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所有汽车部件的更换周期!这么实用的大全就不信你用不到!

2017-6-8 10:46| 发布者: robot| 查看: 1034| 评论: 0

摘要: ?点上方“车行天下”存眷我,看更多!一辆汽车有成千上万个零部件,作为普通车主,我们无法也无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车宁静及延长其利用寿命,对于一些易损零部件的常识问题车重要时刻存眷。 ...

?点上方“车行天下”存眷我,看更多!

一辆汽车有成千上万个零部件,作为普通车主,我们无法也无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车宁静及延长其利用寿命,对于一些易损零部件的常识问题车重要时刻存眷。

1、轮胎

更换周期:5万至8万公里

要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能利用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹,纵然没有到达行驶里程,为宁静起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米,大概胎纹已经到达磨损指示标记时,必须更换

2、雨刮片

更换周期:1年

对于雨刮片的更换,最好一年更换一次。日常利用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒干净性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平常洗车时也应同时干净一下雨刮片。

3、刹车片

更换周期:3万公里

制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命宁静,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。假如刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片。

4、蓄电池

更换周期:6万公里

电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平常在车辆熄火时,车主尽量少利用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。

5、发动机正时皮带

更换周期:60000公里

发动机正时皮带最好在2年大概6万公里时举行检查大概更换。不过,假如车辆装配的是正时链条,就不必受“2年大概6万公里”的约束举行更换了。

6、机油滤芯

更换周期:1万公里

氛围滤清器重要作用是隔绝发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网恒久得不到干净和更换,就无法将尘土和异物拒之门外。

若发动机内吸入了尘土,会造成汽缸壁非正常磨损。

因此空滤最好每5000公里干净一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。

氛围滤清器每1万公里必要更换一次。

7、氛围滤清器

更换周期:1万公里

氛围滤清器重要作用是隔绝发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网恒久得不到干净和更换,就无法将尘土和异物拒之门外。若发动机内吸入了尘土,会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里干净一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。氛围滤清器每1万公里必要更换一次。

8、汽油滤清器

更换周期:1万公里

汽油质量在不断提高,但难免会混入一部分杂质和水分,因此汽油进入汽油泵必须举行过滤,以包管油路通畅,发动机事情正常。由于汽油滤清器是一次性利用,每隔1万公里需举行更换。

9、空调滤清器

更换周期:1万公里

空调滤清器与氛围滤清器事情原理相似,是为包管汽车空调开启的同时能呼吸到清新的氛围。空调滤清器也要定期更换,当利用空调时有异味产生或从出风口吹出大量尘土时就要举行干净调养和更换。

10、火花塞

更换周期:3万公里

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏调养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭,汽缸事情失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时,先确定爱车所利用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查调养一次。

11、减震器

更换周期:10万公里

漏油是减震器破坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器破坏的征兆。

12、悬架控制臂胶套

更换周期:3年

胶套破坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,纵然做四轮定位也无济于事。假如细致检查底盘,胶套破坏很容易发现。

13、转向拉杆

更换周期:7万公里

转向拉杆松弛是一个严重的宁静隐患,因此,在例行调养时,一定要细致检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,假如没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。

14、排气管

更换周期:7万公里

排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应细致检查。

15、防尘套

更换周期:8万公里

多用于转向机构,减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂,导致漏油,使转向发涩变沉,减震失灵。平常多注意检查,一旦破坏,立即更换。

16、球头

更换周期:8万公里

转向杆球头节及防尘套8万km检查,上下控制臂球头节及防尘套8万km检查,必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节,经常处于转动状态,必要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内,润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。

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