|
当你想要挖掘“人车合一”的单纯驾驶乐趣时，燃油经济性、实用性、大空间等凡人考虑的购车因素也就轻松抛之脑后。今天所调查的这四款车型便是为操控而生，它们在动力上账面数据相近、售价水平不相上下，让我们一同来看看它们究竟优惠如何。 代步小车的外表，性能跑车的内核，这样的形容对于任何一个爱车之人都能很容易联想到大众高尔夫GTI。自诞生之日起已走过40个年头的高尔夫GTI，一直以可逛街买菜可下赛道飙速的扮猪吃老虎角色诠释着“小钢炮”的标准定义。在同级别竞争对手中它的性能不算最强，价格也不算最高，能买回家小改怡情，可以说是大众造车精神的最佳体现。历代高尔夫GTI在全世界范围内接受车迷的褒奖是不争的事实，小钢炮的汽车文化已逐渐沉淀为一种情怀。
要说高尔夫GTI最有力的竞争对手，福克斯ST实至名归。固然来中国的时间有点晚，但也居然在早已被高尔夫GTI所霸占的中国小钢炮市场挤出了一席之地，这与福克斯ST纯粹的动力性能不无关系。在驾驶感觉方面福克斯ST比高尔夫GTI更靠近一位赛道选手，它保持了更直接简单的动力追求而没有向日常舒适性做出妥协，大概正是这一点区分出了福克斯ST与其他小钢炮差别的细分消耗工具。
尚酷车型诞生于1974年，至今共分为三个世代，与Golf有着密不可分的渊源。第二代Scirocco于1992年被Corrado车型所取代而停产，与第三代Scirocco车型之间有十多年的空档期，直到2008年，大众再一次基于Iroc概念车复活了这款最具个性的双门轿跑，填补了在运动车型的市场空白。
我知道一部分人会产生为什么不介绍同门斯巴鲁BRZ的疑问，其实这两款车型之间的选择，更多是在优惠、售后等方面的选择。丰田86是丰田与斯巴鲁合作开发的一款2+2布局的双门轿跑，之所以起86这个名字，直接原因是丰田86所搭载的发动机缸径与冲程正好是86mm*86mm；间接来讲，丰田86也是向《头文字D》中日系车最好时代的致敬。
↓↓↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
