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2015年二手车交易增速近70%，二手车电商交易总额为592亿元。CFP供图 二手车App估值2亿美元只卖了两辆车 文/表 广州日报记者段郴群 信息不对称 红利难 缺权势巨子评估机构 在经历一年的火爆之后，海内二手车O2O突然陷入数据造假风波。克日，包括瓜子二手车直卖网、大家车相继被质疑存在数据造假怀疑，固然涉及企业否认，但业内表现，多家企业砸下巨额用度之后，并没有得到更多的市场效果，而现在二手车交易多选择在4S店，社会化渠道存在买家、卖家信息不对称，双方由于缺少权势巨子的第三方评估体系，信任度难以很快创建，二手车O2O成交不活泼，仍是“雷声大雨点小”。 “一家估值到达2亿美元的二手车App，现实只卖掉了两辆车。”克日，海内二手车O2O行业不断传出数据造假消息。 据媒体报道，瓜子二手车CEO杨浩涌曾在对外公然平台车辆和交易数据时表现，平台实时在售车源超5万辆、单日UV峰值凌驾200万、9月单月交易额超4亿元。 但业内人士质疑，在“瓜子二手车直卖网”实时搜索全国、全部在线的实时车源，网站表现的可选车现实为2万~3万辆。随后，瓜子二手车公布声明表现，质疑消息中表现的车辆数只是平台上最新一个月的车源信息，并非全部车源。瓜子二手车方面表现，只表现最近一个月的信息，主要目的是为了带给用户良好的浏览体验。 与此同时，别的一家二手车电商平台“大家车”也被传出数据存在造假怀疑，称大家车的现实成交量或不到宣传数目的一半。对此，大家车表现，公司平台的业绩数据公然透明，真实可信，此消息是有同行进行抹黑，并称大家车已保留证据，并将采取法律手段。 市场巨大引热钱涌入 数据表现，中国私人汽车保有量预计到达1.45亿辆，从2004年起平均增速约为23.1%。私人汽车保有量的稳步上涨意味着购车置换和二手车交易几率提升。数据表现，2015年二手车交易增速近70%，二手车电商交易总额为592亿元。中国汽车流通协会预计，到2020年，中国二手车交易范围将到达2920万辆，新车与二手车交易范围比例将接近1：1。 庞大的市场空间迎来了热情的疯狂投入，客岁一年，据不完全统计，有17笔热钱投资在二手车电商平台，投资金额凌驾6亿美元。其中2015年1月，51汽车获软银中国领投3000万美元，2015年2月，车王超市公布已经完成1亿美元D轮融资，3月，二手车电商企业优信公布已完成新一轮总计1.7亿美元融资，8月，大家车公布已经完成8500万美元C轮融资等等。 企业斥巨资抢市场 据了解，在热钱的追捧下，各大二手车电商平台在2015年纷纷投入巨资。据媒体根据公然信息披露，2015年优信的广告投入高达5亿元人民币；瓜子二手车从客岁9月以来投放的市场用度凌驾2亿元；大家车广告投放范围到达5000万元，据不完全统计，仅这3家二手车电商平台，客岁市场用度已到达7.5亿元人民币。但易观智库公布了2015年全年二手车电商行业数据表现，2015年中国二手车电商平台交易范围为101.2万辆，与庞大的我国市场保有量相比仍有巨大空间。 二手车电商 面临三大困难 困难1：红利难 只有交易多，佣金才会多，电商平台才有望红利，从而吸引更多的投资进入。但有业内人士曾爆料，一家估值2亿美元的二手车App，现实上只卖了两辆车，可见现在海内二手车电商平台仍属于“跑马圈地”阶段，离红利仍有较大距离。 困难2： 成交不活泼 现在二手车电商平台采取的是小我私家车主卖给小我私家买家的C2C模式，买家与卖家在电商平台上的信息不对称，使得买家对车况不了解。同时，相比4S店的品牌效应，二手车电商平台上，卖家也无法与买家快速创建信任感，最后的成交数目则大大低于此前预期。 困难3： 没有权势巨子评估体系 有业内人士表现，现在海内缺少权势巨子的二手车检测评估体系，很多鱼龙混杂的二手车平台让消费者对整个行业缺乏信任。固然大量热钱进入，现在海内各大二手车电商平台还没有创建起品牌效应。 |
