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提起特斯拉我们最先想到的必定是它的主动驾驶技能，该品牌汽车以其先进的独有的主动驾驶技能成为富豪、时尚引领者的专属座驾，特斯拉MODEL S更是备受消费者偏爱。现在的男人空想不再是拥有一台保时捷/法拉利，而是拥有一辆特斯拉MODEL S。固然空想是必要一步步满满实现的，特斯拉MODEL S的昂贵让我们不得不先选择其它车型。
固然，特斯拉也不是天生的贵族，自2003年上市以后，虽然其生产的电动汽车产物节能环保性能也好，但没找准市场，因而销量不足以让公司盈利。2012年6月22号上市的特斯拉Model S车型扮演了力挽狂然的角色，一下子使特斯拉品牌在全球红的发紫。也正是因为这一款车，才让国人认识了特斯拉，才让广大屌丝男又增添了一个人生空想。特斯拉Model S是一款跑车味道十足的纯电动后驱四门豪华运动轿车。动感车身，超长轴距，超前设计理念，在加上环保的噱头，说实话这款车足以和奔驰S和宝马7系一争高下。
特斯拉MODEL S车型(顶配版)的电动机最大输出功率为310kW，最大峰值为600N·m;其电池容量为85kW·h，最大续航里程为480km，可以看出特斯拉MODEL S比起国内那些自诩很厉害的新能源汽车强了几条街。固然最值得一提的是特斯拉MODEL S车内搭载的17寸触摸屏信息娱乐体系，可以实现控制多媒体功效、通信、客舱功效、车辆功效等。 这个信息娱乐体系的触摸屏还是电容屏，操作感受比电阻屏强太多了，许多车主是被这个大屏吸引才决定购置的，人家以为汽车装上一个超等艾派德是一件很牛叉的事情。据《福布斯》报道，在中国车市上特斯拉旗下的Model S红得发紫，供不应求，其稀缺性为经销商带来了丰厚的利润。
但是，特斯拉MODEL X和MODEL S就让人以为有些冰火两重天。同为特斯拉出品，为什么火爆水平完全不一样呢?仙儿哥以为X的亮点成了它欠好卖的缘故原由，起首这个鹰翼门完全就是个噱头了，看着挺有意思。可是你一旦拥有也会让你头疼。停车时车位太窄时鹰翼门无法开启，我去只能从天窗爬出去了。你可要想好了，这个是在中国尤其是北上广，停车位比金子还要贵。
再就是当你坐进Model X的驾驶舱，你的第一反应肯定是这辆车的前风挡真是TM太大了。完全不再像是开一辆车，像是在驾驶着一个玩具。所以这一点在老外以为很有意思，但在国人眼里车就要有车的样子，买着家伙的不一定都是二十多岁的年轻朋友了。同时，特斯拉的超等充电站建设在中国也远没有美国那么完善，许多人以为玩玩也就够了真要是日常驾驶着这个家伙，充电也够人喝一壶的了。Model X现在收到的订单数量已超过2.5万辆，该公司必要至少8至12个月，才能完全消化这些订单，这就意味着你想买model X，那就要等上一年。
任何一个奇怪事物刚刚进入市场时，许多消费者都以为这个玩意很奇怪，但是大家都司空见惯了，那大家伙的追求热度也会低落。同时，特斯拉老大也曾表现，特斯拉大概真不应该把Model X制造的过于超前。毕竟，汽车发展史上也曾有厂商制造出璀璨设计的汽车，但却没有在市场中引起轰动。 |
