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汽车出厂前竟要验尿泡澡刮脸
唉我去，这都哪儿跟哪儿，说好的写车，怎么和黑社会老大要重出江湖似的？！ 啊，事情是这样的。前两天凯迪拉克邀请我（其实另有别人）去他们家新盖的厂子看看，由于N年以前老子也曾是在国内某车厂里待过的一线工人，以是高高兴兴就过去了，心里想着闻闻机油味儿也是一种怀念嘛~结果到了一看才发觉——
如今的车厂，再也不是当初我履历的那个样子：车来了，一大帮人扛着家伙事一拥而上，乒乒乓乓十几分钟，累得满头大汗呼哧带喘。 以是，我打算用咱们日常生活中的一些情景类比，看看一辆车在出厂之前都履历了什么。
凯迪拉克CT6的工场已经达到了100%机器人操作，下面的动态图分别是铝电阻点焊和铝激光焊接：
其实，不光是凯迪拉克，机器人喷涂的工艺早就普及开了，差别的是像二道色漆这种在工艺庞大水平上要更高，对付工时和工序的计划也就更难，其实为的就是末了那种近乎于玄学的观感：
所谓“验尿”，就是组装好的车在淋雨测试前要做一次尾气排放的检测，保证及格才气放行。原来不想写这个的，由于跟产物自己关系不大，只是凯迪拉克工场是将这些尾气网络起来同一处置惩罚了，并不会污染工场内部情况，也不会对工人造成什么危害。 对付厂商来讲，宣传自家车型的尺寸、配置往往是效果最显著的，由于消费者能实实在在看到这些东西。其实，汽车上面另有太多是我们看不到的，一辆车的好坏不光体如今性价比上，更重要的是调校与生产中的细节。像量产车首次使用的铝电阻点焊、工艺难度极高的铝激光钎焊等等，假如没人说，恐怕车主用到换车也不知道自己花钱到底买了什么。为了照顾到消费者的鼻子，CT6甚至连沥青也不用了。其实凯迪拉克完全可以不花这些“额外的”成本，反正你不说我们也不知道，可他们并没有。 谢谢列位网友对“汽车黑科技”专栏的支持。我会争取把更多有意思的汽车技术，用浅显易懂的方式跟各人分享！假如您在汽车方面有什么不明白的，欢迎在评论区留言，或者微博私信@Monkey小披萨，我将尽可能为各人答疑解惑。 |
