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如今，电商早已在衣食住行的方方面面走进了我们的生活，然而在汽车行业，尽管各车企、汽车相干网站都竞相开辟了电商渠道，但由于汽车商品的特殊性和购车者传统的消耗习惯，其发展并不如其他快消品那样一路顺畅。汽车电商的现状怎样，它未来的走向又将是怎样？近日，可瑞德购车数据通过全景调研助手观察并公布陈诉，本次调研共收罗有用样本数目29590人份，此中潜在购车者样本数目为15949人，占总体有用样本的53.9%。该数据陈诉着眼于潜在购车者对汽车电商平台的存眷度、态度以及优劣的认识，解析汽车电商消耗状况。
潜在购车者对汽车电商存眷度高 可瑞德数据观察表现，有高达94.2%的潜在购车者都表现本身对汽车电商有存眷。然而在观察潜在购车者对汽车电商的态度中，有46.3%的人表现本身会思量电商办事。汽车电商作为一个新兴的生意业务平台，消耗者的利用意愿仍有很大的上升空间。这也验证了对于汽车商家来说，现在的电商平台似乎仍主要是一个品牌展示而非最终生意业务的平台。怎样把存眷度转换成线上生意业务订单，仍有待车企探索。
而在存眷汽车电商的潜在购车者中，男性超过女性，中低收入人群和东部沿海地区人群占多数，此中江苏、上海和广东的潜在购车者对电商的存眷度和接受度最高，南方消耗者广泛比北方消耗者更能接受这一新兴事物。数据表现，SUV、紧凑型等家庭适用车型的潜在购车者对电商的存眷度更高，存眷度达到了94%以上，豪华车潜在购车者对汽车电商的存眷程度相对较低，有86.6%。 “卖旧车”和调养办事最受欢迎 买车意愿偏低 潜在购车者现在对汽车电商各项办事的利用意愿又是怎样的呢？可瑞德观察数据表现，有15.3%的潜在购车者选择了愿意利用在网上卖掉旧车的这一项办事，位居榜首，网购洗车、调养、维修办事跟随其后。通过对差别车型的的潜在购车者观察也发明，“卖旧车”是他们眼中汽车电商的最佳办事。 然而，潜在购车者们通过电商的买车意愿却明显不如卖车意愿高，观察数据表现，仅9.7%的潜在购车者表现本身愿意在网上购置新车，愿意在网上购置二手车的潜在购车者只占5.5%。
潜在购车者对电商的担心：多与“钱”相干 是什么因素造成了潜在购车者通过汽车电商购车的意愿偏低？可瑞德观察数据表现，潜在购车者认为汽车电商最突出的三个劣势分别是“担心汽车质量得不到保障”、“担心网购大额付出的安全性”以及“担心到店提车时又滋生分外用度”。不难看出，消耗者们对汽车电商的担心，与金钱的相干性最大。担心大额生意业务和网购的代价得不到保障，是阻碍着消耗者选择通过汽车电商购车的重要因素。
而差别年龄的潜在购车者对汽车电商的担心也有差别的侧重。数据表现，30岁以下的潜在购车者最担心大额付出的安全性，而30岁以上的潜在购车者最担心汽车质量得不到保障。 观察差别品牌的潜在购车者眼中汽车电商的头号劣势。数据发明，吉利的潜在购车者最担心售后出现题目时维权困难；福特、大众、马自达和起亚的潜在购车者眼中汽车电商的最大劣势是网购大额付出的安全性。其他品牌的潜在购车者广泛最担心汽车质量、分外用度的题目。 对电商的存眷讲究经济实惠 网上信息富厚优势大 那么汽车电商应该怎样把消耗者眼中的劣势最小化并把优势最大化？通过对思量利用电商办事的潜在购车者的画像阐发，不难看出，他们选择对汽车电商举行存眷的很大一个原因是因为想要借此得到更加经济实惠的代价优势。观察表现，潜在购车者眼中汽车电商最突出的四个优势是“网上信息富厚”、“比价方便”、“节省时间”和“能举行个性化定制”。
高收入和微型车的潜在购车者偏爱个性化定制办事 在“网上信息富厚”成为绝大部分消耗者眼中汽车电商的最佳优势同时，观察发明，收入在2万元以上的潜在购车者认为汽车电商的最佳优势为“可以或许举行个性化定制”。而微型车的潜在购车者也认为个性化定制是排名第一的优势。 车享网节省时间一猫汽车网比价最方便 那么各汽车电商网站的最佳优势又是什么情况呢？阐发潜在购车者眼中四种差别类型汽车电商的最佳优势发明，上汽OTO电商平台车享网的最佳优势是“节省时间”，这和其厂商直销的模式有着不可分的关系。而专业性强的垂直汽车电商平台一猫汽车网的最佳优势则是“比价方便”。观察潜在购车者对综合型购物平台阿里巴巴和门户网站腾讯汽车下的车拍拍发明，这类综合平台的最佳优势是“信息富厚”。
通过对各电商平台和各汽车品牌的潜在消耗者的观察可看出，信息富厚和比价方便是汽车电商的最大优势。怎样扩大这些优势，降低劣势对潜在购车者的消耗影响，或许是汽车电商今后该思考的题目。 |
