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中国车市，老话说得中型车者得天下，固然海内SUV火热程度早已盖过轿车，但中型车市场依然是兵家必争之地。好比阿尔法罗密欧进入中国带来的首款车型是中型车，凯迪拉克、英菲尼迪首款国产车型也是中型车。 由于受到紧凑型车市场和SUV市场积压，中型车的性价比日渐提拔，15万买雅阁，不到20万买大众CC，这在5年前都是不敢想象的。 今天给各人推荐一款全新的中型车——全新一代君威。君威想必各人并不陌生，作为别克品牌的在中国的代表车型，从2003年上市至今，君威一直为国人传递着美式豪华的书写，在中型车市场有举足轻重的地位。 但市场没有绝对的王者，在产物越来越富厚的中型车市场，上一代君威明显站不稳脚跟了，要想进一步夺回市场，产物的更新换代并不可少。 最近，别克正式公布了全新一代的君威，它不出意外的又一次完全移植了全新一代欧宝英速亚的计划气势派头。相比老款车型，它在保留别克家族史计划气势派头的同时，显得更加动感和科技，特别是别克最新计划的飞翼式LOGO，非常显目。 这次，全新一代君威相比老款车型的变革非常大，首先车身尺寸得到了提拔，长宽高为4902/1863/1456mm，轴距2829mm，这比加长后的疾驰C级、奥迪A4L、宝马3系还要大。 别的，相比于以往只有三厢版本，君威新一代车型将同时提供溜背版和跨界观光版。溜背版车型最大不同在于车尾计划，起掀背式开启的方法能得到更大后备箱空间；而跨界版车型就是在观光版的基础上增加了玄色困绕套件，同时在车身高度上也进行了提拔，从而拥有更好的通过性。搭配大尺寸轮圈和车顶行李架，使其拥有十足的跨界气势派头。 内饰计划上，三厢版、溜背版、跨界版保持一致，双色内饰搭配木纹饰板沉稳而不失豪华感。其实这样的计划气势派头在海内其他别克车型上也能看见，好比威朗、英朗。 动力总成方面，全新一代君威可谓非常富厚，现在已经的动力总成就超过5套。分别是：1.5T+7DCT、2.0T+6AT、1.8L混动版、2.0T+9AT、2.0T+8AT。 其中，前三种动力总成是国产全新一代君威确定会搭载的动力，而9AT仅搭载掀背版，8AT仅搭载四驱版车型，值得一提的是，国产全新一代君威将首次引入1.8L混动版，百公里油耗最低4.3L，算下一公里油耗成本仅0.28元。 固然国产全新一代君威还未正式公布，但从现在曝光的谍照以及海外车型设置信息来看，未来新车型基本逃不出上述的动力设置。而这款变得不太美式的“老朋友”能否赢得中国消费者的认可，就让我们拭目以待吧！ |
