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国内车市也算是蛮奇葩的，新车加价抢着买，老车多代同堂卖。对汽车不甚了解的消费者们每每很盲目地跟着厂家宣传走。实在，许多时间自己冷静下来多角度去思量一下，照旧可以或许少吃不少亏的。下面车妹就来讲讲，选车时哪些车型是不该思量的。要知道花的钱都是血汗钱，买得放心用得省心才是硬原理。 刚上市的新车
许多人在买车时都喜欢盯着新车看，贪心厌旧乃人之常情，新车刚上市也确实会刺激销量。然而户叔在汽车行业多年的经验告诉你们，新车上市半年后(以生产日期为准)再思量入手会比较明智。 原理很简朴，上市前无论做过多少路试、台架试验，都难以把这款车型调解到最完美。俗话说“是驴是马拉出来溜溜”，进入市场后许多车辆本身的不足才能反馈出来，因此一样平常厂家会在今后的产物上做出相应的改善和调解。作为消费者，入手根据市场反馈做出调解后的车会更稳妥。 上市超过三年还没换代的车型
信赖绝大多数消费者都不知道汽车制造业中有个行业“潜规则”，那就是上市三年后执行低成本案。如何低成本?除了分摊初期的研发用度外，还会采取诸如更换报价更低的供应商、接纳更便宜的原材料、简化部门零部件的布局等步伐来“隐形简配”。这些都是消费者看不到的，但是用得出来、对比得出来。 这里另有一点要提示列位消费者，厂商每每会将其包装得很好，让你不会嫌款式旧依然想买!比如加装一些看得见的配置(一样平常不值几个钱)不加价，或者多代车型同堂贩卖大幅降价。要知道，人家靠这个吃饭，不可能做赔本生意，什么增配不加价、老款合资车底子自主品牌售价都是忽悠人的。一分钱一分货，这才是王道。 销量低的冷门车
这个实在原理很简朴，销量低产量也不会高，零整比肯定高，保值率也会大打折扣。月销量都不过千的车型照旧果断pass掉吧! 知名度不高的偏门车
车妹也没明白为什么每个月整理汽车销量数据的时间会看到这么多压根儿没咋见过的车型、品牌。感觉就像没那水平也要削尖脑袋挤进车市吃口蚂蚱肉，什么奇葩的破铜烂铁都能上市贩卖。不管优惠幅度多大、贩卖吹得多实惠，也万万别买。许多冷门自主品牌车型不止质量没保障，售后也是个大问题。而对于冷门国外品牌，除非你是壕，否则售后周期和用度肯定坑死你。 |
