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据美国《汽车新闻》 1月27日报道，博世团体CEO Volkmar Denner表示，博世正在进行内部观察，考察其员工是否到场到大众团体利用排放测试的作弊事件中。 Denner在本周二博世总部的吹风会上指出，大众对其排放作弊丑闻负有责任，但这无关乎其供应商或发动机技能。
博世在去年9月曾表示其为大众汽车引擎提供过控制组件，而这些控制组件与大众汽车利用排放测试存在着一定程度上的关联。美国以及德国的检察官正在观察是否这些配件制造商推动大众在排放测试的作弊。 Denner表示博世公司早在大众排放丑闻曝光翌日便召开内部观察，以明白博世在这起丑闻中饰演的脚色。他也指出实在每一家汽车制造商都应对车辆的排放题目承担责任，这里不仅仅指的是为发动机或变速箱提供零配件的供应商，其他供应商也应云云。 Denner表示，公司已经与官方治理部门互助，并向治理政府提供分外的证明材料以支持技能备忘录等相干事宜。而引擎控制软件是一种高度庞大的技能，需要上千页的文件才气解释清楚。 博世出于专利技能等方面的考量，不愿向官方公开其发动机治理软件代码。Denner表示治理部门对汽车技能这方面的知识不甚相识，提供相干专利技能既繁琐庞大又不切实可行。相比之下，汽车制造商对汽车发动与排放体系有着全局性的相识，对车辆登记报批流程又相当熟稔，这使得汽车制造商才气真正洞察到潜在的发动机治理违章环境。 在被问及博世是否到场校准大众发动体系时，Denner表示动力体系极为庞大，很多供应商都到场其中。博世表示，现在柴油汽车的销售未收到影响，但如若有关部门加强审查并最终影响公司专利技能的声誉，长远前景则未可知。 |
