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更多详情请登录车评网查看 http://www.cheping.com.cn ——跑车——
延续着保时捷每次小改款都会提拔发动机功率的作风，Turbo和Turbo S的发动机分别比上一代最大输出提高了20马力，由于动力提拔，使得911 Turbo的百公里加快时间减少至3秒，最高车速达到320公里/小时。而911 Turbo S的百公里加快时间更是步入了3秒大关，为2.9秒，最高车速330公里/小时。现款车型的成绩为3.2秒，315公里/小时和3.1秒，318公里/小时。尽管新车更快更强，但油耗反而又降低了0.6升/百公里，保时捷将其归功于新修订的发动机管理系统和升级的变速器齿比分布。看到2.9秒的百公里加快，有没有心动呢？ ——SUV—— 奥迪Q7 关注度：★★★★☆ 全新换代的奥迪Q7，可以说是奥迪数年来技术积累的一张成绩单。不但拥有着新设计的底盘和车身，更是将发动机性能、全轮驱动、双离合变速箱等各项奥迪主力技术集大成于一身。固然，这不是小小的一段话能说清的，所以在这里，为各人准备我们ams车评网的详细的试驾： http://pingce.cheping.com.cn/201511-19-603.html 关注度：★★★ 在诸多车厂推出SUV Coupe后，我们会发现本田的歌诗图的车身线形依然时尚，显得很漂亮。只可惜，时尚这东西不能太早也不能太晚，现在的诗歌图虽然有着恰到好处的表面，但其搭载的天然吸气发动机却已然落后了。
关注度：★★★ 东风风行景逸X3和XV，在本质上可以视为同一款车的1.5升发动机手动变速箱车型，和1.6升发动机CVT自动变速箱车型。如许车动力设置和平台运用，处处都渗透着经济性SUV车型的感觉。新增的设置，也相称实用为主，代价则与现款持平，保持着如许的经济适用、增配保价，相信东风总是能能积累起自己的忠实客户群的。 红标哈弗H1 重点：换标，长城M4更名红标哈弗H1 关注度：★★★ 各人都知道，长城哈弗一家亲，哈弗本来就是长城SUV得到成功后，独立出来的品牌。作为SUV的长城M4换标成为红标哈弗H1天然无可非议。固然，换标的同时，长城也增加了一款低配的手动标准版，将最低售价压低了。至于如许的换标到底能不能得到市场的认可？就看来年的销量吧。 ——轿车—— 疾驰C300旅行版 关注度：★★★☆ 旅行车在欧洲照旧相称流行的车型，但在国内似乎还没真正流行起来。一方面可能是因为SUV的风潮正盛，另一方面，也可能是因为好的旅行车还都是进口的，代价就偏高了。同样是疾驰C级的平台，作为SUV的GLC国产了，而C级旅行车则依然全进口，同等级动力时，旅行车代价优势尽失，那么旅行车的悲剧也就不难理解了。 关注度： ★★★ 小改款中，重要照旧集中在电子类安全设置，还增加了新的运动模式。不过，克莱斯勒300Ｃ的大排量天然吸气发动机，在现在的中国市场上照旧会很吃亏的，毕竟大排量所导致的额外税费照旧会降低不少性价比。 沃尔沃 V60 重点： 沃尔沃V60的小改款新车，新增T4智尚版 关注度：★★★☆ 沃尔沃V60新增了搭载低功率版的2.0T发动机的T4智尚版车型，将车系的最低代价压低了2.5万元，并能提供更经济的燃油效率。不失为一个好选择。 雪铁龙经典世嘉 重点：雪铁龙经典世嘉小改款 关注度：★★★ 原以为东风雪铁龙在C4世嘉上市后，会让经典世嘉隐退下架，没想到现在依然是要上演老兵不死的戏码。在有了能够装备1.2升涡轮增压发动机的C4世嘉车型后，1.6升天然吸气发动机的经典世嘉进一步降价，一方面是为新车让出定位，另一方面，也许真的是生产线的成本已经收回，老车多造一辆，就能多赚一辆了吧。 凯迪拉克ATS-L 28T 技术型 关注度：★★★☆ 记得不久前，我们还惊讶于凯迪拉克ATS-L 用28T替代了25T的高配版，没想到一个月不到，凯迪拉克就全面淘汰了ATS-L系列中的25T发动机。由此，我们可以判断，这一系列的车型替换动作，很可能就是凯迪拉克提拔自身中国市场定位的行为：“高大上新一代ATS-L，不需要无力的25T发动机。”用句流行的话，以后卖凯迪拉克，“重要看气质”。 更多精彩视频与资讯，请识别二维码下载车评网APP |
