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福田汽车作为国内数一数二的汽车厂家，其在商用车有着举足轻重的地位。时间来到2014年，颠末长时间的准备再加上国内SUV市场的持续火爆，福田汽车也推出一款划时代的硬派SUV车型，并将其命名为萨瓦纳。该车型的定位非常明确，非承载式车身带大梁，前双叉臂独立后四连杆整体桥非独立悬架，带4L的机械分时四驱（部门车型为TOD智能四驱），萨瓦纳具备强大的越野本领以及很不错的通过性，而7座的计划则可以很好地满意百口出行，可以这么说，萨瓦纳的定位很明确。
外观方面，萨瓦纳给人的第一感觉就是大，宽大饱满的车身搭配大面积进气格栅有着很强的力量感，而两个椭圆的大灯又使车辆不至于太过刚硬。车身尺寸方面，萨瓦纳的长宽高分别为4830*1910*1885mm，而轴距则达到了2790mm，空间上充足各类使用。别的，萨瓦纳部门车型还拥有7座的结构，更加灵活，满意更多人必要。
内饰方面，萨瓦纳则坚持着实用至上的原则，中控台接纳略微偏向驾驶员一侧的计划，可以有效地提升行车宁静，而中控台的结构也是清晰明了，由上至下分别为多媒体系统、空调以及额外的多媒体接口，各区域功能清晰明了，上手完全没有难度。
空间方面，得益于宽大的车身以及不错的内部空间计划，萨瓦纳在空间上体现优异，身高178cm的男性体验者调整好坐姿后，头部有一拳多的空间。保持前排不动，该体验者来到后排后，头部有近两拳，腿部一掌。而第三排也不是摆设，该体验者可以成功做进第三排，假如身材缩小一些的体验者会更舒服。
动力底盘方面，萨瓦纳接纳了硬派SUV经典的带有大梁的非承载式车身，搭配前双叉臂后五连杆整体桥的悬架，使车辆拥有强大的车身刚性以及不俗的越野本领。在发动机方面，福田为萨瓦纳康明斯ISF 2.8L柴油涡轮增压发动机，其中2.8T柴油发动机能达到130kW的最大功率同时在1800-3300的宽泛区间内能爆发出360N·m的峰值扭矩，匹配5速手动变速箱既有强大的动力，又有不错的燃油经济性（据可靠消息，萨瓦纳汽油版车型有望明年正式上市）。别的，萨瓦纳根据车型的不同，还分别配备了电控式分时四驱或者TOD智能四驱系统，而且都拥有低速扭矩放大档，对付车辆脱困以及挑衅高难度越野有着不小的帮助。
相比力传统的试驾，我们来到了位于北京密云的福田汽车拓路者体验中心对萨瓦纳进行有难度的越野试驾，该场地重要测试车辆的越野特性，对付车辆在越野方面的特性是个不错的检验。别的，越野场地会对车辆的轮胎、四驱、动力、通过性等有着比力全面的测试，下面我们来看看萨瓦纳的体现怎样。为了公平起见，我们选择了搭载原厂车胎，接纳TOD智能四驱的萨瓦纳就行体验，假如换上AT胎，搭配分时四驱，车辆会拥有更加恐怖的通过本领。
从起点出发之后，首先我们就来到了一段沙子路，这个没有什么难度，为了避免陷车，直接接纳4H（高速四驱）模式就能通过。随后我们来到了侧坡，重要检测车辆的防侧滑本领，据了解，这个侧坡的坡度达到了27°，通过侧坡时，假如有轻微的打滑，缓慢加油，使用惯性包管车辆正常的行驶轨迹，而假如发生较为严重的侧滑，则顺应侧滑方向加油，今早离开侧滑区域，而假如反打方向，则有可能发生危险。实际体验中，萨瓦纳的体现超出了编辑的预期，尽管车身宽大，但是车辆可以很平稳地停在侧坡上，完全没有任何顾虑。
其次，我们来到了布满鹅卵石的碎石路，这段道路没什么难度，只要包管车速稳定以及不要急加油引起轮胎打滑，萨瓦纳通过这个停滞非常轻松。之后，我们来到了深水坑，由于最近天干物燥，坑中几乎干涸，但是从刻度来看，这台萨瓦纳拥有很不错的渡水深度。由于城市内涝有时比力危险，在此算是说一下车辆怎样宁静渡水。首先要确定车辆的宁静渡水深度以及水坑的深度（一样平常车辆的进气口位于进气格栅附近），不到万不得已的时间一样平常不推荐渡水。俗话说慢走水，入水要慢，走水要匀速，切不可轰油，以防水流反推导致车辆进水。上岸后，不可直接驾驶，至少要踩几脚刹车以避免刹车盘存水而影响车辆制动，假如渡水较深，还应该做一次全面检查，以防出现生锈。
过水之后，我们准备通过单边桥以及双边桥，桥的接近角为25，高60cm，项目本身不是很难，必要注意的是车辆速率不能快，不然有可能冲下桥导致车辆卡在桥间。别的，在过单边桥的时间，由于车身倾斜，方向盘会有转动趋势，而且驾驶员也会产生错觉，此时要包管方向盘平直，必要时反向打一下以修正车轮状态。
跷跷板可以算是比力有趣的项目了，使用车辆行驶重心的变化来完成跷跷板的项目，唯一必要注意的是在上下跷跷板以及使用重心的时间速率要慢，否则极有可能变成“飞车台”而使车辆出现故障。而枕木路以及连续小坡则比力考验车辆速率以及车身的刚性，速率过快容易“切杠”，而过慢的速率则有陷车的风险，萨瓦纳体现非常完美，柴油引擎低转速扭矩强大的特点显露无疑，只必要轻轻保持油门，车辆便拥有强大的动力体现。
交织轴以及大坡作为压轴项目算是有些难度的项目了，在交织轴时，该车另一个优势被完美的体现出来，车辆的悬架行程比力长，一些小的交织轴根本难不住萨瓦纳，在遇到比力棘手的交织轴时，虽然车轮还是会有打滑，但是在柴油机以及电子限滑的共同作用下，脱困比力轻松，在面对更为复杂的环境时，挂上4L（低四），萨瓦纳会展现出最强的实力。这里多说一句，萨瓦纳的部门车型还拥有后桥LSD机械限滑差速器，而且该车的兼容性也很强，颠末一些针对性的改装之后，萨瓦纳可以挑衅大多数停滞。在最后的大坡上，得益于很不错的离地间隙，萨瓦纳通过完全没有难度，只必要控制车速，就可以完美通过。
总结：颠末试驾后，编辑对萨瓦纳有了很深刻的印象，不同于以往的车型，萨瓦纳充足纯粹，通过性强，车身强度大，越野本领出众，而且还可以选装（改装）额外的装备。最为重要的是，萨瓦纳还可以拥有7座的结构，灵活的空间结构使百口出游以及搬个家都没有问题，而柴油发动机动力强劲，油耗还不高，可以这么说，萨瓦纳既可以满意百口出游的诉求，还拥有不俗的越野本领，一台车做到了身兼两职。 |
