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说起手刹，开车的朋友对它肯定是熟的不能再熟了。可这手刹不就是一拉一放的事吗，这还有啥好说的? 实在，随着科技的发展，今天的手刹已经不但限于传统机械手刹了，脚刹、电子手刹等新式的手刹也逐渐走进了我们的生活。 固然这手刹几乎天天都用，可您还真不一定用对了!
对号入座 你用的是哪种手刹?⒈传统式
现在，大部分车主用的都是这种传统的机械手刹。它的位置一样平常位于驾驶员右手下垂位置，方便操作。 喜爱操控的车主敌手刹的利用大概更频繁一些，漂移也会用到手刹，它主要是用来锁死传动轴，锁死两只后轮的。 ⒉脚踏式
这种脚踏式的就是我们通常所说的“脚刹”，固然叫脚刹，实在也是“手刹”的一种。 脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区别，只不外变成了用脚踏板来控制。 ⒊电子式
电子手刹一样平常配备在中高端车上，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最大的长处就是雅观方便和节流空间，不外就是对于喜好操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移不免有些遗憾。 什么环境应该利用手刹?⒈停车熄火拉手刹
停车、熄火、拉手刹，这是我们在驾校学车时教练已经嘱咐过许多遍的话了。拿了车本之后，许多人慢慢忘记了还有拉手刹这么一回事。 于是，人刚下车，车子就自己跑了。追出去后车门握在手里，车却在河里的这种事就上了新闻头条。
以是，大家停车熄火后一定要记得拉手刹，有时间人感觉不到的坡度车子不一定也感觉不到。 ⒉停车空挡拉手刹
平常停车等人和等红灯的时间也万万别忘了拉手刹。在市内开车经常会堵车，走走停停的脚也累。 挂了空挡之后也把手刹拉上，不但可以防止溜车，也可以趁机歇歇脚。停车记着拉上手刹，起步时同样别忘了松。 什么环境坚决不能拉手刹?⒈高速行驶不能拉
许多车主认为在高速行驶中大概急转弯处碰到突发的危机可以直接拉手刹来减速，实在这种做法是错误的而且很危险。 手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。 假如刹车体系出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。 ⒉遇“水”不能拉手刹
在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如碰到紧急环境也不要急速利用手刹，不然ABS体系会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。 另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手刹大概会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。同理，冬天在洗车时也要留意不要拉手刹，可以用挡位大概砖头代替手刹驻车。 手刹利用误区⒈手刹拉到最紧
大部分的车主用的照旧传统的机械手刹，为了避免溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜好将手刹一拉到底，觉得如许最保险。 万万不要如许做!在平常不需要利用手刹的时间，制动蹄是通过回位弹簧主动回位的。假如长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松大概拉线断裂。
【精确做法】不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。 ⒉在坡道用手刹长时间驻车
现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在如许的位置敌手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。
【精确做法】在坡道停车，可以用砖头大概其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。主动挡车型一定要先拉手刹将车固定住再挂P挡，减轻变速箱的负担。不外照旧建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。 再唠叨一句给利用电子手刹的车主:
和传统的机械手刹相比，电子手刹最大的长处就是雅观方便和节流空间。但由于电子手刹利用的是电子卷线器，在收紧和释放过程中一样平常需要0.5-1秒，比机 械的略慢。 以是利用电子手刹的车主要留意，脚不要太快，松了手刹稍等两秒再踩油门，不然很容易造成手刹体系的老化、损伤。平常也留意检查一下蓄电池，蓄电池没电大概失灵也会影响电子手刹的利用。 |
