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本期为超级汽车对比试驾第三期，“参赛选手”都来自自主品牌阵营，分别为比亚迪S7、吉利博瑞、名爵锐腾、传祺GS4和长安CS75。在本期测评中，我们请到了六位非大陆籍人士参与，他们分别来自韩国、日本、哈萨克斯坦和中国台湾。 参评人员此前都不了解自主品牌汽车，也不知道中国本土有哪些汽车品牌，没有驾驶和乘坐过自主品牌汽车的经历。我们对五辆车进行了编号，品牌名字等也没有告知他们，希望以此尽量排除先入为主等因素的影响，通过他们的真实驾乘感觉反映每款车的特点。 今年的超级汽车评选活动已经接近尾声，最终评选出的年度优秀品牌及车型产物即将出炉，并将于今年广州车展期间举行颁奖典礼。 木村 来自日本，现在是北京团结大学互换生，驾驶过丰田、本田、铃木、日产等品牌的多种车型。 里美 来自日本，有半年驾龄，现在是北京团结大学互换生。 马克图 来自哈萨克斯坦，有5年以上驾龄，已来中国4年。 Aida 来自哈萨克斯坦，刚来中国。 Kim Joong Beop 来自韩国，16岁即开始开车，驾驶经验非常富厚。 吴泰桦 来自中国台湾，以前驾驶日系车和欧系车的经验富厚，偏幸舒服的调校。 分车型点评 比亚迪S7 2015款2.0T升级版主动尊贵型 5门7座SUV，指导价12.99万元，车身尺寸4835×1855×1720mm，2.0T+6速双聚散 里美：我最喜好的就是这辆车，由于车内里空间很大，后排乘坐很舒服，头部空间也很宽裕。团体打分的话我给它9分。 木村：这辆车的空间很大，坐椅感觉很惬意。 Kim Joong Beop：这辆车的团体驾乘感觉比力一般，外观设计我不太喜好，内饰的风格也比力一般。 吉利博瑞 2015款1.8T旗舰型 5座三厢轿车，指导价17.68万元，车身尺寸4956×1861×1513mm，1.8T+6速手自一体 马克图：我最喜好这辆车。我以为它很靠谱，很得当城市道路驾驶，不仅提速快，并且配置富厚，得当年轻人。将来有机会的话我一定要买这辆车。 Aida：一坐进这辆车就感觉它的商务气息很浓，得当做生意的人开。 里美：后排座位可以前后调节这个功效很好。但是由于有溜背造型，后排的头部空间不是很满意。 木村：坐在这辆车内里感觉很安静。 名爵锐腾 2015款2.0T四驱旗舰版 5门5座SUV，指导价17.97万元，车身尺寸4500×1855×1699mm，2.0T+6速双聚散 吴泰桦：这辆车的油门和刹车都调得太灵敏了，我踩的时候都有点担心，我比力偏幸舒服的油门、刹车调校。并且它的悬挂也比力硬，坐在内里团体感觉不是很舒服。 Kim Joong Beop：这辆车坐得不惬意。 木村：踩油门加快很容易，驾驶坐姿有点高。 里美：后面的座位有点小，头部空间也不大，坐在后面不太惬意。 马克图：我以为这车的外观设计非常好。 传祺GS4 2015款1.3T主动尊贵版 5门5座SUV，指导价14.68万元，车身尺寸4510×1852×1708mm，1.3T+7速双聚散 Aida：我最喜好的就是这辆车，由于它的颜色很“明亮”，另外它宽大的后备厢也给我留下了深刻印象。 里美：我以为这辆车的外观设计很好看。 木村：油门比力重。 长安CS75 2015款1.8T主动四驱尊贵型 5门5座SUV，指导价16.38万元，车身尺寸4650×1850×1705mm，1.8T+6速手自一体 吴泰桦：我最喜好这辆车，由于它的车辆功效完备，视野好、提速快、变速平顺，底盘和悬挂的感觉是最恰当的。并且油门和刹车的上下距离控制得很好，不会像有些车的油门和刹车高低太悬殊，从油门移到刹车很费劲。驾驶位的按摩功效非常舒服，外形看起来比力利落。 Kim Joong Beop：这辆车很舒服，功效强大，加快性能好。 里美：我除了喜好一号车（比亚迪S7）外也很喜好这辆。 木村：这辆车开起来让人感觉很安定。 印象 吴泰桦：之前我接触的中国品牌汽车不多，主要开日系和欧系的车。通过对5辆中国品牌汽车的体验，我有了一个全新的认识，中国的自主品牌已经开始和世界接轨。将来自主品牌汽车可以在内饰的做工、刹车和油门位置的摆放等细节上提高。 马克图：我认为中国品牌和外国品牌的汽车在性能和设计水平上差别不大，但是定价却低很多，这倒可能会让消费者在购置时有所顾虑。在我看来，中国品牌汽车的价格可以适当调高，这样会让消费者以为更安心。 木村：以前对中国的汽车并不了解，通过这次试驾以为中国生产的汽车驾驶和乘坐都非常惬意，也感到很安全。中国生产的汽车和日本的汽车相比，在加快性能上还有提升的空间。 里美：从乘坐感觉来说，中国生产的汽车和日本的差不多。 Kim Joong Beop：第一次驾驶中国生产的汽车，团体感觉非常好，有很大的进步，驾驶起来很惬意。 Aida：我以为中国生产的这些汽车都很靠谱。 采写/新京报记者 任准希 闫欣雨 摄影/新京报记者 彭子洋 |
