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随着中国成为环球汽车产销大国，汽车渐渐融入越来越多人的日常生存。汽车在带给人们便利的同时，也暴露出许多用车困难、用车烦恼。你的车有啥问题？来“问题车展”上说道说道吧。 汽车大国 产销量创汗青新高 1月12日下午，中国汽车工业协会公布了最新汽车产销数据。中汽协秘书长助理陈士华表现，2015年是“十二五”规划收官之年，2015年我国汽车产销量凌驾2450万辆，创环球汗青新高，一连七年蝉联环球第一。 2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比2014年分别增长5.8%和7.3%。增速高于汽车总体2.5和2.6个百分点，但比2014年分别下降4.4和2.6个百分点，首次凌驾2000万辆。 中汽协秘书长助理许海东公布了中汽协对2016年汽车市场各项指标的预测。预计2016年，我国乘用车市场销量将达到2276万辆左右，增速为7.8%。 中国成为一连七年的环球第一汽车大国，中国车市在大步生长的同时，越来越多人成为有车一族。人们享受着汽车带来的便利与快捷，汽车生存渐渐影响越来越多人，并改变“汽车公民”的生存方式和生存观念。 用车生存 几家欢喜几家愁 还是那句老话，买车只是个开始。汽车会陪车主度过工作、生存的每一天，有何问题、麻烦，可就“冷暖自知”了。 车主吴老师购置了某品牌SUV。车子开了一年多后，就隔三差五出现发动机妨碍。有一次吴老师开车在高速上，忽然发动机出现妨碍，车子失去动力在高速路中间停了。幸好后方来车及时变道躲避，才没发生严重事故。吴老师跑了4S店很多次，每次检查售后人员都说车子没有问题。吴老师要求更换发动机，被告知需要有检测报告，证明妨碍原因是车子质量问题。吴老师四处打听，也不知道该去哪里作检测。车子在家放了快两年，只在市区用，上高速、出远门就不敢再开了。 你是否也有与吴老师类似的用车问题、用车烦恼，而个人力量又有限，难以有用维权？来“2016河南商报第一届3·15问题车展”说道说道，汽车维权，商报助力。 问题车展 真正办理用车问题 买车容易，遇到问题维权难。汽车三包政策虽实施已久，但消费者的维权状况并没有得到切实改进。 业内专家表现，汽车出现问题维权难，重要在于四点：一是汽车三包退换条件苛刻，不能有用保证车主权益。二是维权判定困难重重，判定方、判定费、判定结果的认可度都不明确。三是维权本钱高、效率低，即使作了车辆问题检测，遭遇经销商和厂商之间的相互推诿，消费者在高昂的时间本钱、经济本钱下，维权信心也被渐渐消耗殆尽。四是易损件维权没有保障，车辆重要易损零部件并未纳入三包范围，缺乏统一的强制性国家标准，更别提维权了。 考虑到广大车主的用车问题、用车烦恼，河南商报汽车部筹办启动了“2016河南商报第一届3·15问题车展”。把你的用车困难说出来，我们共同想办法办理，真正办理车主们的烦恼。同时，展示有质量问题的车型，曝光不办理车主问题的车商，提醒消费者购车时注意。 问题车展筹办组委会负责人表现，选择“问题车展”这一形式，意在车主与厂家、4S店之间搭建一个相同办理问题的平台，让车主维权不再那么难，从而改进用车情况，加强车市买卖双方的相同与明白，让车市得以更良好有序地生长。 |
