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开启你的双面人生 试驾卡罗拉双擎

2017-8-1 22:54| 发布者: robot| 查看: 826| 评论: 0

摘要: 这是一篇并不符合球叔教你买车一贯严肃气势派头的文章,但它是我们编辑所写,除了试驾,他想抒发一下自己的文艺气息,本着思想自由兼容并包的原则,球叔通过了这篇稿子。某种程度上看,车和生存是息息相关的, ...

这是一篇并不符合球叔教你买车一贯严肃气势派头的文章,但它是我们编辑所写,除了试驾,他想抒发一下自己的文艺气息,本着思想自由兼容并包的原则,球叔通过了这篇稿子。某种程度上看,车和生存是息息相关的,除了赶路,其实用它来享受生存或许是更实际的。所以亲爱的读者们,我盼望大家可以或许容忍一下编辑的矫情和文艺气势派头。由于你我有时候也许也会有这种文艺的激动,尽管他只属于我们的内心,无法日常的交谈。

再次回到这个熟悉的都会,这里的一切让我倍感亲切。当我穿梭在天津的街道上,我又有一些的陌生,由于原来的印象中天津街道车水马龙的嘈杂不见了,取而代之的是一份闹中取静的安逸。带给我这种不一样感觉的就是今天的主角:一汽丰田卡罗拉双擎,接下来,它将陪伴我游走在天津的大街小巷,带我了解一个不一样的天津。

走在天津的街道上,可以常常看见一些欧式洋楼,从斑驳的墙面上就可以看出那是岁月留下的痕迹,中西文化在这里交杂繁衍,相互冲突、糅合。这种多元文化的糅合,历经岁月的沉淀,已经达成了某种高度一致的和谐,从而独具魅力。这倒是很贴切这次的试驾车卡罗拉双擎,兼顾家族计划与潮流趋势的形状,动力上发动机+电动机的完美配合,让我在驾驶时感受到了更高级的行驶品质,同时超低的油耗程度也是为都会环保做出的贡献。

穿梭在天津的大街小巷中,卡罗拉双擎带给我的是一份安,一份从容,它的平顺和安静的驾驶气势派头让我可以更好的欣赏街边的风景,同时最大限度的融入这个都会。卡罗拉双擎搭载了1.8L阿特金森循环发动机最大功率73kW,最大扭矩142Nm;以及一台最大输出功率53kW,最大扭矩207Nm的永磁同步电机,综合输出功率为100kW,与之匹配E-CVT变速箱。正常行驶情况下,发动机不会介入怠速和起步阶段的动力输出,而当油门被深踩之后,发动机会迅速进入最佳工作转速,电动机也会瞬间到达峰值扭矩,此时混淆动力体系的功率总输出将会接近100千瓦,在20-50公里/小时加快到达3.1秒,这是一个都会常常利用速度范围,这样聪明的调教可以充实的突出油电混淆车型在短距离加快的优势。

在驾驶时发动机介入并不突兀,发动机与电动机的结合非常顺滑。驾驶起来转向体系与传统日系车一样,较为轻柔,悬架调校也偏向于舒适,无论是平凡的坑洼路面还是小区里的减速带,滤震效果非常不错。同时轮胎胎噪和风噪的控制也做的相当不错,安谧性的提升也较为出色的提升了整车的档次感。

作为一套成熟先进成熟的混淆动力体系,HSD可以或许随时监控油门的开启角度,让善于高速行驶的发动机和善于低扭输出的电动机形成最佳动力匹配模式。在换挡杆的正上方还有三种差别的驾驶模式:ECO(经济)、EV(电动)、PWR(动力)模式,驾驶者可根据差别的行驶意愿进行选择。 ECO(经济)模式将卡罗拉双擎的燃油经济性最大化;EV(电动)模式可在一定距离内提供十分安谧的行驶环境,发动机会完全依靠电动机行驶,尾气排放为零;PWR(动力)模式下,车辆会更多地选择全动力输出,此时的卡罗拉双擎向我们展现出了颇为强劲的动力程度。

停在洋楼旁的卡罗拉双擎让人有种穿越的感受,一边是上世纪四五十年代欧式小资情调的洋房街道,一边是卡罗拉双擎这辆极具现代感的轿车,但两者合二为一,极为协调。形状方面,卡罗拉双擎的远近光一体的LED前大灯、闪电眼造型的示廓灯和亚光镀铬饰条形成了前脸的主要造型元素,带有蓝色底色的丰田标识也突显其混动的身份。车尾用阶梯造型的LED烟熏尾灯与车头形成呼应,侧车身线条简洁一气呵成,16英寸风切削式铝合金轮毂则充满动感,即便是停在路上也能让人有一种跃跃欲试的激动。

除了车身上区别于平凡车型的标识外,蓝色环保色调还在车内得以延续,计划师通过仪表盘、副驾驶等位置的蓝色氛围灯,盼望可以或许为驾乘者营造一种清新而又洁净的利用空间。同时,更高一级别的产物计划也出如今卡罗拉双擎的内饰之中,如用软质材料包覆的中控台和时下流行的双缝线计划,甚至采用了黑色桃木质感的中控台细节,充实体现了卡罗拉双擎力求提高人们用车愉悦感的初衷。更高一级别的产物设置还体如今G-Book智能副驾、加热座椅、nanoe水离子空气净化体系、AHB主动远近光体系之上,而日间行车灯、主动防眩目后视镜、卡片钥匙、雨滴感应式主动雨刷、带有过滤PM2.5功能的主动空调等。

从市场上来看,目前紧凑级轿车市场依旧是德日两强分庭抗礼的时代,一方面德系传统代表大众朗逸,速腾势头不减,另一方面日系更新换代后的本田思域,卡罗拉双擎等车来势汹汹,双方都使出了最后的看家本事,谁也不愿意输在这个兵家必争之地。随着时间的推移,消费者对紧凑级这个区间的车型要求越来越高,形状要拼颜值,内在要拼设置和动力,之前那些中庸的形状和平凡的动力程度根本满足不了消费者。搭载了双擎混淆动力的一汽丰田卡罗拉,其能否有足够的竞争力在紧凑级这个市场当中割据一方呢?

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