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【Man哥语】 都说中国人消费风俗特殊，以是使劲造中国特有的专车，学名本土化战略，可别管中国人怎么憎恨日本人，两国的消费风俗还真是相似的很，要不中国人怎么买了那么多马桶盖、电饭煲呢，是吧。汽车，也是如此。 ------------------------------------------ 正文 文/乐子 原载于4x4杂志 中国和日本同处东亚，尽管日本市场比中国要发达和成熟，但中日两国人民在选车上的口胃却非常相近。今天就让我们来看看中日两国人民在选车时的共同之处吧！ 空间要大，后排要能翘“二郎腿” 中国顾客非常寻求汽车的空间，以至于不少汽车到了海内不得不加长，而日本人对车内空间的寻求比中国人有过之而无不及——日本市场有4成汽车是所谓的Kcar，这些车固然外尺寸很小，但内空间的挖掘可谓“丧心病狂”，3.4米长的小车，车内乘坐空间却比A6L之类的加长车还要大，后排能翘“二郎腿”——那是必须的！
除了Kcar，日本市场的MPV大都是盒式MPV——这类车说白了就是Kcar的放大版。新奥德赛在海内被认为空间相当宽敞而倍受追捧，但在日本却由于空间平平而销量惨淡，由于相对于丰田Noah、日产Serena、本田Stepwgn这些盒式MPV来说，奥德赛“空间偏小”。 尽管奥德赛的行驶性能比那些盒式MPV明显要好、Kcar的性能也比普通的小型车要差不少，但日本人对此并不在乎，对大多数日本人来说，车就是一工具，性能够用就行。而空间，必须越大越好——和国人的口胃非常相近。实在中国销量最大的车型都有日本Kcar的血统，包括五菱在内,就是基于三菱Minicab的L100发展而来。 追捧德国车 固然绝大多数日本人都买日本车，尤其是Kcar和盒式MPV这一大一小的实用又有大空间的“盒子车”。但对于那些有钱并且想要“任性”一下的日本人来说，德国车却是不二之选。 大众多年来一直是日本最畅销的进口车，高尔夫更是销量第4的紧凑型车——仅次于普锐斯、翼豹和马3，要知道1.2T的高尔夫在日本的起价就高达264万日元——而翼豹1.6和马3 1.5的起价分别为160万和176万——也就是说比高尔夫要自制近100万日元。即使是混合动力的丰田普锐斯，223万的起价也比高尔夫1.2T要自制。至于高配车，高尔夫的代价就更离谱了，1.4T要价322万——靠近普拉多了。在日本买这车的，还真不是一般的“有钱任性”。 大众高尔夫的“神车”这一称号，正是日本人叫出来的 豪华品牌方面，雷克萨斯同样不是德国双B的对手——2013年疾驰卖的比雷克萨斯好，2014年宝马也超过了雷克萨斯。或许有些会说日本有不少疾驰、宝马都是水货车，售价较行货要自制些。但事实上，如果根据美国市场的代价换算成日元，疾驰、宝马在日本依然是非常昂贵的——S级美国起价9.44万美元，折合1130多万日元，这一售价足以买行货的LS600h了；740美国起价7.4万美元，折合888万日元，也高于LS460，如果是750的话，就靠近LS600h了。 这还只是单纯把美国市场的售价折合成日元，水货车从美国进口到日本，还要运费，还得交消费税，于是售价就更高了——以是千万别以为日本的水货疾驰、宝马自制，一点不自制，行货的德国车呢？固然更贵了。行货S550起价1590万——相当于顶配的LS600h。以是事实上，日本的水货德国车，只是比行货自制些罢了，但其代价依然是非常高的。而对日本人来说，如果想要“有钱任性”的话，那德国车是最好的选择。 不仅疾驰在日本卖的比雷克萨斯好，去年宝马也卖过了雷克萨斯 喜好小排量 人们常说，国人买车就是买壳，发动机越小越好，实在不仅是中国人如许——日本人更是如此，排量仅0.66升的Kcar在日本市场的份额高达4成——恐怕全世界没有第二个市场，1升以下排量的车能有如许高的市场份额了吧。 海内雅力士-致炫是1.5排量比1.3销量大的，但在日本呢？雅力士是主打1.0和1.3的——1.0，海内这个级别恐怕无法想象吧。飞度在主打混合动力之前，也是1.3比1.5畅销，而海内已经取消1.3了。日本即使是埃尔法如许的大车，也是主打2.5（换代前是2.4），而海内固然是高大上的3.5了。高度务实的日本人看来，排量能小一点就小点，反正动力肯定是够用的，能省一点是一点。
喜好大镀铬 海内常有人抱怨一些国产车的大镀铬，以及“汽配城”风格改装的镀铬件过多，实在喜好镀铬也不只是国人——日本人也很喜好镀铬，留意日本街头的车，许多车会在车门上加上一整圈的镀铬。新埃尔法/Vellfire的设计更体现出日本人对大镀铬的爱了——同为东亚人，在偏好上固然也是有诸多相似之处的。 实在这些也只是偏好罢了，并无好坏之分。中国人、日本人都是典型的东亚人偏好，和西方人有所不同也是很正常的事。这就好像中国人、日本人都常吃米饭，而西方人常吃汉堡三明治一样。
本文作者乐子 原载于4x4杂志 ----------------------------------- 我是谁？ 汽车人-AutoMan，小名Man哥，用另类姿势解读汽车，也是有意思（微信民众号：youyisi_cn）的小伙伴。 爱上我： 买车咨询可加Man哥私人微信号：simcity001，就买车事一对一交流。也可打开微信通信录-添加-查找民众号-搜索“AutoMan”关注即可， 想看好玩的： 回复：SUV宁静，看《购置SUV的理由只需一个》； 回复：轿车宁静，看《轿车死亡率真的高吗》； 回复：伤亡率，看《死亡率最高和最低的车型》； 回复：紧凑SUV，看《10款最不值得买的紧凑型SUV》； 回复：近期，看《近期最不值得买的10款车》； 回复：最毒，看《最毒10款汽车 买车如进毒气室？》； 回复：刹车，看《中国刹车距离最差10款轿车》； 回复：傻，看《中国人买车10大傻，看你中招了几个》； 回复：纠结，看《8个国人买车的纠结之处 抉择实在也简单》； 回复：耐用，看《自主品牌耐用性差在哪，看数据PK》； 回复：漂移，看《世界上最奢侈的漂移 有钱人看着也肉痛》； 回复：丰田，看《中东武装缘何爱用丰田？中国货紧随其后》； 回复：紧凑，看《最不宁静的紧凑型轿车排名》 回复：国企，看《自主发展要靠国企？那就真的没救了》； 回复：一句，看《一句话揭50车企老底 心理素质差者勿入》； 回复：拆解，看《10万公里汽车拆解大排名》； 回复：外媒，看《自主车怎么样，外媒测评不留情》； 回复：中国车，看《中国汽车可靠性排名 大众 通用雪铁龙统统垫底》； 回复：小问题，看《为啥德国车小问题多于日本车》； 回复：报告，看《汽车可靠性排名》； 回复：车距，看《停车帝该怎么做 可能是最全的停车技》； 回复：昂科威，看《6缺陷让昂科威难成途观杀手》； 回复：流言，看《汽车流言终结》； 回复：值德，看《8款最值得买的德系车》； 回复：值日，看《8款最值得买的日系车》； 回复：缩写，看《常见汽车缩写》； 回复：问答1，看《Man哥问答第一期》； 回复：日本，看《10款最不值得买的日本车》； 回复：SUV值得，看《15万元以下最值得买的SUV》； 回复：SUV不值，看《15万元以下最不值得买的SUV》； 回复：值得，看《10款最值得买的轿车（15万以下）》； 回复：不值，看《10款最不值得买的轿车（15万以下）》； 回复：小型，看《10个小型SUV的优缺点》； 回复：伪军，看《10款日系“伪军”车型》； 回复：谣言，看《10大汽车谣言 你信过几个?》； 回复：选车，看《9个简单的选车依据》； 回复：按钮，看《7步搞懂汽车各种按钮》； 回复：德系，看《10款最不值得买的德系车》； 回复：提车，看《11个提车注意事项》； 回复：心理，看《10个国人买车的怪异心理》； 回复：毁车，看《16个毁车的坏风俗》； 回复：自燃，看《7方法防汽车自燃》； 回复：二手，看《5招教你识别事故二手车》； 回复：风俗，看《13个开车费油的坏风俗》； 回复：德国，看《10大可靠性最差的汽车品牌（德版）》； 回复：可靠，看《10个可靠性最差的汽车品牌（美版）》； 回复：17，看《17款油耗最低的汽车（中国）》； 回复：油耗，看《11款中国最费油车型》 扫一扫 加上AutoMan |
