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【太平洋汽车网 用车频道】一辆汽车要想顺利启动，首先必须拥有一个能牵引起动机事情的蓄电池。现在大多数新车都是利用免维护蓄电池，日常用车过程中，大多数人也因此对蓄电池疏于留意。特别是在寒冷的冬季，由于车内用电装备的增多，一不留意，不知不觉中加快了蓄电池的老化。那么日常用车过程中应该留意些什么呢?冬季蓄电池又该留意些什么? ● 蓄电池作用是什么? 我们都知道，在汽车启动时带动起动机事情的电量就来源于蓄电池，蓄电池除了在启动时带动启动机事情外，还能在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满意车上的用电装备的功率需求时，帮助发电体系为车内用电装备供电。 另外在车辆熄火时，蓄电池也能短暂作为电源为车内用电装备供电;这也是为什么在发动机熄火后我们能在车内听歌、利用电动车窗的缘故原由。由于电池容量有限，所以在发东西熄火状态下不建议长时间利用车内用电装备，不然就大概引起电池亏电，导致最终无法启动车辆。 ● 蓄电池失效前的征兆 一般环境下，电池的利用寿命在2年半到3年之间(个别用车风俗好、用车不多的可以更长)，如果车辆蓄电池已经利用了2年半以上，就要留意观察平常是否出现以下状况，因为这大概是蓄电池即将失效的征兆。 1、蓄电池故障警示灯 这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则阐明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店查抄一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下(检测方法下文会讲到)。 2、车辆较平常难以启动 排除前一天正常利用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电装备(例如车灯等)，如果第二天发现车辆相较平常难以启动，有大概这也是因为蓄电池电量不敷的缘故原由导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很大概被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有大概是电池即将失效的前兆。 3、怠速时大灯莫名变暗 还有另一种环境就是怠速工况时(例如等红灯)，大灯会莫名的变暗，这大概也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满意车上的用电装备的功率需求时，蓄电池会帮助发电体系为车内用电装备供电;但如果此时蓄电池的电量不敷，无法提供帮助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的环境。这种环境最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。 ● 怎样检测蓄电池是否电量不敷? 前面说了那么多大概蓄电池失效前的征兆，那么我们要怎么知道它是否就是蓄电池电量不敷导致的呢?蓄电池的查抄主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。对付电压的检测实际上很简单，只要你有一个万用表就可以检测了。这种方法也适合车主自己做一个简单的检测。至于启动电流则必要用到专业的装备，这里我们暂且忽略。 电压的检测必要用一个万用表，将万用表的正负极和蓄电池的正负极连接好，如果测得的电压数值大于12V，阐明蓄电池正常。如果电压值小于12V，阐明蓄电池已经处于电量不敷的状态了。如果低于10.5V，则阐明离报废已经不远了，最好尽快举行更换。 必要留意的是，丈量电压时应在冷车的状态下举行丈量，像在车停了一晚之后，第二天启动前举行丈量，以这时测得的电压值为准。另外如果车辆不慎启动不了了，有条件的可以跟周围的车搭一下电，不然就只能打4S店的救援电话了。怎样搭电我们此前也已经跟大家介绍过了，可以点击下面图片链查看。 ● 冬季天气寒冷不要忘了多查抄蓄电池 冬季来了，我们会给车辆换上粘度更低的机油、冰点更低的玻璃水或者是冬季雪地胎，但很多车主也忽略了蓄电池。实际上冬季寒冷的温度对蓄电池也有很大的影响，特别是在零下十几度的北方。除了温度带来的电池特性改变，相应的寒冷天车主用车风俗的改变对付电池也是种考验。 蓄电池的最佳利用温度是25度，当温度每降落1度时，相对容量大约会降落0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。所以当天气温度骤降时，蓄电池内部的化学反应就变得比较困难，蓄电池对外大电流放电的能力就大大降落，与此同时，由于温度低，发动机内部机油的粘度大大上升，运行时阻力大大增长，必要外部提供更大的起动功率。在此削彼长的作用下，汽车起动就比较困难。 我们平常听到的一些蓄电池品牌像瓦尔塔所宣称的PowerFrame倍伏锐板栅技术(能使蓄电池的抗腐蚀能力提高 66%，利用寿命更长久;导电率增强70%，冬季启动也更顺畅)，就是针对冬季蓄电池的化学特性所做的改善，至于实际利用效果怎样，笔者也没有利用过。有机会我们会亲自测试一次，敬请大家关注! 另外在冬季，一些车型平常不用的像座椅加热、方向盘加热、后视镜加热、除雾等功能利用频率会增长，这都会增长用电量、增长蓄电池的压力。如果蓄电池利用年限已经有2年了，在临近冬季前就是必要多查抄查抄。 在北方寒冷的冬季，冷车启动时大概会面临难以一次启动成功的环境，这时就要留意不要在短时间内频繁举行打火，如果5秒内都未能启动，则需等候30秒后再实验，并关闭所有用电装备。连续三次都没有打着火则等候3分钟后再实验。打火时蓄电池瞬间放电电流大，若持续放电只会造成电池更快没电，更加难启动。 ● 总结 每逢季节的转换，不单人容易出现身体不适，对付汽车蓄电池同样是个考验。用车风俗的转变、车内用电装备的增多，对蓄电池都是一种压力。如果恰好你的蓄电池已经用了3年以上，就要留意在入冬前多查抄查抄;不然寒风瑟瑟中车辆趴窝在路上可不是一个好受的经历。(图/文/摄:太平洋汽车网 林锡希) |
