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【择要】随着汽车渐渐转酿成能主动驾驶的“移动电脑”，该行业对芯片公司的吸引力日渐加强，促使高通公司和别的芯片生产商掀起并购高潮。 中国小康网10月31日讯 老马 综合媒体报道 随着汽车渐渐转酿成能主动驾驶的“移动电脑”，高通公司(Qualcomm Inc. ,QCOM)和别的芯片生产商正在积极进行并购。但对付这股并购高潮是否将资助汽车以更快速率变得更加智能化，现在还难有定论。
在手机通讯芯片业占据绝对地位的高通转向主动驾驶范畴 高通公司周四豪掷390亿美元收购恩智浦半导体(NXP Semiconductors NV, NXPI)的生意业务凸显这股高潮，这是半导体行业史上最大规模的收购生意业务，也是有史以来规模第二大的科技公司并购生意业务。恩智浦是汽车芯片范畴的第一大供应商，对付高通的吸引力巨大，因为高通现在主要向日渐放缓的智能手机市场销售芯片，但如今正致力于扩展自身业务范围。 【择要】随着汽车渐渐转酿成能主动驾驶的“移动电脑”，该行业对芯片公司的吸引力日渐加强，促使高通公司和别的芯片生产商掀起并购高潮。 市场研究公司IHS Markit估计，现在一辆普通的新车会用到616个芯片，而2013年时为550个。根据Gartner Inc.数据，今年每辆车使用的芯片的代价已飙升至约350美元，而2000年时约为250美元。 高通不是第一家对汽车行业下重注的公司。随着汽车公司通过提供免提呼叫、网络电台等各种功效实施产物差异化竞争，汽车行业对芯片生产商的吸引力正在加强。这种竞争正日趋激烈，因为汽车公司纷纷完善主动驾驶功效，而该技能必要更为尖端和昂贵的半导体产物。 福特汽车(Ford Motor Co., F)、宝马汽车(BMW)和别的汽车公司已经表现，将在将来几年推出可上路行驶的主动驾驶汽车，而特斯拉(Tesla Motors Inc., TSLA)的一款半主动驾驶汽车已经上路行驶。上周，特斯拉搭载新硬件的汽车开始发货，该硬件将来可以通过软件操控，用于开启全主动驾驶模式。不过相关软件必须经过监管机构验证和批准。特斯拉首席执行长马斯克(Elon Musk)计划在明年年底前向外界展示以全主动驾驶模式驾车横穿美国的过程。 【择要】随着汽车渐渐转酿成能主动驾驶的“移动电脑”，该行业对芯片公司的吸引力日渐加强，促使高通公司和别的芯片生产商掀起并购高潮。 Analog Devices Inc. (ADI) 7月宣布以现金加股票形式收购Linear Technology Corp.，生意业务代价148亿美元。Analog Devices称汽车行业的应用是促使该公司进行此项生意业务的一个关键因素。恩智浦去年达成了收购飞思卡尔半导体公司(Freescale Semiconductor Inc.)的生意业务，该生意业务代价近120亿美元，从而成为最大的汽车芯片供应商。 与此同时，芯片制造商盼望通过并购生意业务把众多专门技能结合起来，资助其在塑造将来汽车方面进步影响力。Analog Devices首席执行长Vincent Roche在10月初接受采访时称，这意味着芯片公司高管与汽车行业决策者将展开更直接讨论，这应当会加快创新速率。 高通首席执行长Steve Mollenkopf表现，该公司高管定期飞往全球各地，与顶尖智能手机生产商的高管交流。虽然高通也销售汽车用无线芯片，但该公司现在在汽车行业不具备这种威望。 恩智浦具有更大的影响力。Mollenkopf称，这是恩智浦团队的特质。 恩智浦首席执行长Rick Clemmer之前曾讨论过，如何通过纳入飞思卡尔的技能让其公司开发多芯片模组、为汽车增添新功效。周四Clemmer说，恩智浦必要像高通在深度学习方面的那类专业技能。 Clemmer在分析师电话会议上表现，恩智浦必要进步盘算能力。 【择要】随着汽车渐渐转酿成能主动驾驶的“移动电脑”，该行业对芯片公司的吸引力日渐加强，促使高通公司和别的芯片生产商掀起并购高潮。 对付高通可能通过与汽车制造商的生意业务而提升战略地位的观点，Gartner Inc.分析师Jim Hines表现认同。与此同时，这类合并通常会加强芯片制造商在与汽车制造商磋商价格时的优势。 Mollenkopf称，除汽车芯片外，恩智浦还具有更多吸引力；该公司有庞大系列的产物销售给2.5多万客户，在分销渠道上也有大得多的选择，可资助高通为自己的技能找到更广泛的客户。 两家公司都将推动物联网的发展；物联网是指为各种产物增添传感器、盘算功效和通讯功效。Mollenkopf表现，汽车行业和物联网范畴的技能将出现巨大变化。 |
