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JEEP，不只是一个汽车品牌，更象征着一种对于越野、探险的情怀，在很长的一段时间里，拥有一台纯正的越野车是每个男人追求广阔天地的梦想体现。现如今城市SUV在海内盛行于世，我们也早已认可其良好的空间体现和不输于轿车的舒适性，而作为越野车的鼻祖和每个时代SUV车型的领军品牌，JEEP也在传承其出色越野能力的同时变得更舒适更人性化。如今JEEP的自由光车型已经在广汽菲克长沙工场完成国产化，广汽官方也表示在不久的未来将会有更多的JEEP车型实现国产。那么，国产后的JEEP车型是否还能保持着其品牌的良好品质，而日后的JEEP会成为海内像汉兰达一般实用的家用品牌照旧接着做它高大上的情怀产物，编辑将从下面几个方面来给各人阐发这几个问题。 广汽团体：覆巢之下的完卵 广汽团体能否将Jeep品牌在海内市场的局面打开？无论是国产企业照旧合资企业，拥有良好的业绩是取得更好成绩的紧张基础。说其是“覆巢之下的完卵”要说到之前较为火热的上证指数暴跌事件。本年五月份，上证指数跌破历史最低点刷新了中国股市的最大跌幅，几乎所有的上市股票都在一夜之间暴跌，而就在这一片哀嚎声中，广汽团体却逆势而上完成了企业市值的单股最高价格上涨，在7月29日盘中创下单股21.38元的历史最高点位。 从金融角度来阐发这个现象，广汽团体2015年二季度实现净利润12.2亿元，环比增长130.3%，同比增长39.3%。其主要的收益来源照旧合资公司推出的缤智、改款凯美瑞、新款汉兰达等车型贡献额增量业绩，使得第二季度收益同比出现大幅增长。而除了期待广丰和广本的业绩回升，Jeep品牌的国产化也是投资者十分看好的原因，有机构预测到2018年Jeep品牌奖为公司带来50到75亿元的收益，称仅Jeep品牌就可以支撑公司约600亿到900亿市值。 而单单从公司业绩来阐发，本年8月，广汽乘用车销量逆势大涨，同比增长150%。凭据乘联会的统计显示，本年前8个月，广汽传祺累计销量达91142辆，同比增长超过 20%。凭据广汽团体公布的数据，9月份汽车产量按年跌6.8%至9.97万辆，销量按年升6.8%至10.94万辆。累计前9个月，汽车产量按年升 0.5%至87.63万辆，销量按年升14.38%至86.93万辆。在中国车市开始出现负增长的背景下，这样的增长显得尤为突出。事实上，广汽乘用车本年的体现让广汽团体内部多少有些意外，尤其是新推出的GS4在市场上的火爆程度更是出乎预想。也正因为此，广汽团体对广汽传祺的产能预估显得相对保守。事实上，广汽团体去年就正式发布了“大自主”战略，明确围绕以广汽研究院为技能研发中心，以广汽乘用车为生产制造中心，计划到2020年实现年产能100万辆目标。 广汽团体总经理曾庆红在此次自由光下线仪式上发言称Jeep车型的国产，是实现广汽“日、欧、美”车系三足鼎立的紧张步骤和战略，结合之前广汽在丰田和本田车型上的成功案例，以及海内SUV市场的火热，编辑觉得但从企业角度来说Jeep车型在海内市场上的推行和开拓将不会有太大的困难。 国产自由光：个性化十足的家用SUV 广汽菲克的Jeep车型是否能得到海内购车者的认可？如今海内的SUV车型盛行于世，而当下海内的购车者也十分看重其出色的空间和堪比轿车的舒适性，简单来讲就是实用性。作为越野车和SUV车型的创造者，Jeep品牌在SUV领域方面的技能水准和良好品质上有着优秀的口碑，而现如今Jeep品牌的SUV车型也同样更加舒适和人性化，编辑单单就此次下线的自由光来给各人阐发一下。 自由光瞄准的是海内高端中型SUV市场，主要的竞争对手有奥迪Q5、福特锐界等车型。总观整个自由光车型，个性的外观是其最大的亮点。 国产后的自由光保持着入口车型的高端水准，内部空间体现完全没有差别，其实不止空间感相同，内饰造工、乘坐感都完全一样。可以说自由光只是换了一个地方举行生产，而并没有发生改变或者简配。 国产自由光与入口版本保持了高度一致，不论是做工照旧材质并没有因为国产而降低标准，在细节之处还针对海内消费者的喜爱举行调整，例如增长了双边共两出排气、增长主动启停体系、增长双层静音玻璃等。令人欣慰，国产后的自由光在车辆工艺上并没有因国产国产而降低，保持了较高得制作程度。 长沙广汽工场：以天下制作水准为基础的工场 较高工艺的背后有天下水准的工场作为依托。 工场接纳菲克团体以“尊重自己、尊重他人、尊重环境”为核心价值观的WCM生产体系，融合先辈的流程布局、装备工艺以及环保管理模式，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大先辈工艺车间及耐久可靠性质检装备等一应俱全的附属设施，是环球技能最先辈、处处体现以人为本的整车生产厂之一。 所谓的WCM生产体系即天下级制造，WCM-World Class Manufacturing，是贯穿于全公司的一整套体系集成方法和工具。其目的是通过全员参与，促进生产体系性能的彻底改善，并确保按时向顾客交付高质满意的产物，同时致力于消除不增值活动，避免人力资源、装备、材料和能源等领域的损失或浪费，以实现零浪费、零缺陷、零库存和零故障。 Jeep品牌环球负责人菲亚特克莱斯勒团体亚太区首席运营官麦明凯老师着重表明，WCM天下级制造标准是广汽与Jeep合作的基础，也就是说无论日后增长生产什么样的Jeep车型，品质和较高的工艺程度是Jeep在华立足的根本，这是一个明确的偏向，同时也是一个很正确的偏向。 麦明凯老师 冲压车间 冲压车间接纳德国先辈的舒勒大型压机线，高效且能耗更低。 整装车间 总装车间接纳海内先辈的全主动、柔性化合车工艺及主动拧紧工具，同时接纳先辈的IT力矩管理体系能实时监控收罗拧紧数据，确保所有紧张工序的紧固力矩合格，保证产物的安全可靠。 焊接车间 焊装车间接纳了最新的焊接技能，能最大程度地提高焊装精度和强度。 麦明凯老师同时表示，工场现在工作人员的平均年龄只有18岁，年轻化的工人带来的是更多的技能上的创新和产物上的创意。工场内部每一个车间都有着工作人员自行研究的提高生产效率的成果展示区，这代表了广汽菲克工场的活力和光明的未来。 广汽菲克贩卖公司：前线阵地的开拓者 不得不承认入口Jeep车型的销量问题与贩卖上的欠缺是有一定关系的，网点稀少，带来的则是传播力度不足以及售后服务的不方便性。本年7月份，广汽菲克贩卖公司正式成立，广汽菲亚特克莱斯勒贩卖公司正式挂牌后，原克莱斯勒中国和广汽菲亚特渠道的400家经销商将举行整合。戚晓斐表示:首批共有50多家经销商通过考核。现在，部分经销商已经完成店面升级开始营业。近日，网通社走访了广汽菲克苏州一家贩卖全品牌、全产物线的经销商。据该店总经理透露：他们此前是克莱斯勒中国经销商，作为首批申请并通过的经销商，他们专门在原有店面的基础上新建了一个菲亚特展厅。现在，他们已经完成了工作人员的培训工作，正式开始营业。 有了贩卖团队作为保证，再加上国产Jeep自由光的售价预计是要低于30万元，自由光大量进入海内家庭的可能照旧很大的。 总结： 编辑从四个方面阐发了此次国产自由光下线的意义和前景，无论从哪个偏向来看都呈现出一股健康向上的劲头，广汽菲亚特克莱斯勒汽車有限公司现在有四个控股股东，不过凭据之前广汽团体的“大自主”战略计划来看，广汽在四个股东之中定会保持着足够的话语权，这意味着广汽菲克会更加贴合海内市场需求，造就出符合海内消费者的Jeep车型。 |
