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1 让人纠结的选车经历 [汽车之家 长期测试] 在众多的汽车新能源技术内里，普及率最高的应该是Hybrid混淆动力技术，究竟从目前的用车环境来看，它确实是最符合的选择。固然，Hybrid混淆动力车型也有其尴尬之处，首先是可选择性不多，其次是过往价格昂贵难以被普及开来。不外，随着雷凌双擎的推出，我相信如许的局面将会被扭转过来。
在去年的10月底，雷凌双擎正式在国内上市，售价区间为13.98-15.98万元，与雷凌1.8L汽油版车型的价格极为接近，也一下子把混淆动力车型的售价拉低到16万元以内。正是由于合理的定价，目前它在市场上的关注度还不错，尤其是在其可以享受优惠政策的广州地域。 思量到家庭用车的需求，在不久前我刚购买了雷凌双擎 1.8H GS-L CVT领先版，同时开启了为期半年的雷凌双擎长测项目。至于这款车长时间使用起来会怎么样？小毛病多不多？保养费用如何？这些问题的答案将会在未来半年的长测文章内里看得到，希望通过这个长测项目可以为那些对雷凌双擎持观望态度的朋友们给出越发准确的买车/用车建议。 ● 长测编辑简介： 在文章正式开始之前，先做一个简单的自我介绍。本人是汽车之家的编辑 何家荣（可以简称：JR），2009年入职汽车之家，并且一直在广州分公司上班，目前撰写的文章范例基本上涵盖了汽车之家网站的所有分类。
此次雷凌双擎长测项目由我独立完成，假如各人对它有什么疑问或顾虑，又或者有用车感受必要分享，欢迎到我的汽车之家博客留言，一起交流和讨论。
另外，我也是一个汽车改装爱好者，假如你手上有以为不错的改装案例必要分享，也可以联系我。同样，你只必要进入我的博客留言便可，如许各人就可以进行交流和讨论。 ● 选车过程： 就一般消费者而言，选车是一个比较纠结的过程，究竟那并非是一笔小数目，谁都想一次到位买到适合自己的车，从而避免二次消费而造成不必要的损失。事实上，在购买雷凌双擎之前我自己也纠结了许久。
如今回想起来，在2015年6月我就已经有换车的想法了，而其时换车的最主要目的就是为了更大更实用的车内空间，由于嘉年华的车内空间已经不够我整个家庭使用了。除了车内空间外，主动挡、祼车价限制在15万元以内、燃油经济性好，这些也是我的购车主导因素。 ◆ 第一款思量的车型：缤智 实在缤智最初并没有进入到我的思量范围内，由于我不喜欢SUV，但是它却成为了我第一款思量置换的车型，这一切缘于之前刚结束的缤智长测项目。在与缤智相伴的半年内里，这台综合实力优秀的小型SUV给了我不少的惊喜。与同级别的车型相比，缤智拥有空间大、动力足、油耗低、设置高的特点，对于一般的小家庭而言，它绝对会是一个不错的选择。
正是由于它的综合实力优秀，于是进入了我的购车思量范围。在长测项目结束以后，我原本是打算直接购买那台缤智长测车的，究竟它在这半年内基本上是由我自己一个人使用，即使是深入的情况也了解得一清二楚；再者它已经算是二手车了，价格应该会相对新车便宜。不外，在咨询过后才发现，原来这台缤智长测车短期内无法转让，由于当初申请的是企业车牌。好吧，那我只能打消这个念头了。
那时，缤智车系只有6款车型，1.8L CVT两驱先锋型还没上市。在排除掉手动挡车型后，也就只有4款车型可以选择，当中以13.68万元的1.5L CVT两驱舒适型以及16.38万元的1.8L CVT两驱豪华型的性价比最高。只是，前者没有全景天窗，甚至连天窗都没有，家人并不是太喜欢，并且他们以为既然我有半年体验缤智的机会，那在换车时候更应该趁着机会尝试一下别的车型，如许会越发符合；后者倒是挺符合的，不外已经严重超出预算。最终的结论是，我只能选择放弃了。 ◆ 第二款思量的车型：上一代奥德赛 自从建立了小家庭，小孩子出生以后，奥德赛一直是我最为心仪的车型。不外，受到购车资金的限制，现款奥德赛基本上与我无缘，反而是二手的上一代奥德赛倒是可以思量思量，车况过得去也就17万元左右，咬咬牙还是可以接受的。
于是，我开始关注二手车之家与奥德赛相关的信息，那段时间也找过不少的卖家洽谈，但可惜没一个能够谈妥。后来，我到广汽本田的经销商处做缤智长测车的二保，跟经销商的销售交流过后得知，原来他们还有上一代奥德赛的库存车，只必要官方售价的7折就可以买得到，听着还挺划算的。事实上，其时我也确实是动了心。
然而，碍于其时国V排放标准即将实施，而我本身既没有广州车牌，也没有广州车牌的指标，要为一台国IV排放标准的上一代奥德赛上广州牌，那是很费劲且很折腾的事情，最直接有效的办法就是花钱竞拍指标，但如许做对我来说就真是意义不大了，本身购车资金就已经超出了预算，如今还得继续增加费用，实在吃不消。因此，没纠结多久，我就把它排除掉了。 ◆ 第三款思量的车型：东风本田杰德 之所以把杰德列入购车的范围，原因很简单。首先，杰德的外观内饰计划年轻动感，颇有几分旅行车的味道，须知道旅行车一直是我的最爱；其次，它的车内空间宽敞，人性化表现不错；最后，目前杰德的市场终端优惠很大，我这边的经销商报出来的优惠一般不会低于2.5万元，愿意花时间跟销售谈的话，甚至可以拿到2.7万元的优惠。在我看来，对于一个4-5人的家庭而言，杰德确实是一个很符合的选择。
既然符合需求，为何不买？不瞒你，实在在购买雷凌双擎之前，我已经预订了杰德，并且现车也已经到店。不外，那时候我放出来卖的嘉年华刚好被人放了鸽子，导致了原本定好的购车计划全乱套了，缺少了卖车那笔费用的我，由于资金不足而无法提车。那段时间，经销商的销售可是一天一个电话催促，我可以做的也就是拖延时间。
买的话，手上没那么多钱；不买取消订单的话，我之前交付的订金就一分钱都收不回来，心想这下真够悲剧了。其时，我唯一可以想到的办法就是把订单直接转让出去。幸好，身边刚好有一位本田车友准备购买杰德，并且以为我拿到的优惠非常不错，于是一顿饭的事情就把这订单转让了出去，并且把损失降到了最低，这应该算是双赢了。 2 选择雷凌的偶然与必然 ◆ 最终购买车型：雷凌双擎 在杰德的订单转让后，我有一段颇长的时间打消了换车的念头，究竟那时嘉年华还没卖掉，并且家里也还有一辆途安（家人的车，需提前借……）可以用。上下班代步开嘉年华，一家人出游用途安，理论上是一个不错的组合。然而，没过多久，广州限外的消息又满天飞了。虽然其时陈建华市长举办了新闻发布会澄清消息不属实，并且一直强调如非必要广州绝不限外！但什么是“如非必要”呢？谁知道！有了突然限购的先例，如今广州市民都早已是草木皆兵的状态了。
广州限外的消息越传越离谱，促使我又萌生换车的念头。起初，我是打算直接花钱竞拍指标的，但查询后才知道，原来最低起拍价早就已经超过2.6万元，真是顿时骂爹骂娘的心都有。摇号？很早之前就已经是三四十人争一个指标了，如今中签率甚至已经降低到1/85，还有可能中签吗？我可是一个参与了摇号一年半，但是没有任何收获的人。说得直白点，我对自己的运气都没有信心，假如真是中签了，我绝对会第一时时间跑去买福利彩票……实际上，以其时的情况来看，唯一可行的就只有申请摇新能源指标了，究竟那时中签率会相对高很多，此时雷凌双擎才真正进入到我的购车思量范围内。 实在，其时我还没拿定主意是否购买雷凌双擎的，心里也很忐忑，究竟还没有试过车，之前试驾过的雷凌1.8L汽油版也不是太满意。而真正拿定主意则是在《油耗精算师 测试雷凌双擎1.8H V 豪华版》这篇文章以后，即测试完雷凌双擎测以后。其时，我们还借来了雷凌1.6L汽油版车型，以便更好地体验出雷凌双擎与雷凌平凡版之间的差别。
从测试得出来的结论是：雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意，而4.1L/100km的优秀油耗成绩则在我的预料之中。实在，最让我感到欣喜的是其行驶质感，起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近，但事实是它已经上升了一层次，给人的直观感受就是越发高档一些。
除此以外，它的外观内饰计划也有吸引我的地方。基于雷凌平凡版打造的它，为了越发贴合混淆动力车型的特殊身份，针对外观内饰的部门细节进行了相应的修改，而这些修改在我看来都是恰到好处的。
首先是前脸部门，除了标识更换成蓝色背景外，它的造型也有明显的变化，在全新计划的前大灯、前保险杠的衬托下，看着要比雷凌平凡版更具视觉冲击感。车身侧面的变化不大，最明显的是换装了全新款式的轮圈，以及加装了鲨鱼鳍天线。
尾部的变化同样不多，但是所有修改的地方都能做到恰到好处，比如：丰田车标的底色更换成了蓝色，与新能源车的定位相呼应；“LEVIN”的闪电从金色变更成蓝色；增加了“HYBRID”标识，以彰显独特的身份；最值得一提的是尾灯的变化，它的内构变得更有层次感，同时LED光源的使用率更高。
它的内饰计划与平凡版不会有太大的差别，但实在我并不是太喜欢。个人感觉如许的计划过于平庸，甚至有点儿老气，反而是那些修改过的细节更能讨我喜欢，比如短小而精干的变速箱挡把，其不仅拥有不错的手感，并且看着还特别精致；专门为混淆动力车型而设的仪表盘，中央的4.2英寸行车电脑显示屏可以时刻关注到动力体系的动力流动情况，具有相同功效的还有多媒体体系的“能量监控器”，我以为看着还挺有科技感的。
其时一切都确实想得很完美，在我购买雷凌双擎时，新能源车的中签率大概是30%左右，中签机率相对平凡摇号大得多，如许我在无形之中就可以省下车牌的竞拍费用了（其时最低是2.6万元）。然后，在车子上牌之后，我还可以拿回政府补贴的1万元。若以13.98万元的雷凌双擎最低配来计算，那么我相当于只花费了10万元左右就可以购买到一台混淆动力且设置不差的紧凑型车。从如许的角度来分析，那真是非常划算的。固然，上述的计算方法只是针对广州地域，也只是针对我个人的情况而言。 3 尚算顺利的购车过程 ● 购车过程： 在决定购买雷凌双擎后，紧接着就是定下具体的车型，我的最初选择是雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版。毫无疑问，这是雷凌双擎车系内里性价比最高的，并且对应的消费人群也最为广泛，这在我们的购车手册文章内里会有详细的分析，感兴趣可以点击下面的图片链接进行阅读：
万事俱备，带着媳妇就直接往4S店奔去。在一个周末的时间内里，我基本上跑遍了广州地域的广汽丰田4S店，得到的统一答复都是：即使如今订车，最起码也得要2016年3月才可以拿到现车。对于如许的答复，难免有点小失望，那可是3个月的漫长等待呢。 其时可以想到的唯一解决办法就是等等别人取消的订单，然后直接购买。于是，每到一家4S店咨询，我都留下了联系方法，并且叮嘱销售假如有人取消订单就马上联系我，先不管是什么设置，什么颜色。实在，其时我也只是忽悠一下而已，符合就要，不符合就推掉，说不定真的能提前拿到想要的车呢。 得到答复时已经是1月中旬了，等待了一个月左右，但是那并非我最初想要的双擎 1.8H GS CVT精英天窗版，而是相对贵了1.3万元的双擎 1.8H GS-L CVT领先版。问题来了，买？超出了原本的预算；不买？再等两个月也不一定有车，类似的问题我相信各人都遇到过不少。
『双擎 1.8H GS-L CVT领先版相对多出了无钥匙进入体系、真皮方向盘等设置』 先再仔细分析一下设置与差价吧，多花费1.3万元我可以换来无钥匙进入体系、真皮方向盘、倒车影像、真皮运动风格座椅、主驾驶电动调治、后排杯架、中控大屏、蓝牙电话、主动前大灯。另外，轮圈升级成16英寸，轮胎升级成205/55 R16。显然，这些都属于锦上添花的设置。不外，用1.3万元来换取也是值得的，并不会吃亏，并且有部门设置后期加装的难度较大，会比较折腾，得到的结果也不一定会比原厂好（请相信一个有过改装惨痛经历的人给出的建议）。 其时，经销商还有一台15.98万元的顶配现车可以购买。据闻是原本的车主资金不足，后来改了购买次低配。它的售价只是比双擎 1.8H GS-L CVT领先版贵了5000元，但也不外是多了定速巡航体系、GPS导航以及定位互动服务（G-BOOK体系），升级了音响体系。理论上，顶配车型的性价比也不错。只是，思量到车载导航这项设置我基本不会去使用（之前的嘉年华后期加装了导航一次都没用过），并且丰田车的定速巡航体系后期加装并不繁琐、价格也不高。思前想后，还不如用那5000元的差价来填补一点保险费用越发适合。正是有了如许的思量，我并没有选择那台雷凌双擎的顶配车型。
经过自己的慎重思量以及与家人商量后，最终决定多花1.3万元直接购买双擎 1.8H GS-L CVT领先版，反正上牌后会有1万元补贴返还。我拿到的雷凌双擎 1.8H GS-L CVT领先版采用珍珠白车漆，而车内则是全黑内饰，很符合我的要求。不外，珍珠白车漆让我多花了2000元，祼车价变成了15.68万元，而落地价则是173425元。
这次购车没拿到任何的现金优惠，只是拿到了方向盘锁、头枕、防爆膜（上牌后才贴）、雷凌双擎车模等一些琐碎的礼品，想折现也不行。思量到已经比预想的提车时间早了不少，我也只能默默地接受了。 针对广州地域准备购买雷凌双擎的朋友，下面我有几个注意事项必要提醒：1、珍珠白车漆必要加价2000元；2、内饰有全黑色以及黑米双色混搭可以选择，全黑色内饰的质感我以为更好；3、购车必要由4S店上牌，由于只有如许他们才可以拿到政府的补贴；4、广州市政府提供的1万元补贴，必要在车辆上牌后才可以拿得到。 ● 第一期长测油耗小结： 我拿到的雷凌双擎总行驶里程只有7公里而已，实在也就是移车时行驶过。截止发稿前，车辆已经行驶了1353公里，一共加了两次油。
第一次加油就是提车的时候，那时车子的燃油量基本为零，幸好4S店旁边就有加油站。第一次我加了200元的98号汽油（其时加油站车太多，只有98号油枪是空着的，为了节省时间也就只能加98号汽油了。），一共行驶了632公里，计算出来的百公里油耗是4.9L。
第二次加了201元95号汽油，跟上一次不同，这一次全程在平凡模式下行驶，结果一下子行驶了714.1公里，计算出来的百公里油耗为4.8L。两次油耗统计的数值比预期要高不少，比我们之前测试的成绩（4.1L/100km)也差不少，但是思量到车子还在磨合期内，我以为还是可以接受的。另外，由于拿到车的时候已经接近春节了，广州市的路况并不像以往那样拥堵，因此你看到这两次油耗统计的平均时速都很高。固然，我也不排除平均时速快了，反而油耗会越发高，究竟这是混淆动力车型，理论上越拥堵，越能体现出燃油经济性。
◆ 1、车窗控制设置、车窗控制按钮灯光的人性化体验不够贴心 雷凌双擎全系车型都只配备了主驾驶车窗一键升降功效，日常使用并不方便，人性化体验不够贴心。固然，这并非是雷凌双擎的“专利”，实在很多日系品牌的中型车也都只是如许的设置水平，相比之下部门欧美系品牌做得好一点。
坦白地说，如许的车窗控制设置，我还是勉强可以接受的。不外，整车只有主驾车窗的控制按钮配备了灯光，这点就无法接受了。须知道，假如对车子不熟悉，晚上驾驶是很难找到车窗控制按钮的具体位置的，无形之中增加了行车的危险性。没记错的话，我那台09款嘉年华的所有车窗按钮都配有灯光。假如是由于成本的问题，我以为厂方可以尝试为每一个车窗控制按钮涂上荧光漆，如许既能做到降低成本，又不失实用性。 ● 第一期长测小结： 这一期长测文章主要为各人介绍了我的选车经过，当中遇到的问题也为各人分享了个人的解决方法，有必要的可以参考。正如前文所言，我购买雷凌双擎的一个重要原因是受到了客观条件的限制，即广州的限牌、限外政策。说得直白一点，我购买雷凌双擎最主要就是为了越发容易摇号中签，得到广州的车牌。固然了，我还是那句话，假如自己不喜欢那台车，也是不可能由于这些客观条件的因素而去购买。 然而，你想得到的，别人也会想到。事实上，在雷凌双擎上市以后，广州地域涌现了一批希望通过雷凌双擎来得到广州车牌的消费者，从而导致了上一个月广州新能源指标的中签机率降低到四分之一。那些买了车没摇中的下一个月继续摇，又不断有新车主加入摇号的队列中，这意味着想通过新能源指标来得到广州车牌将会是越来越困难。固然，与平凡燃油车指标摇号以及直接竞拍指标的方法相比，它仍然是成本最低，最容易得到广州车牌的方法。
第一期雷凌双擎长测到此结束，假如您对雷凌双擎有什么疑问、顾虑和想交流的地方，欢迎各人到我的编辑博客留言（点击进入），一起交流、讨论。（摄/文/图 汽车之家 何家荣） 4 长测车的详细参数设置 长测车型的详细参数设置： 车型图片 厂商指导价15.48万 厂商广汽丰田 级别紧凑型车 发动机1.8L 99马力 L4 变速箱E-CVT无级变速 长*宽*高(mm)4630*1775*1485 车身结构4门5座三厢车 最高车速(km/h)- 官方0-100km/h加速(s)- 实测0-100km/h加速(s)- 实测100-0km/h制动(m)- 实测油耗(L/100km)- 工信部综合油耗(L/100km)4.2 实测离地间隙(mm)- 整车质保三年或10万公里 长度(mm)4630 宽度(mm)1775 高度(mm)1485 轴距(mm)2700 前轮距(mm)1525 后轮距(mm)1520 最小离地间隙(mm)- 整备质量(kg)1405 车身结构三厢车 车门数(个)4 座位数(个)5 油箱容积(L)45 行李厢容积(L)- 发动机型号8ZR-FXE 排量(mL)1798 排量(L)1.8 进气形式自然吸气 气缸排列形式L 气缸数(个)4 每缸气门数(个)4 压缩比13.1 配气机构DOHC 缸径(mm)80.5 行程(mm)88.3 最大马力(Ps)99 最大功率(kW)73 最大功率转速(rpm)5200 最大扭矩(N·m)142 最大扭矩转速(rpm)4000 发动机特有技术双VVT-i 燃料形式油电混淆 燃油标号93号(京92号) 供油方法多点电喷 缸盖材料铝 缸体材料铝 环保标准国V 电动机总功率(kW)53 电动机总扭矩(N·m)207 前电动机最大功率(kW)53 前电动机最大扭矩(N·m)207 后电动机最大功率(kW)- 后电动机最大扭矩(N·m)- 工信部续航里程(km)- 电池容量(kWh)- 简称E-CVT无级变速 挡位个数无级变速 变速箱范例电子无级变速箱(E-CVT) 驱动方法前置前驱 前悬架范例麦弗逊式独立悬架 后悬架范例扭力梁式非独立悬架 助力范例电动助力 车体结构承载式 前制动器范例通风盘式 后制动器范例盘式 驻车制动范例手刹 前轮胎规格205/55 R16 后轮胎规格205/55 R16 备胎规格全尺寸 主/副驾驶座安全气囊主● / 副● 前/后排侧气囊前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘)前● / 后● 膝部气囊- 胎压监测装置- 零胎压继续行驶- 安全带未系提示● ISOFIX儿童座椅接口● 发动机电子防盗● 车内中控锁● 遥控钥匙● 无钥匙启动体系● 无钥匙进入体系● ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)● 上坡辅助● 主动驻车- 陡坡缓降- 可变悬架- 空气悬架- 可变转向比- 前桥限滑差速器/差速锁- 中央差速器锁止功效- 后桥限滑差速器/差速锁- 电动天窗● 全景天窗- 运动外观套件- 铝合金轮圈● 电动吸合门- 侧滑门- 电动后备厢- 感应后备厢- 车顶行李架- 真皮方向盘● 方向盘调治上下+前后调治 方向盘电动调治- 多功效方向盘● 方向盘换挡● 方向盘加热- 方向盘记忆- 定速巡航- 前/后驻车雷达- 倒车视频影像● 行车电脑显示屏● 全液晶仪表盘- HUD抬头数字显示- 座椅材质真皮 运动风格座椅● 座椅高低调治● 腰部支撑调治- 肩部支撑调治- 主/副驾驶座电动调治主● / 副- 第二排靠背角度调治- 第二排座椅移动- 后排座椅电动调治- 电动座椅记忆- 前/后排座椅加热- 前/后排座椅通风- 前/后排座椅按摩- 第三排座椅- 后排座椅放倒方法- 前/后中央扶手前● / 后● 后排杯架● GPS导航体系- 定位互动服务- 中控台彩色大屏● 蓝牙/车载电话● 车载电视- 后排液晶屏- 220V/230V电源- 外接音源接口USB+AUX CD支持MP3/WMA- 多媒体体系- 扬声器品牌- 扬声器数量4-5喇叭 近光灯LED 远光灯LED 日间行车灯- 自适应远近光- 主动头灯● 转向辅助灯- 转向头灯- 前雾灯● 大灯高度可调● 大灯清洗装置- 车内氛围灯- 前/后电动车窗前● / 后● 车窗防夹手功效- 防紫外线/隔热玻璃- 后视镜电动调治● 后视镜加热- 内/外后视镜主动防眩目- 后视镜电动折叠- 后视镜记忆- 后风挡遮阳帘- 后排侧遮阳帘- 后排侧隐私玻璃- 遮阳板化妆镜● 后雨刷- 感应雨刷- 空调控制方法主动● 后排独立空调- 后座出风口- 温度分区控制- 车内空气调治/花粉过滤● 车载冰箱- 主动泊车入位- 发动机启停技术- 并线辅助- 车道偏离预警体系- 主动刹车/主动安全体系- 整体主动转向体系- 夜视体系- 中控液晶屏分屏显示- 自适应巡航- 全景摄像头- |
