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凤凰汽车·争先试驾提到比亚迪汽车您会想到什么？显然，这是一家很敢做的自主车企，取得过让竞争敌手望尘莫及的销售业绩，又曾因市场布局而饱受质疑；它称得上是自主新能源汽车的引领者，也算得上最早一批靠技能和研发走出来的自主品牌，而继“秦”“唐”等车型之后，又一款全新的都会SUV车型“宋”迎来了上市的时间，9.69-14.69万元的代价贵吗？ 更新潮的外观计划，品格感也有升级 此番争先试驾的这辆比亚迪宋是2.0TID旗舰型，也就是汽油机版本的顶配车款，因为宋车型实在还有一款双模版全时四驱旗舰型，这次只是公布了28万元的预售价。实在相比于过去，如今的自主品牌新车在外观计划方面也是越来越让人“放心”了，在比亚迪宋的车身上，可以或许很轻松的找到诸多当下流行的元素，拼凑在一个整体之上，并没有突兀和过分之嫌，从这个层面来说，宋的外观算得上漂亮，并且迎合了主流消耗群体的审美。 比亚迪宋的前后灯组造型采用了不规则样式计划，全系标配了LED日间行车灯，尾灯则采用LED与传统光源的组合灯光。 宋的车身尺寸长宽高分别为4565mm、1830mm和1720mm，轴距为2660mm，这个尺寸介于竞争敌手中间偏上的水平，相应的，第一眼看到比亚迪宋，照旧显得相当紧凑的，一方面是车身尺寸的缘故，一方面则与凌厉的车身条有关。 为了更好的迎合年轻消耗人群，比亚迪宋提供了单色和双拼色车身，使得全部车身配色方案达到了8种，同时共同双拼色车身，车尾处的线条计划也更为大胆和俊逸。 充沛动力带来了更轻松的驾驶感觉，操控机灵 试驾的这辆宋搭载了一台2.0TID发动机，可释放出151kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，发动机采用了缸内直喷和分层燃烧技能，材质为全铝合金，相应的配备了6速主动变速器。 尽管这只是“尝鲜”式的体验，试驾时间和距离都不算长，但照旧可以明显的感觉到2.0TID发动机应用到宋车型上带来了更出色的体验，需要加速和超车的时候，动力算得上随叫随到，变速器响应也足够迅速，更为得当都会驾驶。 相应的，转向助力力度和踏板的回馈力度也被设置的较为轻盈，以减少频繁操作的劳累程度，稍显不足的，底盘和悬挂对付路面坑洼的过滤就比较有限了，车身的高速稳定性一般。 编辑点评： 比亚迪宋的车型延续了之前S6/S7的高配置、高性价比路线，外观上也做了更多大胆创新，包括流行的双色车身、X形前脸等等，这是值得称赞的，同时在内饰品格感和动力匹配上也越发适宜，应该说比亚迪宋是一款颇有眼缘的车型，越发得当都市利用，而对付代价，不到10万元起步，还算是厚道，当然，如果您需要的是主动挡，那么可供选择的只有2.0TID车型了。 |
