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日前，从乐视内部流出的一份“乐视一级构造人事任命通知”的邮件显示，乐视对多名高层领导进行了调解，其中调解最大的当属乐意Leie智能科技总裁彭钢，根据邮件内容，彭钢将出任易到用车总裁，负责易到用车的大市场、贩卖、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态协同、生态创新业务的战略规划及落实与执行、业务指标达成、人员和构造的建设及管理等工作。对付这一人事变动我们下文再议，且说彭钢其人，业内对其的了解恐怕照旧从他出任乐视致新高级副总裁时开始，伴随着乐视超级电视的乐成，彭钢在业界一时声名鹊起，以至于很多人认为乐视超级电视的乐成皆由其一手打造，而事实真的如此吗？ 乐视超级电视到底是谁做成的？ 从2013到2015年末，不到两年的时间，乐视超级电视实现了年出货量300万台，市场存量500万台的贩卖佳绩，并将2016年的贩卖目标定在600万台，抢占智能电视前三、乃至冲击行业第一。对此，业内对乐视超级电视的评价为：做成了！固然时任高级副总裁彭钢对超级电视的乐成倾注了极大的心血，功不可没，但如果说是其一手打造则未免有些牵强。对付超级电视的乐成我认为最主要的有三点： 一是，行业局势所致。“站到风口上，猪都会飞”，超级电视的乐成最主要的缘故原由就是赶上了互联网视频内容变革、智能电视生长的风口；二是，公司势能。超级电视最大的优势在于乐视在内容方面的厚重积累，乐视网、乐视影业再加上乐视固有的互联网思维已经为公司进入智能电视行业集聚了足够势能；三是，乐视掌门人贾跃亭前瞻性的贸易战略。贾跃亭作为乐视的掌舵人，不仅乐视超级电视的乐成，乃至整个乐视集团生长至现在局面都是在其前瞻性的贸易战略框架下取得的，尤其是“平台+内容+终端+应用”的乐视生态战略，更是将超级电视推升至远超现在彩电行业玩法的维度。 所以从这三点可以看出，由致新高级副总裁到智能终端事业群CMO的彭钢扮演的照旧具体战略执行者的角色。 出走一年多，彭钢都做了什么？ 从乐视致新出走之后，2015年2月，彭钢出任乐视旗下子公司乐意Leie智能科技总裁，围绕乐视生态打造具创意性的亲子、 音乐、智能家居等产物与服务。到现在一年的时间，Leie做的最乐成的大概就数“乐小宝”、“Leme蓝牙耳机”两款产物了。据官方给出的数据：乐小宝总销量凌驾10万台；乐视商城共计售出凌驾100万台Leme蓝牙耳机。就两个产物的销量和品牌影响力而言并不能称得上乐成，况且不管是“leme蓝牙耳机”照旧“乐小宝”依靠的照旧其在乐视TV期间奠定的基础，尤其是“leme蓝牙耳机”完全是“大树下面好乘凉”。乃至自彭钢掌管乐意Leie智能科技之后，鲜有曝光。由此可见，脱离了大乐视的雄厚传播资源，彭钢也是孤掌难鸣。 除此之外，彭钢的口碑以用人“狠”著称，固然才华出众，但也树敌无数。其次是智能硬件行业在过去的一年确实降温不少，个人能力难敌行业局势，一如乐视超级电视的乐成，Leie遭遇行业颓势，彭钢也苦于难以力挽狂澜，这大概是其过去一年鲜有大作为的缘故原由。同样，面对专车行业格式已定的形势，彭钢出任易到用车总裁，其能玩转专车吗？ 易到专车恐成彭钢职业生涯“终点站” 就国内专车行业现在的形势而言，滴滴一家独大，Uber虎视眈眈，一家猖獗烧钱，一家猖獗借势营销，你放唱罢我登场，两者只管你来我往“斗”的不亦乐乎。但格式基本就是两家独大，第三者很难从两者之中“抢食”，从这个层面看，彭钢到易到用车起到的作用有限。 首先，以彭钢的性格，是否有魄力应对猖獗“烧钱”的专车市场。职业烧钱专家程维在为滴滴的巨额补贴费用签单时都两手颤动，何况一直比力“抠”的彭钢？Uber的CEO拉维斯·卡兰尼克就曾公开表示，在中国市场一年“烧掉”10亿美元，以吸引客户，抢占市场。而滴滴则更甚，滴滴每周要花7000-8000万美元，一年下来要花40亿美元来补贴司机。不知道彭钢知道这个数据之后会有怎样的表情。 其次，专车市场格式已定，易到用车错过专车生长的黄金时期。现在易到用车只管背靠乐视大生态，以彭钢的性格，改写专车格式面临重重挑战。当然更重要的是看乐视整体的战略，未来一年是否会在专车业务上投入核心资源。但至少从现在看，乐视亦或者贾跃亭并没有要大举投入的迹象。 最后，彭钢到易到用车基本上算是淡出乐视核心业务钱，进入开放业务圈，从乐视的核心业务乐视TV，到新兴业务乐意Leie，再到边缘化的易到用车，彭钢的选择比力冒险，也许易到用车，将成其职业生涯的“终点站”。 作者：何帅 微博：@小编也猖獗 微信订阅号：小编也猖獗(id：xiaobianyefengkuang)专注科技硬件、互联网分析评论、电商研究 |
