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中央公务用车制度革新领导小组17日发布中央事业单元和中央企业公务用车制度革新实施意见，明确党中央、国务院直属事业单元构造本级公务用车制度革新今年上半年完成，力争今年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度革新。另外，在昨天国家发改委就宏观经济运行数据举行的发布会上，发改委新闻发言人赵辰昕也介绍了此次革新的环境，他表示，《意见》的印发标志着中央企事业单元公务用车制度革新正式启动。 中央事业单元分两类车改 中央企业高管可配车 车改单元范畴 党中央、国务院直属非参照公务员法治理的事业单元，以及中央和国家构造各部分各单元所属非参照公务员法治理的各级各类事业单元。 车改职员/岗亭 所有原切合公务用车配备条件的岗亭和职员。 目前根据报销公务交通用度保障公务出行的岗亭和职员，原则上维持现有方法。 “三个对峙”原则 对峙做到分类推进。根据中央直属事业单元、部分所属事业单元两类，分别制定车改政策。 对峙做到部分承担主体责任。文件强调行业主管部分在革新中应承担主体责任。 对峙做到从客观环境出发制定政策。 车改具体措施 直属单元构造取消一般公车 党中央、国务院直属事业单元构造本级，取消一般公务用车，保存必要的机要通信、应急、特种专业技能用车和离退休干部办事用车等车辆，在确保节支的前提下，对参改职员适度发放公务交通补贴，通过社会化方法保障其公务活动出行。中央和国务院直属新闻媒体单元本级治理的新闻记者可凭据环境由单元确定选择领取补贴或实报实销公务交通用度。 同城异地办公可保存1辆车 各部分构造本级的构造办事部分可保存1至2辆后勤办事用车。各部分所属其他事业单元可凭据业务保障和专业技能活动事情现实，保存必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技能勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技能用车和必要的业务用车。与主管部分构造同城异地办公的可凭据必要保存1辆事情用车，用于机要通信、应急等公务，但不得借车改名义新增车辆。 下属单元重要负责人不配公车 各部分所属事业单元的中央治理领导干部，由各部分自行选择确定参加公务用车制度革新或维持原有公务交通保障方法。各部分所属事业单元重要负责人应当纳入革新范畴，革新后原则上不再配备事情用车。原配有切合划定尺度事情用车，确因事情必要保存，应当经本单元职代会或党委会同意，报主管部分批准；其本人不得再领取公务交通补贴或报销公务交通用度等。 车改单元范畴 党的构造、人大构造、行政构造、政协构造、审判构造、检察构造以及中央和国家构造各部委、各人民团体所属的中央企业。 车改职员/岗亭 切合公务用车配备条件的中央企业负责人，即中央企业领导班子成员，以及根据有关政策划定切合公务用车配备条件的其他职员和岗亭。 “三个针对”原则 针对企业本身，分类分级施策； 针对企业高管，明确范畴尺度； 针对保存车辆，确保正常谋划。 车改具体措施 革新中央企业负责人公务用车实物供给方法，实验配备公务用车大概发放公务交通补贴。中央企业重要负责人原则上通过配备公务用车保障履职必要；中央企业副职负责人可由企业凭据现实环境确定公务交通保障方法。接纳配备公务用车方法的，要严格执行中央以及有关部分关于公务用车配备的划定，不得发放任何形式的公务交通补贴。接纳发放公务交通补贴方法的，要取消为企业负责人配备的公务用车，每月按尺度发放公务交通补贴大概按年度盘算的补贴尺度内据实报销公务交通用度。 主职负责人可配车 副职可“两选一” 全面推动其他切合条件的职员实验公务用车货币化革新。其他切合条件的职员(如总经理助理等岗亭)公务出行全部实验社会化保障，取消配备公务用车方法。中央企业凭据岗亭特点和生产谋划现实，在有关部分核定的公务交通补贴尺度上限内，分档确定公务交通补贴尺度，每月按尺度发放公务交通补贴大概按年度盘算的补贴尺度内据实报销公务交通用度。 其他职员按岗亭分档发补贴 取消为退休、离任大概调离本企业的职员配备的公务用车，不得为中央企业集团总部部分负责人及部分其他员工、非本企业职员等配备公务用车。 离退休或调离职员取消配车 分级推进中央企业各级子企业(含分支机构)公务用车制度革新。中央企业要统筹协调推进各级子企业公务用车制度革新。凭据子企业生产谋划现实、所处自然环境等客观因素以及规模、效益等环境合理确定公务交通保障方法，具备公务出行社会化保障条件的子企业负责人及其他切合公务用车配备条件的岗亭和职员原则上要以社会化、市场化为方向进行革新，确需配备公务用车的可予以保障。中央企业要从严确定子企业的公务交通补贴尺度和参改职员范畴，合理控制其谋划和业务保障用车的数量和配备尺度。 分级推进子企业车改 中央和国家构造本级车改已完成 回顾 2014年7月 2014年12月 2015年上半年 2015年12月 中办国办印发意见和方案。中央和国家构造本级车改启动。 134个部分实施方案获批，年底完成车辆封存停驶、发放公务交通补贴等事情。 分两批完成其他6个部分实施方案的审批。 中央和国家构造本级车改全面完成，进入后续监督阶段。 数字 车辆 补贴 安顿 140个部分取消3868辆车，占涉改车辆的62%。到达报废年限的进行解体，其余的公开拍卖。26场拍卖会拍出2672辆车，总成交价15665.95万元。 涉改公务职员49355人。公务交通补贴尺度为司局级每人每月1300元、处级800元、科级及以下500元。 涉改司勤职员2126人，其中提前离岗136人，解除合同265人，清理清退退休返聘职员50人，内部安顿1675人。 |
