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今年一季度，二手车行业暖风阵阵，先是两会政府工作报告提到要“活跃二手车”市场，再到“国八条”解决限迁难题、助推二手车市场的繁荣，二手车万亿的市场潜力正逐步释放。在政策助推和市场培育下，二手车行业未来生长充满想象。 除了二手车本身是万亿范围级别，其相关的财产同样不乏万亿范围的市场，如即将爆发的消费金融、二手车保险和汽车租赁市场等。这些细分财产的生长，又将再次助推二手车行业的生长。但同时二手车市场具备的低频、低密度、低利润额特点，让行业生长较为缓慢。 尽管各界人士表示看好二手车这个具备万亿潜力的市场，但相比发达国家成熟的二手车市场，我国二手车市场生长时间较短，行业范例不完善，布局单一。二手车行业鱼龙混杂，企业实力也不一，没有形成有序竞争，整个程度、层次都比较低。 不过随着“互联网+”时代的到来，二手车电子商务企业不停涌现， 需求痛点将得以解决，市场潜力依然巨大。与此同时，二手车市场的未来生长将趋于多元化，竞争格局进一步加剧，二手车电子商务、二手车拍卖、二手车租赁等模式相继出现，整个市场交易变得更为频繁，继续朝着成熟完善的市场道路上前行。 二手车市场日益壮大 中国二手车市场最早可以追溯到上世纪八十年代，那时主要是以车贩子倒车的“黄牛”模式，根本没有一个正轨的二手车经销商，直到国家贸易部在1998年公布《旧机动车交易管理办法》，才开始迈上范例化的道路，随后在2005年再次公布《二手车流通管理办法》。 据前瞻财产研究院公布的《2016-2021年中国二手车市场竞争与企业竞争策略阐发报告》数据显示，2000-2014年，我国二手车交易量逐年增长，但2009-2013年二手车市场交易量增长率呈下降趋势，一方面是由于我国二手车市场交易风险较高;另一方面是由于我国消费者对于购置新的偏好大于二手车交易。2014年，我国二手车交易量达到605.39万辆，同比增长16.35%。 2000-2014年中国二手车市场交易数目阐发(单位:万辆，%)
资料来源:前瞻财产研究院整理 2000-2014年，我国二手车交易额保持逐年增长，二手车交易总额与二手车交易数目根本保持相同走势，但2010-2013年，二者走势相反，二手车交易总额呈上升趋势。2014年，二手车交易额约为3675.65亿元，同比增长26.03%。 2000-2014年中国二手车市场交易总额趋势图(单位:亿元，%)
二手车市场上风阐发 与新车市场相比较，我国二手车市场具备以下明显的上风。首先，二手车市场巨大的增长空间显示了行业良好的生长前景。西方汽车大国的二手车交易量一般都是新车交易量的1.5-3倍，而中国二手车的交易量现在只占新车交易量的1/4，其市场生长潜力巨大，市场空间和前景都非常乐观。 其次，中国二手车市场的潜力还远远没有挖掘出来。随着私家车保有量的进一步扩充，要求较高的消费者会通过将旧车卖掉再买新车的方式来不停换车，以满足本身得到更高享受的需求;而要求较低的消费者则会到二手车市场去买车，以满足本身代步的需求。这样，就为二手车市场提供了充分的货物来源和广泛的消费群体。随着二手车交易量的增加，还会带动汽车租赁、拍卖、置换、美容、整修及零配件供应等诸多方面市场的增长。 末了，二手车具有不停生长的潜在上风。任何一个都会都不可能无限制地生长机动车，如果一个都会的机动车数目达到一定的限度后，地方政府必将采取相关措施加以控制，而这时，手续齐全的二手车就有了很大的市场上风。此外，随着汽车市场的拓展，二手车将呈现出从都会到乡镇、从发达地区向非发达地区、从高收入者向中低收入者流动的趋势。 二手车市场生长题目 由于我国二手车市场起步晚，法律法规相对落后，整个市场呈现混乱的状态。前瞻网二手车研究报告阐发认为，我国二手车市场主要存在以下几个方面的题目。 一是市场生长时间较短，行业范例不完善，布局单一。一直以来，中国二手车仅停留在集贸市场“摆地摊”式的交易阶段，而黄牛制度的不范例性、交易渠道的不透明性及买卖双方信息的不对称，导致了私下流转中加价出售严重。 二是二手车市场信息不透明、不对称。在二手车市场，消费者处于被动职位，一方面，消费者缺乏汽车方面的专业知识，无法从专业的角度对产物进行阐发。而谋划主体在汽车方面具有丰富的履历，交易双方处于不平等的职位;另一方面，消费者处于分散状态，不能形成有效的合力，从而导致缺乏讨价还价的本领。 因此，许多谋划主体利用上述上风，故意隐瞒车况、修改行车里程等，更有甚者把浸水车以次充好卖给消费者，引起消费者对谋划主体的极度不信任。 三是市场缺乏对车况第三方认证和评估机构。关于第三方评估机构，它是脱离开买卖双方的独立存在，为消费者买买二手车提供必要的技术支持。而它的普遍化，是为了解除现在二手车交易市场、二手车经纪公司、4S店、乃至修理厂中存在的评估不范例、不专业、不透明的现象，让二手车评估标准变得较为统一，管理更为范例，让消费者更放心。 我国二手车市场的特点之一就是，市场谋划主体同时谋划购车、销售、评估等多种业务，缺乏专业化谋划的公司。特别是在二手车评估方面，为了本身的利益，欺骗消费者，为二手车提供一个较高的评估价值。而第三方认证和评估机构的缺失，就会降低评估结果的客观性与公正性。 末了则是市场诚信度低，售后服务程度有待提升。与4S店相比，我国二手车市场售后服务程度极低，乃至没有售后服务。现在大多数谋划主体范围小，没有售后服务的本领，大多都遵循“车子出门不负责”的规则。 免责声明:图片均来源于网络收集整理，版权归原作者所有。 还有题目要问?赶紧找二手车专家魏征，关注dycwesc，用10年二手车履历为各位实时在线解答关于二手车买卖、置换、过户、售后的各种题目。
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