|
当科学家让机器人为人们掂着勺做菜炒鸡蛋，为人们里外忙碌迟家理政的期间，当不会开车的人可以点击鼠标设定目的地，让一辆车在川流不息人流如织的城区中把你送到任意地点的期间，人们觉得科幻期间离实际生存尚为遥远，科幻与神话并无二致。 而当睿骋无人驾驶汽车从重庆 长安汽车工程研究院出发，途经西安、郑州、石家庄等城市，跨越6个省份，总里程超过2000公里，以主动换道、车道对中、主动紧急刹车、人机交互、交通标志识别、交通拥堵帮助等七大核心功能，完成了中国整车企业中最长间隔无人驾驶的汽车测试的消息传来，人们就不自觉地被带进不会开车的人乘坐不用人开的车的科幻感爆棚期间，带进一个对将来科技引导下的汽车生存布满憧憬的地步中，让人们在对将来中国科技的期待向往中布满科技自信心，生存又变得格外优美。 虽然，“这只是一款无人驾驶测试车”，一句话就将人们又从科幻期间拉回到实际，但长安汽车近来用来试驾的睿骋智享版，又让人们看到了长安汽车是怎样吧科幻期间一步步带到我们身边。 睿骋智享版 无人驾驶的新起点 这个睿骋智享版是通向无人驾驶期间的桥梁。因为无人驾驶车在睿骋产物上开发，无人驾驶技术可在睿骋车型上完全实现；睿骋智享版是长安无人驾驶技术的量产化成果；睿骋智享版主要升级点均与智能驾驶相关。 假如无人驾驶技术分为四级，第一级为单一主动化，第二级为组合功能主动化，第三级为有限主动驾驶，第四级为全主动驾驶，那长安无人驾驶测试车就已经达到了第三级水准，而睿骋智享版就是第一级，是基础。 睿骋智享版的试驾，意味着长安无人驾驶汽车从智享版开始，已经落地，它以无人驾驶技术量产化成果的身份，开启了无人驾驶的优美征程。  长安无人驾驶车长间隔测试乐成之后，长安汽车宣布已经掌握了60余项智能化核心技术，至少领先行业程度2年，2018年可到达高度无人驾驶的全新地步。 从对无人驾驶汽车生存的优美期许到睿骋智享版的不期而至，人们感受到了快速进入科幻感爆棚期间的惊喜，无人驾驶不再是奥迪、德尔福、奔驰（卡车）、宝马等洋人车企的游戏，不再是遥不可及；将来最先驶上实际门路上、进入中国人生存的无人驾驶车型，不是合资车，更不是进口车，而是不需要过关增税、不需要高成本高价格的中国自主品牌车型。更加优美的汽车生存，正在一步一步向我们走来。 睿骋智享版试驾项目落地 意味着长安无人驾驶技术开始全速推进 达到第一级无人驾驶技术的长安睿骋智享版试驾项目落地，说明长安第一级无人驾驶技术已经成熟并开始进入实用阶段，长安汽车无人驾驶一级化程度的量产，已经通过睿骋智享版得以实现。  睿骋无人驾驶测试车，是人们看得见的；长安睿骋智享版，是人们实际摸得着，用得上的。它拥有6项智能技术：ACC全速自适应巡航体系；PAB预警帮助制动体系；LDW车道偏离预警体系；in Call智能车载互联体系；BSD盲区监测体系；AVM360度全景影像体系。这些技术的应用价值体现在满足现今法规要求、门路状况满足消费者需求（使用率高）、（驾驶习惯、购置预算）消费者可接受等，虽处于主动驾驶第一级水准线上，但其智能化程度居中国汽车品牌前列。  睿骋智享版试驾项目的展开，意味着长安无人驾驶技术技术正紧锣密鼓加速推进。 媒体人试驾体验惊喜不断 在近来展开的睿骋智享版试驾活动中，部分中国媒体人获得了长安睿骋智享版试驾的全新体验。 本次试驾路线为从北京世纪金源酒店到十渡云泽山庄，途径京港澳高速、京昆高速，经过城市门路、高速公路、省级门路、山路等各种路况，全程95公里。  历时1小时30分钟的试驾过程中，睿骋智享版的6大技术，给人惊喜不断；技术之先进、成熟、可靠，超出媒体人预期。  PAB预警帮助制动体系可以利用毫米波雷达来探测与火线车辆的碰撞伤害；可以通过报警或主动制动来制止或减缓碰撞 事故；可以起到减轻用户碰撞伤害，提高驾驶安全性的作用。 在高速行驶中，跟车间隔过近时，PAB预警帮助制动体系会提示驾驶员注意车距，提高行车安全性。假如车辆与前车存在碰撞伤害时，通过声光报警提示驾驶员制动；假如碰撞伤害进一步升级，通过点刹的方式提示驾驶员制动。假如碰撞伤害发生时，驾驶员踩制动，但制动力不足，该体系将提供助力帮助制动；假如驾驶员对碰撞报警一直没有反应，在碰撞即将发生前，该体系将主动制动以减缓或制止碰撞。睿骋智享版对静止目的的避撞速率为30km/h，其它品牌这一速率为19km/h；睿骋智享版对运动目的的避撞相对速率为40km/h，其它品牌这一速率为30km/h。  自适应巡航体系在火线无目的车时，按照驾驶员设定的速率行驶；当火线出现低速目的车时，按照驾驶员设定控制与前车的跟车间隔；当前车缓慢停下时，追随前车停下；当前车在3秒内起步，主动追随前车起步；当前车3秒后起步，按恢复键或轻踩油门后起步；当停车超过4分钟后，电子手刹启动保持车辆停止不动；当在弯道丢失目的时，体系会限制车辆的加速率，制止出现急加速让驾驶员产生惊慌感。 长安睿骋智享版的跟车控制技术间隔达到0-150km/h范围，填补0-30km/h的技术空白；起停控制技术如上所述，能追随前车停下和起步。  LDW车道偏离预警，通过前视摄像头识别火线路面车道线，计算出车轮离车道线的间隔；当驾驶员无意识偏离车道时，体系发出报警信息，由仪表发出报警提示驾驶员安全驾驶。 360 全景影像体系，通过车身四周搭载的广角高清摄像头，合成车辆周围及时监视影像。 BSD盲区监测体系，位于车辆两侧的探测雷达及时监控外后视镜无法覆盖的左右视觉盲区，在超车以及变更车道时，侧方车况了然于心。  动态导航免费地图更新，提供多种数据更新方式，提供动态数据，及时掌握及时路况；后台数据每月更新一次，比以往更新节奏快6倍；提供拥堵路段规避规划；实现账户同步，与手机共享同一个高德账号。 语音控制，将导航、拨打电话、空调控制、股票天气信息、广播、音乐播放，只凭人工语音就全部实现，勿需低头操控按键。  睿骋智享版内在外在品质堪称一流 睿骋智享版不仅高科技加身，且外观精美，品质一流。 外观大气雅致。前保险杠、上下格栅、轮毂造型、外后视镜造型、雾灯造型等与在售版睿骋都得到优化，增加了日间行车灯。  拥有2810mm超长轴距和1860mm越级车身宽度；拥有8向电动调节电加热真皮座椅、8英寸彩色触控屏幕、后排多功能集成中央扶手、AQS空气质量控制体系等装备。分别搭载功率130KW/550 0rpm、扭矩230N.m/1700-5000rpm的1.8T涡轮增压发动机和功率116Kw/6000rpm、扭矩200N.m/4000-4500rpm2.0VVT的高性能发动机，搭载爱信第二代6速手自一体变速器。  睿骋智享版所昭示的方向是走向无人驾驶，最终实现车辆共享，随时呼叫附近车辆，将代替驾驶员执行驾驶任务，克服海内门路状况不佳、交通环境恶劣等困难，让人们充分享受高科技带来的汽车生存的优美。 只需两年，善吃第一只螃蟹的人们就会拥有不会开车的人试驾不用人开的汽车的科幻感、新奇感爆棚的全新体验。 从睿骋长间隔无人驾驶测试的乐成，到睿骋智享版试驾项目的落地，长安汽车已经奠定了自己海内智能汽车领军者的地位，并将激发海内智能汽车的研制热情，促进千帆竞发、百舸争流的智能汽车竞争局面的开启。 |
