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12月21日，Uber公布，将与广州汽车团体在股权投资、汽车销售、维修保养、二手车、汽车信贷、保险及租赁以及新能源汽车范畴等方面开展战略合作。中国Uber将以新能源汽车为切入口，涉足汽车销售市场。 合作新能源车的无限遐想 无独有偶，不久前，滴滴出行也在其试驾页面中引入购车入口，看来用车界的两巨头之间的竞争将会扩大化。但是现在滴滴出行还没有涉及到股权投资、维修保养、二手车、汽车信贷、保险及租赁等后用车市场，也由此看出Uber的在整个汽车行业的布局，只差造车了。 2015年2月3日，Uber公布与卡内基梅隆大学合作在匹兹堡建立Uber高级技能中心，该中心的项目包罗无人驾驶汽车的研发与设计，以及各种汽车宁静技能。Uber在官方博客中说：“此次合作将为Uber的技能主管们提供一个论坛，使之与卡内基梅隆大学的教师、员工和学生（包罗该校以及美国国家机器人工程中心）配合展开研发，重要是舆图和汽车宁静范畴，以及无人驾驶技能。” 接着在10月份，媒体曝光了一款 Uber 街景车，这款车的用途是提升其舆图数据，优化驾驶线路和 EATS 办事。Uber 已经证实这款车类似Google的街景车，并不是无人驾驶汽车。而这辆车的拍摄系统就是来自微软。由此看来，Uber造车说不定哪天真的进军汽车制造行业。 中国Uber相干负责人向记者表现，中国Uber和广汽团体合作的汽车销售，将以新能源汽车，包罗混淆动力、纯电动车为切入口。“Uber会鼓励合作车主、租赁公司购置、利用新能源车，从补贴和鼓励等各个方面，我们还会探究更多针对新能源车的合作模式。” 对付与广州汽车团体的合作，Uber中国战略负责人柳甄表现，盼望通过上风互补、合作创新，双方将配合推动汽车时代新商业文明的到来，让“互联网出行”点亮普通百姓的生活。 Uber、滴滴卖车的奇特上风 中国汽车流通协会电商车联网分会副秘书长刘刚告诉记者，滴滴、Uber拥有着这大量的乘客和车主数据，可以直达用户，相对付汽车电商、汽车后市 场范畴的低频应用来说，具有很奇特的上风。“这恰恰是汽车行业在互联网 的大环境下积极的探索和尝试，也是汽车范畴在互联网的背景下以消费者为中心去思考 的模式转变，不疑为打破垄断的一种新鲜事物。” 与此同时，售车业务和维修、保养都可以为其带来非常可观的现金流。包罗售车在内，汽车生态链的引入能让打车软件为融资讲出更好的故事，中国Uber相干负责人向记者透露，“广汽已经成为中国优步的重要投资者之一，资金已经到位，会选择适当的时间对外宣布。” |
