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【历“九”而新】抒澎湃,续风雅 欢迎来文峰现代工农路店试驾第九代索纳塔

2017-7-24 11:31| 发布者: robot| 查看: 843| 评论: 0

摘要: 2015年一季度,北京当代全新一代旗舰车型第九代索纳塔正式上市。作为代表北京当代最先辈技能和最高制造水平的一款实力之作,第九代索纳塔将搭载包括1.6T+ ...

2015年一季度,北京当代代旗舰车型第九代索纳塔正式上市。作代表北京当代最先辈技能和最高制造水平的一款力之作,第九代索纳塔搭载包括1.6T+7速双聚散变速器混合动力在内的元化动平台,并在科技设置、办事方面全面提拔

是一款再度被北京当代寄予市场期待和品牌厚望车型,而新”的第九代索纳塔将如何来重新定义中高级市场?带着这样的问题我们去深度试驾体验第九代索纳塔。

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表面:流体美学展现雕塑感 大气更风雅

几年来,韩系车在计划方面的进步有目共睹,在第九代索纳塔身上,我们看到的更多是符合潮流的计划特征INNER FORCE(内敛)。与上一代车型相比,全新的第九代索纳塔体现出更加成熟、风雅、稳重的风格。全新的流体雕塑2.0计划,赋予第九代索纳塔越发流畅、大气的线条,和越发强烈的雕塑感,大气的表面更好诠释其中高级车的市场定位。

值得一提的是第九代索纳塔拥有的超大尺寸、无横梁、可全开启的全景天窗(900*735mm)。不但能优化采光,增加车内的空间感,使驾乘者视野更开阔,还能显著提拔车内的通风效果,堪称同级独有领先设置。

尺寸方面,第九代索纳塔的长宽高分别为4855/1865/1485mm,车身尺寸方面对比第八大索纳塔分别有35mm、30mm以及10mm的增加,新车的轴距为2805mm,相比现款车型增加了10mm,增加了后排的舒适度体验。

无论是从表面计划还是设置、空间,第九代索纳塔都尽力为其目标人群打造一款理想座驾。这是一群年龄在33-38岁之间的“时代创新力的激发者”,他希望通过自身努力得到个人价值的提拔和社会的认可,同时他们并不忘兼顾家庭,享受生活,有创造力,有激情。


内饰:计划沉稳 风雅大气

稳重典雅的外形计划相匹配,第代索纳塔在内饰计划上侧重风雅、实用、便利,体现出优雅简练的计划风格。

九代索纳塔在内饰用料方面非常有讲究,品质细腻,做工风雅,整体搭配非常彰显品味。  

第九代索纳塔的中控台布局与车型定位相符,偏向于驾驶席的“T”字形中控仪表台,融宁静、直观、简洁于一体,彰显大气、高档气息,同驾驶员提供更多方便。全新计划的D-CUT方向盘采用四幅式计划,人体工程学优化非常不错,3点和9点的位置抓起来非常顺手,全系标配方向盘加热功能,方向盘还集成了多项功能,功能繁多但并不凌乱。


动力&操控:1.6T+7DCT的黄金组合/2.4L GDI+6AT的智能舒适组合

九代索纳塔最大的改造体如今动力方面。它罕见搭载了1.6T+七速双聚散变速箱、2.4L内直喷及混合动力组成的多元化动力平,可以或许满足消费者的多化需求,其1.6T+7DCT则是代表当代汽车最新技能水准的黄金动组合,在提供卓越的加快性能驾驶乐趣的同时,还有着色的燃油经济性,在同级别中具有明显上风。

北京当代1.6T GDI发动机除了集成缸内直喷和涡轮增压技能之外,还采用了双CVVT进排气可变汽门正时控制系统、单涡轮双涡管技能等现在世界上最先辈的发动机技能,动力强劲,最大功率为132.4kW(180PS)/5500rpm,最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm,在同级别中有比力大的上风

在当天的园地试驾中,我们重点体验了1.6T版本的车型。园地试驾分为六个项目,分别是:直线加快、绕桩、紧急并线、涉水湿滑路面、跷跷板桥和单边桥,主要针对车辆的操控部分和宁静设置进行体验。

实际感觉第九纳塔的1.6T发动机,就能体会到它输出直接,涡轮介入快,直线加快过程中,可以或许感觉到第九代索纳塔的动力输出在平稳中爆发,前半程提速迅猛,中后程力度仍不减,有一定的推背感。同时DCT的换挡响应非常迅速,这现在技能最先辈、性能最优良的变速器,换挡迅速、动力传输稳定,有效地消除了涡轮介入后的顿挫感,做到了动力与平顺性兼顾,所带来的加快体验明显要优于德系车的涡轮增压车型,更是将传统动力的日系车甩在身后。

对于双聚散的宁静性,也不要有质疑,北京当代7DCT采用纯电动控制机构,通过电动式马达实现换挡。电动控制越发精准直接,并且免除了作为控制介质的液压油,因此可靠性更高。

第九代索纳塔的超高强度钢的应用比例相比第八代索纳塔有大幅度的提高,在项目体验中能感到整车紧凑,极限更高。底盘调教也有明显的进步,总体感觉非常扎实,在整个项目的表现中都游刃有余,非常灵活,这种表如今中高级车中比力难得,更是像开一台运动型两厢车。无论你的驾驶技能如何,手中的这台第九代索纳塔都能让你信心十足。


技智能:让驾驶变得更轻松

地试驾结束后的第二我们与九代索纳塔开始了一自由试驾更近距离接触,感觉其作为一款全面改造、更接驾乘本源车型人性化与科技感。

九代索纳塔座椅采用了中高级车最需要的宽大厚实座椅,座椅的面料和填充材质质感都比力不错,乘坐感觉更偏向舒适性。前排座椅带通风功能,后排座椅还带有加热功能,副驾驶座椅后排可调,这几项功能都是全系标配,可以说第九代索纳塔非常人性化的为后排乘客考虑。除此之外,后排还带12V电源以及空调出风口,尤其值得一提的是集成了后排座椅加热开关、多媒体音源切换、音量调节等功能的后排豪华中央扶手,体现了对后排乘客的关照

在高速路段,我们特意体验了第九代索纳塔搭载的智能巡航和车道偏离系统,通过方向盘上的按钮便可以轻松开启智能巡航功能,并且可以根据路况轻松设定巡航的速度,实自动调控车速车距,是非常便利的设置。此外,LDWS车道偏离警示系统,可以时刻监测车辆行驶状态,将宁静隐患降至最低。

第九代索纳塔在宁静方面的表现真心可以被点赞。第九代索纳塔的超高强度的应用比例高达51%,在提高宁静性的同时也驾驶者提供了稳定的乘坐感。除ABS+EBD+ESC+HAC+BOS+TCS+BAS+ESS八大主动宁静设置之外,四轮独立胎压监测、前驻车雷达、转向辅助照明、智能远近光灯控制等高级别车型上的设置也都在第九代索纳塔身上使用。第九代索纳塔全车配备了包括膝部气囊内的7个宁静气囊组合,与北美市场保持同步,在北美新一期的NCAP宁静碰撞测试得到五星成绩,同时在韩国K-NCAP、澳大利亚A-NCAP的碰撞测试中,全部得到最高宁静评级。

除了车内的保障外,此前搭载在全、名图等车型上的Blue Link车载信息系统升级到了2.0版本,新增百度周边搜索等功,并实现了仪表盘和导航仪的互动,可以或许越发方便快捷提供远程控制、紧急救援和车辆关怀等管家式的办事,使驾车出行便捷无忧,也让由代步工具,更多地我们的伙伴、朋侪,向一种生活方式演变

与第九代索纳塔独处的几天,让我感觉到,它想传达给我的理念只有一个,那就是:让驾驶变得更轻松! 凭借动力,科技办事的全面改造,第九代索纳塔将成为2015中高级车市场有力的竞争者


北京当代文峰4S店(文峰当代工农路店)

贵宾专线:89112233

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