【聚焦两会】经济日报：大交通推动大发展

贵州着力建设立体交通体系，将成渝、长株潭、黔中经济区等连在一起，为西部省份优化资源配置创造了良好条件

全国人大代表、贵州省交通运输厅党委书记、厅长王秉清。黄晓青摄

贵州交通建设为地方经济发展提供了重要基础支撑。全国人大代表、贵州省交通运输厅厅长王秉清在接受记者采访时说，贵州省去年88个县（市、区）全部贯通高速公路，成为我国西部地区首个实现“县县通高速”的省份。

王秉清代表说，对贵州而言，大交通优化了大区位，在推动大开放、大发展，助力大扶贫、大旅游方面，发挥着重要作用。近年来，贵州省着力建设立体交通体系，向东打通了连接长三角的高速通道，向西建成了通向东盟的国际高速大通道，向南通过高速通道融入珠三角，向北实现了与古丝绸之路的高速连接，贵州省作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显，为改善整个西部、西南交通网络，完善全国高速公路骨架网建设作出了重要贡献。同时将成渝、长株潭、黔中经济区等连在一起，缩短了中西部陆路交通的时空距离，为西部省份优化资源配置创造了良好条件，有利于贵州积极参与“一带一路”和长江经济带建设等国家战略的实施，加快构建全方位对外开放新格局。

王秉清代表介绍，目前，贵州省高速公路网已覆盖该省规划的5个1000亿元产业园区、10个200亿元产业园区、20个100亿元产业园区，以及70多个国家级、省级风景名胜区。 在助力大扶贫上，贵州72%的高速公路布局集中连片特困地区，里程达3700公里，极大改善了贫困地区路网结构。通过高速公路，一些地方从经济的最“边沿”变身为发展的最“前沿”。

“从宏观来看，高速公路的建设有利于推动产业结构升级、空间布局优化和区域经济发展以及生态环境质量的提升，将进一步改善沿线居民生活状况。”王秉清代表说。