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在经过了北京2016年的第一次摇号之后，个人普通小客车0.15%（即665人中才会有一人中签）的中签率，是不是加深了您想换新能源指标的念想。的确，国务院会议支持新能源汽车产业的五大措施，把2016年新能源汽车领域再次推向了风口。 2月29日，工信部公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第2批），共有466款车型进入此次目录。在纯电动轿车乘用车方面，比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、之诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、开瑞、江铃、海马、野马、宝马等21个品牌的车入选。插电式混合动力轿车乘用车方面，比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。别的，传祺GAC7100SHEVD5增程式混合动力轿车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力轿车入选。下面我们就来详细看看主流自主品牌中的几款重量级新能源新车。 ●比亚迪秦纯电动版 官方售价：26.98万-28.98万 补贴后售价：15万左右 客岁一年，比亚迪陆续推出唐、宋、元三款混动车型，同时在混动版秦连续几个月摘得新能源汽车销量第一的高势头下，比亚迪乘势出击。据悉，纯电动版秦EV300将于本年3月份正式上市，它的售价高出混动车型秦，到达了26.98万元和28.98万元。 凭据2016年国家和北京市的补贴标准，两款车型补贴后的代价有望降至15万元左右，这一代价更容易被京城的老百姓接受。然而，单从300km的续航里程来看，秦EV300的性价比足以让人热血沸腾。
两者在表面和内饰上也不分伯仲。前者根本延续了混动版秦的计划风格，前脸保留了X造型，革新后的进气格栅，在加强功效性的同时，营造出立体悬浮感，凸显了纯电动版的硬朗气质。车身尺寸为4740×1770×1490mm，轴距为2670mm。 此次推出的秦EV300有两个版本，分为尊贵版和尊荣版。两个版本的重要区别在于设置方面，此中包括真皮座椅、主副驾驶椅加热通风、副驾驶座椅电动调节、方向盘四向电动调节等。 在混动版秦的基础上，纯电动版撤换双模驱动，改装成仅搭载一台高功率、高转速电机的纯电驱动模式。其最大功率为160kw，最大扭矩到达310Nm，正因为电机的强劲动力，秦EV300从静止加速到100km的时间仅需7.9s。 ●新款荣威e550&荣威e950 日前，上汽集团对外宣布“芯动战略”，将来将重点推广电动车、插电式混合动力车以及燃料电池车等。此中在本年年内新款荣威e550、荣威e950和MG锐腾插电式混动版都将推向市场。由于锐腾是SUV车型，因此在这里我们就不介绍了。
此中最先上市的将是新款荣威e550，新车将在现款车型的基础上进行小幅调解，不过现在我们还不清楚其详细调解细节。此外，荣威e950或将在本年下半年正式上市，该车曾于客岁广州车展首发，并搭载插电式混动体系，官方称百公里综合油耗仅为1.7L，综合续航里程到达600公里。 ●艾瑞泽7 PHEV插电式混动版 近日我们从奇瑞官方渠道获悉，艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将会在2016年4月份上市销售。 表面方面，艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的表面计划与汽油版车型根本一致，仅仅是车身细节方面的计划做了细微改变，以符合新能源汽车的身份。
动力方面，凭据之前的消息，艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动体系，由1.6L发动机和电动机组成，传动部门匹配CVT变速箱，其最低油耗仅为2.2L/100km，纯电力驱动行驶续航里程超过50km。 ●帝豪C7插电式混合动力版 日前，有媒体获得到新帝豪（将来或命名帝豪C7）插电式混合动力版车型的伪装谍照，但截至现在，官方暂未透露这款新车的动力参数和上市日期。
从谍照来看，这款新帝豪车身左右两侧配备了两个油箱口，此中一个很可能是外接充电口。别的，新车还接纳隐藏式的排气计划，与之前曝光的汽油版车型计划不同。因此，我们猜测这款谍照很可能是新帝豪插电式混合动力版。 从内饰来看，新帝豪插电式混合动力版接纳全新计划，并配备了电子手刹等设置。而现在有关这款新帝豪插电式混动的信息非常有限，详细的动力参数也未宣布，我们将继续关注。（来源：北方网） |
