伙伴也跃跃欲试，新车看上去不错哎，可以下手不？恩，对于新款车，建议是，少碰，理由如下。 ------------------------------------------ 正文 1代价虚高这事其实不用说大家也知道，新车的代价根本上没几个能让人满意的，就算是代价显得很有诚意，但是老款在设计、设置相差不大的情况下，优惠幅度却是好诱惑，更何况有些小改款许多设置是明升暗降，鸡贼的很。 因此，除非换代改款，否则小改款上市的车型代价小伙伴们应该心里清楚。过不了几个月，卖不动了，就开始几万几万的降，搞不好还整出个官降，虽然早买早享受，可是半年损失几万想想都心疼。 2加价在等你稍微说得过去点的新车，外形好看、设置不错，牌子也还行，那就要成热门车。 妥妥的等加价吧，尤其是许多养成加价习惯的品牌，那真是逮着机会就要加啊，时刻预备着，为加价事业而奋斗。 不加价，等上三个月，一百天，那都不是事。 3可靠性有待检验中国消费者都是小白鼠，用来给各大车企做实验简直再好不过了，几乎全部车企都这么干，尤其是为了赶进度，管你什么耐久、可靠、小毛病、隐患，都等上市以后再说。 过个半年再看吧，种种小题目哗哗地暴露，等之后几个批次就开始这题目就一点点解决了，大概一年半载之后根本就好多了。 至于前面小白鼠？爱去哪投诉去哪投诉，爱断轴在哪断轴在哪，爱哪冒烟哪冒烟。 4软文满天飞在新车上市初期，根本上是看不到什么客观文章的，这时候的车企营销力度最大，用度满满，一定是软文满天飞，没大概看到什么说真话的文章（那之后大概也不大概有）。 假如信赖新车上市时的种种通稿、软文，根本信赖方便面上的图片一样。 5竞品在跟进许多新车上市时间很巧妙，尤其是赶在北京车展上市之前，许多都是为了避开强势的竞品，究竟假如抢车展风头，那是没盼望争得过的。 典型的例子是方才上市的雅阁和早早上市的帕萨特，选在这个节点上上市，就是为了躲开大众新迈腾，究竟从内饰到颜值以致设置，迈腾都要压过一头的赶脚，赶在4月和B8迈腾硬碰硬不是什么明智之举。 6贩卖预备差Man哥曾经有过的最糟糕经历是去某日系4S店，试它上市几个月的两厢小型车，答曰，没试驾车；试它方才上市MPV，答曰，没试驾车。 总共这店里也没几款车，新车全没试驾车，没试驾c车卖个毛线啊。卖电视的电视都没影你敢买？真以为自己是神车呐，还一副爱买不买的架势，难怪由当年的加价变成现在的种种优惠、官降，惯的！ 有了上述这些预备，还是忍不住买新车，那就买吧，究竟新鲜出炉，吸眼球，首批车大概国产化率低，拼个人品也未尝不可。 本文为AutoMan原创，如需转载请在文前注明作者及出处，违者将承担法律责任 图片源自网络
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