|
在传统的货运物流业中，货主找不到合适的运货车辆、物流企业运输过程不透明、货运司机“满载而来、空车而归”等现象时有发生，制约了物流业的健 康生长。如今，随着“互联网 ”的快速生长，大数据、云计算、物联网等新的信息技能给传统物流运输业带来了转型的新动力。 日前在重庆举行的第十四次中国物流学术年会上，由安联程通信息技能有限公司创新研发的“陆路治理运输信息治理与生意业务平台”得到了与会专家学者和物流企业的一致肯定，得到了第三届物流行业治理现代化创新成果奖一等奖。 中国物流学会副会长、解放军后勤指挥学院博士生导师贺登才告诉《经济日报》记者，该平台整合了移动互联网、物联网和云计算大数据三大技能，为物 流资源整合和物流税收创新提供了新的技能手段，有利于推动办理传统货运行业中货主、物流企业和司机在信息和办事上的痛点。 据介绍，陆路治理运输信息治理与生意业务平台重要包含在线的生意业务撮合、运营治理、运营结算、保险办事以及税收治理等功效，该平台于2012年正式上 线，现在已经在天津、新疆、河南、江苏、江西、重庆等地落地运行。“仅在重庆地域，平台落户不到半年时间，入驻的企业用户就到达30多家、车辆1000多 台，均匀天天有300条到500条发货信息公布。”重庆安联程通信息技能公司总经理代明波说。 “在经济生长的新常态下，货主企业对物流办事效率和质量的高要求日益常态化。”代明波在接受《经济日报》记者采访时表现，通过信息化技能来和谐货品和运力间的配送干系，可以推动物流业从原来封闭式、粗放式生长转向可视化、透明化和集约高效化生长。 值得一提的是，针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失，运输企业税负普遍偏高的题目，安联程通信息技能公司还着力探索“互联网 物流 税务”的货运业转型新路径。 记者采访中了解到，陆路治理运输信息治理与生意业务平台是当前全国唯一已经实现与国税金三体系对接的物流信息平台，通过平台赋予了每个单车司机一般 纳税人的身份，再以生意业务平台内真实的物流数据为基础，将生意业务数据推送至国税体系，帮助企业根据实际业务提交开票申请，从而得到单车道路运输增值税专用发 票。业内专家表现，通过这一平台，一是办理了单车开票难和委托单位进项税抵扣的题目，从源头实现企业依法纳税;二是堵塞税收征管漏洞，有用防范增值税票的 虚开，办理了困扰已久的货运业业务真实性监管难题，减少国家税收流失。 |
