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丰田盼望用卫星天线武装汽车 凤凰科技讯 北京时间1月23日消息，曾经，苹果和福特的高管都说不能将汽车当成汽车看，而应该将它当成移动产物看。联网汽车越来越多，它对数据的要求也越来越高，4G网络很快就会显得拙荆见肘。怎么办?丰田给出的答案是:卫星天线。在今年的底特律车展上，丰田展示了氢动力Mirai轿车，除了动力创新之外，它还安装了Kymeta公司的卫星天线。 下面是《连线》杂志关于此事的报道: 在今天所有的高端、高价汽车中，最流行的功效就是4G毗连，它可以将汽车变成移动热点。消费者对数据的需求越来越大。导航体系可以提供更详细的信息，后座娱乐体系寻找新措施让孩子安静下来，有了Android Auto和Apple CarPlay之后，便携设备可以传送的信息量更多了。 题目随之而来:4G毗连基础不够用了，或者很快就不能满意需求了。汽车越来越像轮子上的客厅，它必要越来越多的数据支持。在移动中，用户不但必要流媒体Netflix办事，他们还想下载游戏。汽车要下载高清3D舆图，舆图对主动驾驶汽车来说可是关键。汽车要得到实时天气信息和当地汽油代价信息。通过远程升级软件可以让汽车的性能更好，升级也必要传送数据。 正因如此，丰田才用超越4G的视野看题目。它认为要满意我们日渐增长的需求，农村地域和发展中国家必要一个不依赖于手机信号塔的体系，它的代价必须公道。这个体系应该支持卫星通信，只有如许才气低成本向汽车传动体系输送数据，并且可以覆盖到地球任何地方。 丰田已经与Kymeta公司互助开辟类似的体系。Kymeta是一家位于华盛顿的通信技术公司，它开辟了“mTenna”卫星天线。天线由介于电路板或玻璃片中的液晶间隙层组成，进行电子化配置之后可以准确指向卫星，也就是说它基础就没有必要移动的组件，也没有笨重的卫星锅。 新技术来岁就会被美国水师采用。Kymeta的民用天线可以用在飞机(相当于空中Wi-Fi)上，还可以用在汽车上。 Kymeta创始人兼CEO纳桑·昆兹(Nathan Kundtz)说:“汽车的数据消耗趋势与家庭是一样的，如果你相信这一点，那么最公道的措施就是从天空接收数据。最终，我们将从天空得到自制的数据。” 在本月的底特律车展上，丰田展示了氢动力Mirai轿车，在汽车的顶部安装了Kymeta卫星天线。丰田智能交通研究部门主管友山繁木(Shigeki Tomoyama)表示:“Kymeta的技术可以解决车内卫星通信面临的题目。” 汽车必要的数据量比飞机少许多，Kymeta汽车版天线也要小许多，直径只有6英寸，相当于一个小型披萨，天线能耗更低，用USB线就可以供电。 在底特律展示的Mirai汽车只是用来作研究的，它代表着丰田和Kymeta取得的研究成果，两家公司从2013年9月开始互助。Kymeta创始人兼CEO纳桑·昆兹说:“我们用三年时间证明如许做是完全可行的，产物越来越成熟。”他拒绝透露产物何时上市，也拒绝透露代价，他只是说:“我们的目标是让产物尽可能自制。”(编译/虎涛)
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