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奇瑞汽车第一个500万辆下线、2015年长安产销突破“双百万”……在国内车市整体相对低迷的大环境下，中国汽车品牌喜讯不停，2015年前11个月中国品牌表现更是相当不错。中汽协统计数据显示，1-11月，中国品牌乘用车共贩卖767.83万辆，同比增长14.12%，占乘用车贩卖总量的41.10%，占有率比上年同期提拔2.97个百分点。就在多数合资品牌销量出现微增长或下滑的情况下，中国汽车品牌却似乎迎来了发展“新起点”。 奇瑞汽车 第一个500万辆下线 12月18日，伴随着一辆簇新的“艾瑞泽5”驶下生产线，奇瑞汽车迎来第500万辆汽车下线，由此成为第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。 1999年12月18日，“谋于陋室，成于荒滩”的奇瑞汽车迎来第一辆轿车“奇瑞”下线，16年后的2015年12月18日，奇瑞实现第500万辆汽车下线。 以实现第500万辆汽车下线为契机，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃宣布，在战略转型第二阶段，奇瑞汽车结合“中国制造2025”规划，在集成第一阶段取得的结果和结果的基础上，继承对峙自主创新，通过对峙“技能、品格、国际化”打造品牌，依托“技能2.0”、“品格2.0”、“国际化2.0”三大升级，实现消费者体验的升级。 此中, 技能2.0方面，将推动开放型高科技平台iAuto核心技能平台的不停进化，实现Cherisma智衡整车精益体系、iPower智效动力总成体系、Cloudrive智云娱乐行车体系的全面升级。在此基础上，1.2TGDI、1.6TGDI发动机连续全面上市，DCT和六速MT开始塔载上市。将来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台，开发10款全新产品。 长安汽车 2015年产销突破双百万 12月15日，长安汽车2015年第100万辆自主品牌乘用车——逸动EV在重庆正式下线，而长安汽车自主品牌乘用车年累计销量也即将突破100万，实现首个中国品牌的“双百万”。 长安汽车方面将年产销破百万的变现，归功于五大因素：全球化研发格局、准确掌握客户需求、强大的体系实力、过硬的产品品格、不停提拔的品牌力。长安汽车现在已经在中国、美国、英国、意大利、日本建立起全球研发体系，上个五年累计投入160多亿元。而立足于九大调研基地，长安汽车每年开设上千场调研会，精确掌握消费者的使用习惯和消费趋势。长安汽车建立了国际标准的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS两大体系，精准指导产品开发，最大限度满足用户需求，同时确保长安汽车产品格量完全达到合资水平。此外，通过一系列品牌推广活动，如出彩中国人、逸动城市任务等，长安汽车的品牌力正在不停提拔。 2016年，长安汽车将会有15款车推向市场，产品涵盖轿车、SUV、MPV三大细分市场。洪晗琪 吴青华 许爱琴 |
