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路透社1月27日报道，在燃煤发电的中国，电动汽车激增加剧对雾霾恶化的担忧。 根据汽车厂商对迅速增长的中国电动汽车市场的规划，将来电动汽车增长迅猛，已快于中国燃煤供电向更清洁能源转化的速度。 中国政府预计，到2020年中国纯电动和混淆动力汽车年产量将增长近5倍，达200万辆。比亚迪的卖力人表现，其电动汽车销量将在将来3年内每年翻一倍。 为淘汰雾霾，北京不停在推广电动汽车，推出种种政策扶持，致使中国国内市场去年的电动车销量增长3倍，使之成为环球最大的电动汽车市场。 现在中国新能源乘用车的比例不到1%，但过快的发展步调正加大雾霾恶化的大概。 清华大学的一系列研究表明，从产生雾霾的污染颗粒和化学物来看，电动汽车在发电环节产生的此类排放相当于燃油车的2-5倍。混淆动力汽车表现同样不乐观。 “国际经验表明，净化空气无需依靠电动汽车”，洛杉矶能源与交通创新中央卖力人说，“(而必要)净化发电厂。” 清华大学的研究对大力推广电动汽车的做法提出质疑，并表现若不加速电网革新，对中国很多地域来说，生长电动车至少将在10年内都不利于环保。 研究表明，京津冀地域对煤炭能源的依靠度超过90%。无论怎样，净化电网都将是净化天空的真正快捷途径。与改变几千座都会的数亿辆汽车相比，制作数百家(新能源)电厂要有用得多。 |
