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前几年，由于工作的干系，前前后后去了建水不下十多次，原以为没有什么新意，最近，受昆明BMW授权4S店经销商昆明宝瀚、昆明宝远的邀请，去建水做一次2017款BMW3系的媒体试驾，却让我有了种重温经典的体验。子曰学而时习之不亦悦乎，大概就是这个意思。 对付大多数宝马车迷而言，3系始终是最能代表BMW精力的。 因为对付宝马这么一个注重操控的品牌来说，旗下最可以或许体现宝马精力的车型一定非3系莫属了。经典的3系以敏捷的操控性、发动机纵置、后轮驱动和近乎50:50的前后重量分配等赢得了无数车迷的追捧，成为了无可争议的驾控之王。同时宝马3系也是宝马汽车的销量冠军，要占到其汽车总销量的30%以上。 第一代内部编号为E21的宝马3系诞生于1975年5月2日的德国慕尼黑Milbertshofen宝马工厂，当时是为了吸引那些在1973年石油危机之后既必要小排量节能轿车又必要豪华品牌的消费者。相对付其今天的最大竞争对手奔驰C级来说，宝马3系的诞生要足足早了18年。 本次试驾活动的主题是“悦行汗青名城 探索传统工艺”，当然要从建水紫陶开始，这几年，建水紫陶火得不要不要的，顶着“中国四大名陶”、“国礼”等光环，建水紫陶的身价近年来一路飙升，单件价格上万甚至数十万的艺术精品开始出现，而关于建水紫陶产值实现2.5亿元，较10年前增长百倍的数据，更是将建水紫陶推向了前所未有的高度。 这里稍微脑补一点汗青，涨点知识。水是建水千年汗青文化形成的基础，建水也曾经被称为“惠历”，“惠历”为彝语。“惠”意为海子(这是云南人对湖泊的一种传统称谓)，“历”意为大，两字合在一起就是“大海子”。“惠历”翻译成汉语就是建水，意指大海子边上的城市。如今惠历海已干涸，但“惠历”已成为建水千年汗青文化的一种象征和标志。远古的惠历海作为物质的水，有澎湃的韶光，也有潜隐的岁月，但她一直未停止对建水的滋养。人们常说建水豆腐好吃，跟水质有很大的干系，建水紫陶之所以好，自然也离不开水土。 我曾经看过这样一段关于建水烧豆腐的文字，写的着实是逼真，不由得要在这里与各人分享:“建水的统统都那么令人难舍难忘，我把在云南的四分之一还多的时间奉献给了这里，耳濡目染，耳鬓厮磨。在这段最美好的韶光里，小小的烧豆腐就像一个精灵，不断地跳跃在我的视线里、唇齿间，而在离开以后，它又像一根小小细细的弦，悄然地拴在了心上,即使微风吹过、阳光落下，也会颤个不停。烧豆腐像是我前生的情人，经历三世劫难，从压榨、发酵到爆烤，没变的依然是那一回眸的心动。以为相忘于天涯，却忘了我还还记得那唇齿之间的温热! 新开通的这条旅游观光米轨铁路，不仅具有较高的汗青和文化价值，铁路周边也有大量的自然景观和汗青文化资源，沿途不仅有田园农耕风光，还有建水独特的古桥古寺古楼等众多文物古迹。“乘坐百年小火车，穿越千年好韶光。” 作为一座经典的汗青文化名城，建水能让人回味值得重温的东西着实太多，就像我们本次试驾的BMW2017款新3系轿车。 此次对比的2.0T低功率版本最大功率135kW/(184Ps)/5000-65000rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm。变速箱换装了采埃孚的8HP50，依旧是8个挡位，齿比范围相比老款有所提拔，提拔燃油经济性。BMW3系升级了LED灯组，科技感的营造终于跟上了脚步，长轴车型也参加了活动套件。BMW 3系的内饰并不像外表那么宣扬，三辐式方向盘搭配传统的机器圆形仪表盘，中控面板向驾驶员一侧倾斜，每个功效区域都划分清晰，内饰面板使用了软质材料，属于比较耐看的风格。 |
