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11月12日，中国安全领域权威杂志C-NCAP官方媒体《世界汽车》公布了中国“2015年度安全车”评比结果，名爵锐腾以53.4分(不含加分项)的票选得分名列其中，得到SUV年度安全车荣誉。
据了解，本次评比是在《世界汽车》微信公众平台发起的投票活动，共有凌驾8万张的选票到场评比。应该来讲，此次的评比结果是具有较高的客观性与可信性的。 名爵锐腾为什么能够得到如此殊荣? 在2015年C-NCAP的安全碰撞测试中，名爵锐腾1.5TGI TST豪华版就曾以55.9分的结果得到同批次安全碰撞测试车型的第一名，得到五星安全评级，并凌驾同批各类到场测试的SUV车型。从这个角度来讲，名爵锐腾能在上述安全车型的海选中获胜，显然已在情理之中。 无论是海选还是碰撞测试，名爵锐腾都能取得优异的结果，绝非偶然，其背后表现的无疑是在这款产品研发之初，上汽对其强调的高安全性设计需求。 在被动安全方面，名爵锐腾采用了大量高质量安全材质，使用了74%热成型钢板+超高强度钢板+高强度钢板，并打造了FSF超高强度一体轻量化车身骨架，使得车身耐撞性及轻量化水平远超同级车。
同时，名爵锐腾在被动安全装备方面的应用也非常全面。6安全气囊、主动防眩目后视镜、车门碰撞主动解锁、转向管柱膝部保护、后排三点式安全带、预警安全带未系提醒及ISOFIX安全座椅接口等配置，可谓应有尽有。
在自动安全方面，名爵锐腾采用了包括HAS坡道帮助体系、HDC坡道换降体系、ARP自动防翻体系、MSR加速防滑体系、BA刹车帮助体系和CBC转向控制体系等在内的15位一体电子体系。
而在实际测试中，名爵锐腾的刹车性能同样令人惊喜。在采用米其林高性能轮胎，以及配备来自F1赛车刹车片著名供应商提供的安全性能高出普通刹车片一个等级的陶瓷刹车片后，名爵锐腾从100km/h-0的实测刹车距离仅36.29米，制动性能领先同级SUV产品。
不可否认的是，随着中国汽车市场消耗理念的日益成熟和理性，汽车安全已经成为影响消耗者购车决策的重要因素之一。因此，上汽乘用车对名爵锐腾安全性的高度重视，无疑表现了上汽乘用车对市场消耗需求趋势的精准掌握，当然也确保了名爵锐腾在同类产品竞争中占据先天优势。 不拿低质低价调换面前销量，宁肯蛰伏也要对峙打造高品质产品。 客观的讲，在乘用车市场蛰伏许久的上汽乘用车，对于这款踏足SUV市场的产品是抱有很高盼望的，上汽乘用车确实迫切需要一款高品质的产品来实现一炮走红，从而推动其自主乘用车战略的落地。 令人欣慰的是，名爵锐腾以其领先的产品力正在实现上汽乘用车的这种盼望。除了前面提到的高安全性外，名爵锐腾在外观和内饰造型上也具有极高的原创性，符合国内主流年轻消耗群体的审美;同时，其品质工艺也表现了上汽乘用车近年在研发与制造实力的积累。据汽车之家12月1日公布的《汽车之家2015年乘用车新车质量报告 --紧凑型SUV新车篇》显示，名爵锐腾在紧凑型SUV新车质量排名中位列中国品牌第一名，全部品牌第三名，质量表现凌驾宝马X1。
名爵锐腾所表现出来的产品力，充分说明了上汽乘用车近年在汽车产业链体系建立方面的着力。而要强化体系本领建立，就需要上汽乘用车从战略角度去谋篇布局，即不拿低质低价调换面前销量，宁肯蛰伏也要对峙打造高品质产品。显然，现在的上汽乘用车是有这样一种对峙的。 可以相信，随着体系本领建立的不断强化和完善，基于对市场消耗需求的精准掌握以及所拥有的产品实现本领，上汽乘用车会迎来更好的发展前景。 (版权归车业杂谈所有，转载请注明出处和作者) |
