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中央公务用车制度革新领导小组17日发布中央事业单元和中央企业公务用车制度革新实施意见，明白党中央、国务院直属事业单元构造本级公务用车制度革新本年上半年完成，力争本年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度革新。 对付中央事业单元公车革新，意见明白了革新范畴、事情目标和基本原则： ——党中央、国务院直属事业单元构造本级，取消一般公务用车，保存必要的秘密通讯、应急、特种专业技能用车和离退休干部办事用车等车辆，在确保节支的前提下，对参改职员适度发放公务交通补贴，通过社会化方法保障其公务运动出行。中央和国务院直属新闻媒体单元本级治理的新闻记者可凭据环境由单元确定选择领取补贴或实报实销公务交通用度。 ——各部分构造本级的构造办事部分可保存1至2辆后勤办事用车。各部分所属其他事业单元可凭据业务保障和专业技能运动事情现实，保存必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技能勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功效的特种专业技能用车和必要的业务用车。与主管部分构造同城异地办公的可凭据必要保存1辆事情用车，用于秘密通讯、应急等公务，但不得借车改名义新增车辆。 ——各部分所属事业单元的中央治理领导干部，由各部分自行选择确定参加公务用车制度革新或维持原有公务交通保障方法。各部分所属事业单元重要负责人应当纳入革新范畴，革新后原则上不再配备事情用车。原配有切合划定尺度事情用车，确因事情必要保存，应当经本单元职代会或党委会同意，报主管部分批准;其本人不得再领取公务交通补贴或报销公务交通用度等。
对付中央企业公车革新，意见明白了适用范畴和基本原则： ——革新中央企业负责人公务用车实物供给方法，实验配备公务用车大概发放公务交通补贴。中央企业重要负责人原则上通过配备公务用车保障履职必要;中央企业副职负责人可由企业凭据现实环境确定公务交通保障方法。接纳配备公务用车方法的，要严格执行中央以及有关部分关于公务用车配备的划定，不得发放任何形式的公务交通补贴。接纳发放公务交通补贴方法的，要取消为企业负责人配备的公务用车，每月按尺度发放公务交通补贴大概按年度盘算的补贴尺度内据实报销公务交通用度。 ——全面推动其他切合条件的职员实验公务用车货币化革新。其他切合条件的职员(如总经理助理等岗亭)公务出行全部实验社会化保障，取消配备公务用车方法。中央企业凭据岗亭特点和生产经营现实，在有关部分核定的公务交通补贴尺度上限内，分档确定公务交通补贴尺度，每月按尺度发放公务交通补贴大概按年度盘算的补贴尺度内据实报销公务交通用度。 ——取消为退休、离任大概调离本企业的职员配备的公务用车，不得为中央企业集团总部部分负责人及部分其他员工、非本企业职员等配备公务用车。 ——分级推进中央企业各级子企业(含分支机构)公务用车制度革新。中央企业要统筹协调推进各级子企业公务用车制度革新。凭据子企业生产经营现实、所处自然环境等客观因素以及规模、效益等环境公道确定公务交通保障方法，具备公务出行社会化保障条件的子企业负责人及其他切合公务用车配备条件的岗亭和职员原则上要以社会化、市场化为方向进行革新，确需配备公务用车的可予以保障。中央企业要从严确定子企业的公务交通补贴尺度和参改职员范畴，公道控制其经营和业务保障用车的数量和配备尺度。 新华社记者：赵超、安蓓 |
