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从谷歌公司到德国宝马汽车公司,一些大型企业都在竞相研发路上越发宁静的自动驾驶汽车。但使它们内部越发舒服的关键功效依然不足。 车座技能研发公司——美国江森自控有限公司的一个最新设计显示,乘客会在未来的自动驾驶汽车内对面而坐,同时驾驶员座位将被一个“舒服的控制单位”代替。这家公司称,这种“范式转移”会在2035年出现。 江森自控有限公司副总裁德特勒夫·朱尔斯博士说:“自动驾驶的时代即将到来。它不会一夜间酿成现实,而是一个逐步发展的过程。未来,驾驶员座位上这个人的角色将从"主动驾驶员"酿成一个"监督者"。无论何时,只要有必要,这个监督者都可以干涉自动驾驶汽车的自动操纵。别的,车座将酿成一个多功效的内部组件。它们的上风在于可为乘客提供宁静、舒服和娱乐。” 但朱尔斯认为,这项技能还需几十年才会得到越发遍及地应用。到时候,汽车将酿成全自动,使驾驶员彻底成为一名乘客。江森自控有限公司猜测,到2025年,汽车内部的变革会很小,消费者开始购置依然必要一位驾驶员举行实际操纵的“无人驾驶汽车”。但从2035年以后,汽车内部将产生“潜在的范式转移”,驾驶员只要将目的地输入平板电脑,而无需存眷火线路面。 未来的车座会越发舒服,乃至具有按摩滚筒、扶手和气动侧支持等多种功效。气动侧支持可使车座位置凭据个人必要举行调整。朱尔斯表示:“这种车座会酿成驾驶员的拍档,既舒服,又健康。” 将来车座不仅是一个舒服的控制单位,还具有在撞车变乱中保护乘客的功效。这家公司已研发出一种类似于飞机商务舱座位的可躺式车座。它具有一项复杂的传感器技能。在撞车变乱中,该技能可使车座上升到垂位置,从而有力避免乘客受伤。 除了让乘客更宁静,自动驾驶汽车的车座还可提供娱乐办事,使驾驶员无需更多存眷火线路况。朱尔斯说:“将来车座在汽车行驶中为一位"被动驾驶员"的工作、娱乐和通信提供所有可能的选择。我们还假想使不用的前排乘客车座变得越发灵活,将其酿成一个移动办公室或生活空间。别的,我们还假想凭据私人必要提供防滑隔间,乃至提供饮料设备或可无线充电的电子设备。”任秋凌 |
