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凤凰汽车 九江试驾：上海大众斯柯达野帝在国内市场上市，共推出7款车型，提供1.4TSI与1.8TSI两种动力选择，相对于途观来说，野帝的定位要略低一些，1.8TSI车型只有两款，以是真正主打的照旧1.4TSI车型，今天我们试驾的车型就是2014款野帝1.4TSI顶配车型，手自一体野驱版。这个拥有着东方面孔和加大身材的家伙能否在竞争白热化的SUV市场占得一席之地？也许在经过今天的零距离接触后，您会有自己的答案。 和上海大众斯柯达其它车型一样，与途观共享平台的野帝在售价上也选择走经济实惠的路线，1.4TSI手动挡车型起步价仅16.58万元，自动挡车型也只要17.98万元，如果你喜欢德系车的感觉有抱怨途观太贵，那么请果断移步到斯柯达的展厅，这款车其实并非是个换壳改标的途观那么简单，斯柯达在造车理念上有更多自己的主张，这让野帝获得了那些独特的卖点？我们接下来就赶快看看。
点击相识详情：越野全能战士 到店实拍入口斯柯达Yeti ·国产版野帝加长轴距 造型依然本性
关于外形计划，国产斯柯达野帝直接引入了海外斯柯达Yeti的中期改款版本，以是你可以看到它在整车气势派头上更像昕锐、速派等一众斯柯达新车：硬朗、坚强并且改用科技感更强的银色LOGO，德国味很浓，但与途观又截然不同，斯柯达野帝时时刻刻让你感觉它的本性要更强烈，有点玩乐色彩，又不失务实态度。
改款的Yeti即国产版的野帝最明显的变革是将之前颇为复古又带着几分幽默感的前脸大大修改了一番，现在看上去似乎更多的体现出大众汽车高尔夫7的计划元素，看上去不如老款Yeti本性，但这样会更适合大部分国人的口味。
除了造型上更符合国人对大气先进气氛的追求，途观成功的制胜法宝也毫无悬念的移交给野帝：轴距加长60mm，使得这款原本精干的小SUV体现出更适合居家或外出旅行的实用性，谁不喜欢空间更大一点呢？无论是让搭客更加惬意，抑或是为了能装下更多行李，总之变大的野帝肯定会比Yeti更受欢迎。
Yeti野帝配备了全开启式超广角全景天窗，玻璃表面积达到1.2㎡，具有更大的透光面积和开启面积，让车内空间更显通透；天窗具有尾部倾斜和程度两种开启方式，以及8段式程度开启位置，可谓“窗随心动”。
·内饰气氛实用精细 空间宽敞是一大亮点
野帝车厢里的陈设不会给人带来什么惊喜--非常典型的大众气势派头配以斯柯达品牌相应的选材和配置级别，总体气氛上是大众车系的冷静气势派头，乃至比大众途观显得还要沉稳些。
橡胶棒式的行李厢盖拉手、没有盖帘的前排杯架，这种“斯柯达式的简约”对于野帝来说并不奇怪，无论是出于品牌差异照旧成本，野帝的这种安排都是合情合理，并且车厢内的装配工艺、视觉效果一点都不逊色，在这个级别的SUV中绝对属于第一阵营的标准。
车厢内的质感保留了途观至少9成的功力，而乘坐空间方面野帝乃至有要压过途观的架势--它特殊的造型为其超大的车内空间提供了保障，有人觉得它的外形看上去有点像小货车，比如车尾四四方方，车顶高耸平坦，而坐进车内就会对它的样貌豁然开朗--空间真大！身高185cm的体验者在前排落座头部空间还很富裕，再加上全景天窗，车厢内很透亮，给人的感觉非常惬意。
得益于很高并且平台的车顶，第二排搭客的头部空间乃至比前排还要阔绰，这个体现已经超越了同级别大多数SUV，包括途观。腿部空间方面，野帝的车身长度虽然看上去不是很大，但车厢内空间利用率非常高，再经过60mm的拉长手术，185cm的体验者仍可有足够的伸腿余地，就后排座椅的空间体现，在这个级别也算是很不错的了，可能会略小于途观，但能和本田CR-V、丰田RAV4等车型平起平坐。
空间够大，但我们感觉野帝的后排座椅舒适度并非十全十美，重要是因为坐垫和靠背的尺寸都比较小，高个子搭客落座后感觉肩部支撑欠佳，而野帝之以是会采用较小尺寸的座椅，重要是因为它有一套极为灵活的空间布置方案，座椅必须易于折叠拆卸，以是为了控制重量在尺寸上就有所妥协了。
尽管如此，落座后排的搭客依然对它的中心扶手提出了表扬：后排扶手的宽大程度在这个级别的SUV中绝对是第一，与之类似的尺寸印象中只有类似福特F-150那样的全尺寸大皮卡的驾驶舱里才会有。扶手两侧的软垫同样是这个级别罕见的，两个软垫之间是供后排搭客使用的杯架，既惬意又不耽误中间放饮料瓶，很知心！
车厢内的储物空间总体体现良好，储物格的数量比较多，而空间方面除了前排中心扶手箱实在太小，其它地方的储物格都足够实用，中控台顶端还有个带盖的储物格，手套箱也非常大，但手套箱里没有植绒衬垫--显得有些朴素。
·后排座椅变革多 行李厢容积大灵活度高
野帝的后排座椅被称作Varioflex，具有比一般都市SUV更强的空间变革本领。首先后排座椅是按照4：2:：4的比例分开，每一部分都可以单独操作。座椅可以整体前后移动，调节靠背仰角，放倒靠背乃至进一步向前翻折起来，更进一步的话还可以将每一部分座椅单独拆下来。这样灵活多变的计划就是为了让野帝拥有更大的行李装载本领。
秉承百年斯柯达空间计划智慧，Yeti野帝提供了一个充满人性化关爱的移动空间，特别是它的Varioflex后排座椅自由组合功能提升了日常的实用性，深受消费者喜爱。野帝的后排分为三个独立的座椅，两侧座椅前后距离可调。当中间座位拆卸后，两侧座椅可向中心移动使后排座椅变为2个宽大的独立座椅。中心座椅靠背放倒后立刻能变成一个特别宽大的扶手，并带有内置杯架，非常知心。外出郊游时，拆卸下来的座椅更可以在野外作为临时坐垫使用。
野帝1.4TSI顶配车型行李厢容积达430升，最大的时候更是有1630L之多，进深不算太大，但野帝的优势是车顶非常高，整个行李厢呈一个非常规整的正方体。
·1.4T动力充沛 省油环保
野帝与途观同为大众PQ35平台的产物，在动力配置上有1.4TSI和1.8TSI两种动力选择，1.4T发动机为全新的EA211系列，最大功率110kw(150ps)/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，相比途观的1.4T发动机动力性能要更上一层楼。相比全系配备Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机的翼虎，从燃油经济性上来说比野帝稍逊一筹。
变速器方面，野帝1.8T车型将采用大众6速DSG入口变速器，1.4T车型则匹配了5挡手动变速器和国产7速DSG变速器。途观匹配的是6速手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱。
在本次试驾体验中，分别在城区、郊外、高速等路况中对这款野帝1.4T顶配车型进行了一个油耗测试，1.4TSI发动机配上7速DSG变速器，行驶在不同路况中的平均油耗体现照旧不错的，基本在官方综合油耗6.3L左右。
欲相识更多野帝详情，可到店或致电九江思科达4S店！ 经销商：九江思科达汽车销售服务有限公司 销售电话：400-808-2020 转 1715 经销商地址：九江市八里湖新区东泉路北段(沙河镇镇政府旁)
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