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第一电动上海购车节，无疑要聚集市场上最有竞争力的产物。 到底有哪些呢?本文为你进行盘点，也希望你有备而来，满载而归。 车型:吉祥帝豪(精英/尊贵)--处女座的完善座驾 续航里程:253km(综合续航) 补贴后代价(上海):15.48-16.48万元 保举指数:4.0 得当人群:有完善倾向的人群 第一电动帮买团“总指挥”亲自带队 再团帝豪EV 有些车，在各项数据上都不是冠军，各项数据也都不是最差而且还都在中等偏上的水准。这样的车有时候挺可怕，就像丰田，就像大众。如今，一直在踏踏实实做产物的吉祥，以及体现出了一些积累，在纯电动车领域，帝豪也有着充分代表性。 里程不最长，加快不最快，配置不最多，代价不最低，帝豪险些都和最不沾边。可它险些一致被认为是最认真的一款车，这从上翻的充电口就可以看出来，而且里面另有一盏小灯。吉祥帝豪得当有完善强迫症的处女座，就算它另有不完善的地方，但是我们能感受到它也在寻求完善的态度。 长处:各项性能平衡，性价比高 缺点:内饰的计划感和科技感有待提拔 一句话点评:帝豪，堪称目前市场上综合性能最平衡，最具性价比的车型。 车型:北汽EV160--都会代步的好选择 续航里程:160km(综合续航) 补贴后代价(上海):8.78-9.99万元 保举指数:3.5 得当人群:不拘小节的都会用车者 北汽新能源新款EV160上市 售价17.69万元 北汽EV系列生来好像就是用来代步的，由于它简朴实用，由于它朴素踏实。EV160的里程只有160km，但只要能满足你日常都会上下班的代表，小巧的车身会帮你节省不少精力。足够大的保有量也能让你更多地在日常用车时找到交流的对象。 北汽EV系列上市多年，电池和动力系统也并没传出什么问题，可见相对照旧比力成熟的。不过，作为北汽新能源旗下稍微廉价的产物，虽然模仿了老奔驰B级的外形，EV系列的驾驶质感却称不上良好。当然，如今的电动车里能称得上驾驶质感好的还真没几个。 长处:便宜实惠，小巧实用 缺点:车内做工稍显粗糙，驾驶质感有提拔空间 一句话点评:假如你为了有一辆能够遮风挡雨的上下班代步车辆，假如你对驾驶质感并不那么挑剔，代价低廉的北汽EV160你可以考虑一下。 车型:比亚迪秦插电混动--可以诗意，可以远方 续航里程:70km(纯电续航) 补贴后代价(上海):13.48-15.58万元 得当人群:既要都会代步，也想偶尔远行的人群 比亚迪的秦，应该是国内插电式混动的首批车型，也是最成功的车型了。几年之后的今天，我们不妨再次赞叹比亚迪定位的精准。即便秦的纯电动车型也已经推出，但插电混动仍然有着独特的优势--不怕麻烦的话用电可以很节约，没有条件的话完全可以当一辆普通的汽油车来使用。 对付上海的消费者，插电混动版的秦的意义，就不只是为了获得一张新能源汽车牌照，想来个周末短途或者长假长途，都是一言不合说走就走那么简朴的事儿。 长处:用电用油都方便，车辆整体质感比力良好 缺点:发动机启动时照旧能感受到自主品牌在汽油发动机方面的差距 一句话点评:插电版秦，既有纯电的诗意，也可以带你去远方。 车型:比亚迪唐插电混动--偶尔露峥嵘 续航里程:60km(纯电续航) 补贴后代价(上海):19.73-46.48万元 得当人群:内心不羁，喜好去探索的人 13款减免车船税插电混动车型保举 唐的性格其实很明显:0-100km/h加快只需要4.9s，就已经表明了自己的态度。它是比亚迪542战略的经典诠释:5s的百公里加快时间，4轮驱动的形式，2L/100km的油耗。 我们不想把一款SUV车型高抬成越野车，即便它有着四驱的形式，对付唐也是一样。但的确有着出众的四驱脱困能力，而且也让它有了区别市面上险些所有新能源车的资本。况且，由于后桥是单独的电机驱动，并不需要前后轴之间另有动力传动轴，对结构的简朴、车身的减重、能耗的降低都是有好处的。 总之，插电混动的唐，险些能让你忘了它新能源方面的属性，而让你更关注它的性能，大概这就是最大的成功吧。 长处:充沛的动力表现，独特的性能优势。 缺点:代价稍贵无疑是最大的缺点，毕竟假如不限制在新能源车领域，选择面就太大了。 一句话点评:我们都知道加快是刻意塑造的卖点，但这年头人们都认这个。 车型:奇瑞eQ--车小里程长(上海补贴3万) 续航里程:200km(综合续航) 补贴后代价(上海):7.49-7.99万元 得当人群:都会代步的低价之选 续航200km售价亲民 第一电动实测奇瑞eQ 假如就想选一款能在都会代步的车辆，又想把代价控制到最低，奇瑞eQ应该是个不错的选择。我们可以把它看成是一款纯电动版的QQ，以是应该更得当比力短途的出行。尽管车不大，续航里程却能达到200km，对付不喜好经常充电的人来说也是福音。 长处:低代价，长里程。 缺点:小车身注定了小空间，充电口在前机舱盖下面。 一句话点评:对这个价位的车，即便在北京只多享受了1.5万元的地方补贴，影响却很大。 车型:江淮iEV4--入门级三厢纯电动家用车 补贴后代价(上海):6.28-6.48万元 得当人群:都会代步，对空间稍有寻求的人 购车节车型完全盘点(注意上海的补贴标准不同) 和eQ相比，江淮iEV4所拥有的不仅是大一些的车身，大一些的车内空间，稍好的驾乘质感;更拥有的是与eQ不相上下的售价，因此iEV4的性价比看起来照旧比力不错，但是其最大的短板照旧续航里程略低 在传统汽油车领域，江淮就一向喜好在命名和内饰风格上走可爱路线，延续到iEV4上的就是车内的温馨风格，虽然科技感的氛围少了一些，但温馨素雅的家庭气氛照旧很得当年轻的初次购车者。 长处:性价比突出。 缺点:快充时间长。 一句话点评:相比eQ，增加的花费用在iEV4身上照旧物超所值的。 车型:江淮iEV5--高性价比的选择 补贴后代价(上海):8.98万元 得当人群:都会代步，对空间和品质都稍有寻求的人 江淮iEV5比江淮iEV4只是增加了1万元左右，但假如让我保举，我肯定保举iEV5。增加的可远远不是续航里程从160km增加到200km，而是全方位的提拔。以是，我们在购买东西时，目标就很容易这样一点点提拔起来了。 前中网上镶嵌的蓝色车标，已经明显在表明iEV5的电动身份了。车内仪表也是为电动车专门计划的款式，内饰整体的氛围也非常有计划感。从驾乘品质上看，iEV5也有了巨大的提拔，这些都让iEV5有了更强的竞争力。 长处:驾乘品质更佳。 一句话点评:假如让我在iEV4和iEV5之间选择，我会选择iEV5。 车型:康迪环球鹰K17A--纯都会代步用车 续航里程:151km(综合续航) 补贴后代价(上海):暂时未知，预计8万元左右 得当人群:年轻不羁活力派 第一电动网新闻图片 环球鹰这个品牌又被康迪复活了。康迪和吉祥联合打造的环球鹰系列车型，无疑康迪是把自身的电动积累，利用在了吉祥的一些车型平台上，并且直接使用了环球鹰这个仍有一些号召力的品牌。 K17A在外形上，前脸采用了张扬的大嘴计划，有一种年轻不羁充满活力的感觉。虽然续航里程一般，但是配置上照旧比力齐全:大屏、蓝牙等主流配置都有配备，比力得当年轻人群。且从代价上来看，照旧比力容易接受的。不过，由于使用了交流电机，加快时并不像直流电机的动力那么强劲。 长处:代价相对亲民。 缺点:动力稍弱，缺失了纯电动汽车标志性的起步推背感。 一句话点评:外观上回归了传统车的传统，但更加的沉稳、大气。 车型:东风时空ER30--众筹加换电，电动车的不同玩儿法 续航里程:255km(综合续航) 补贴后代价(上海):10.98万元 得当人群:喜好体验新鲜感的时尚人群 从名称上就能看出来，这是启辰R30的纯电动版。 启辰R30本身也来自于日产的玛驰平台，以是，用句不那么确切的话，追踪溯源照旧嫡系部队。eR30在打造车内大空间，车身计划方面是有着成熟套路的。 ER30的续航里程大于250km，对这种小车来说应该是相当良好了。特别的是，作为一款采用众筹方式生产的电动车，东风时空还在杭州开发了3分钟换电池的服务，在运营方面的探索大概也会给电动车的使用带来些新意。 长处:有着成熟的车身平台。 缺点:作为新产物，产物的成熟度另有待检验。 一句话点评:ER30的意义大概更多照旧在众筹和换电上。 以上就是8月6日在上海新国际博览中心举办的上海购车节(点击这里可以进入报名通道)的全部参与车型，购车节的具体优惠政策已经发布，详情请见《上海第一电动购车节5重豪礼嗨翻天 礼品让你拿到手软》。只要你来，绝对让你不虚此行! 电车狂欢节 【运动】第二届环球新能源汽车大会(上海)生意业务展览会 2016年8月4-6日，第一电动网将在上海主办第二届环球新能源汽车大会(上海)生意业务展览会，同期将举办2016未来汽车开发者大会、新能源汽车买家团集团采购会、新能源汽车供应链采配会、2016中国电动物流车大会、2016上海新能源汽车购车节等精彩运动，将是新能源汽车产业生意业务和交流的盛会。欢迎报名和垂询，咨询电话:010-51994336 重要运动:2016第二届环球新能源汽车大会(上海)生意业务展览会 重要运动:2016未来汽车开发者大会 重要运动:新能源汽车买家团集团采购会 重要运动:新能源汽车供应链采配会 重要运动:2016中国电动物流车大会 重要运动:上海新能源汽车购车节 |
