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油价开始越涨越高!试试混动车如何?

2017-6-11 13:17| 发布者: robot| 查看: 591| 评论: 0

摘要: 油价开始越涨越高!试试混动车如何? 今日起,国内成品油价格迎来了多次下跌后的首次上调。既然油价又涨了,那么混淆动力车型又将迎来春天。下面就让我们来看看这些热门的混动车型吧。10月28日上市|卡罗拉混动 ...

油价开始越涨越高!试试混动车如何?

今日起,国内成品油价格迎来了多次下跌后的首次上调。既然油价又涨了,那么混淆动力车型又将迎来春天。下面就让我们来看看这些热门的混动车型吧。

10月28日上市|卡罗拉混动版

一汽丰田卡罗拉混动版将于10月28日正式上市,新车上市后将会提供先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车型选择。

配置方面,卡罗拉混动版全系标配LED前大灯、带加热功效的外后视镜、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、主动空调、电子车身稳定系统、6安全气囊以及发动机一键启动。精英版则额外配备有主动大灯、真皮方向盘、真皮座椅;豪华版具有LED白天行车灯、带主动折叠和主动防炫目功效的外后视镜、蓝牙、倒车影像以及无钥匙进入功效;顶配的旗舰版则拥有雨量感应式主动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、多媒体导航、定速巡航等。

动力方面,卡罗拉混动版的动力系统由可输出99马力(73kW)和142N·m的1.8L发动机和可输出72马力(53kW)和207N·m的电动机构成,传动部门匹配E-CVT变速箱。据悉,该车官方的综合612/“ target=”_blank“>油耗为4.2L/100km。

10月29日上市|雷凌双擎版

雷凌双擎版(雷凌混动版)将于10月29日正式上市,新车搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机构成的混动系统。

新车基于雷凌普通版车型打造而来,但新车前脸融入了更多代表新能源的元素,例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰构成的品牌标识等。

动力系统方面,雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机构成的混动系统,此中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方宣布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

售23.88-37.98万元|日产楼兰

全新楼兰是东风日产今年推出的重要车型,部门车型搭载了机器增压油电混淆动力系统。新楼兰作为第一款搭载混动系统的车型,在保证动力充沛的同时又有不错的燃油经济性。

动力方面,除一款2.5L天然吸气发动机外,全新楼兰混动车型搭配的2.5L机器增加+电动机的动力单位是一大亮点。这套动力单位动力单位由QR25DER增压汽油发动机和一台电动机构成。这套混动系统性能相当于3.5 L V6天然吸气发动机的水平,但是油耗却更低,与之相匹配的是一台XTRONIC CVT无级变速箱。

至于混动系统,新楼兰接纳的方式并不常见。电动机被安装在发动机与变速箱之间形成串联结构,并与发动机同轴,从而为发动机舱最大程度的节流空间。电动机两端装有一干一湿两个离合器,控制不同动力单位与输出轴的结合。

或1月1日上市|第九代索纳塔混动版

现在第九代索纳塔混动版已经在海外上市,新车在动力、尺寸等方面都有所升级,实现国产后其售价有望降低,新车竞争力也将得到大幅提拔。由于技能以及成本等方面的原因,第九代索纳塔混动版的动力系统现在将不会国产,而是直接接纳进口混动系统,并在国内完成组装。

动力方面,索塔纳插电式混淆动力版搭载一台2.0L发动机和可输出68Ps的电动机构成,传动部门匹配6速主动变速箱。电池组方面,配备的电池组容量到达9.8千瓦/时,纯电模式下续航里程约为35公里。

售28.80-65.40万|雷克萨斯ES300h

外观方面,与现款在售车型相比,新款ES接纳了雷克萨斯新的家族式计划,“尺度”更大的纺锤型前进气格栅,显得更加霸气。前大灯组作为前脸的“点睛之笔”也接纳了全新计划,整体造型非常别致,此中回旋镖状的LED白天行车灯与全新雷克萨斯RX的样式极为相似。雾灯的计划在呼应白天行车灯的同时,新颖的样式更是为整个前脸起到了很好的添彩效果

动力方面,现在还并没有宣布ES300h的具体参数,应该还是与现款相同,应用了雷克萨斯成熟的油电混淆动力技能,由一台2.5升天然吸气发动机与一台电动机构成,传动由一台ECVT担当,电池部门接纳镍氢电池组。》》雷克萨斯ES 内外皆有变《《

起亚K5混动版

新一代起亚K5混淆动力版于日前投入路试,预计新车将与同集团的第九代索纳塔共享混淆动力系统。

全新起亚K5混动版搭载一套由2.0升Nu系列天然吸气汽油发动机与38 kW电动机配搭的混淆动力系统。这台直列四缸汽油发动机的峰值马力和扭矩输出分别到达156 ps和19.3 kg.m(约合189 Nm),相比老款分别提拔4%和5.5%。电动机的峰值马力相比老款增长8.6%,扭矩到达20.9 kg.m(约合205 Nm)。

全新K5混动系统的发动机和电动机的马力输出不仅比老款更强劲,油耗也比老款更低。配备同一套动力系统的索纳塔混淆动力版的百公里油耗为5.5升(配备16英寸轮毂)或5.6升(配备17英寸轮毂)。

四缸发动机的动力通过现代-起亚研发的6前速主动变速箱传递到前轮,几乎所有混动系统的零部件都被集成到传动系统内,现代表示这种布局不仅令混动系统的结构更紧凑,而且有利于提拔效率。


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