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新年新气象！有多少车主们打算今年升级座驾呢？世界上有两种车主，一种是开个三五年就换车的人，一种就是开到报废再换的人。这两种人都不少，而我们今天就聊聊换车的话题，还别说，大部分车主其实都不太知道车开多久再换比较符合。
3-5年、6-9万公里是换车的最好时机 调养用度和残值率是许多车主衡量换车时机的紧张参考。从养车本钱来看，随着车龄的增长，养车本钱也逐年增长。以市面上最热门的10万-20万元主流车型为例，现在一样平常车辆的质保期为2-3年，这一阶段只需要做一些基本的调养，如调换 "三滤"、机油等，一年的维保用度在1000元左右；过了质保期后，车辆的一些易损耗件就开始需要逐步调换，如防冻液、刹车油、刹车片、轮胎、变速箱油等，此时平均算下来一年的正常调养费约为3000元左右；车辆使用凌驾5年以后，维修调养用度支出会更多，并且难以控制。
别的，什么时间的残值率最高呢？许多二手车从业者都建议，在通常情况下，一样平常车辆保值率最高的时机是3-5年内，行驶里程为6-9万公里，旧车在这期间交易相对比较划算。 何为买新车最佳时机 买新车，自然要选比较符合的时机，这样的话优惠更多，以下几个时机是比较适合买车的： 16月中下旬 6月中下旬是阶段性低谷和大优惠出台的时间，由于这正好是厂商检验经销商半年目的达成率的时间，许多时间要求经销商到达80%的目的才会在下半年的提车量和种种热销车占比中有更大话语权。别的，为了完成任务，经销商会大量提车，库存较大，但一样平常都是靠银行贷款运作，利息、停车、维护等本钱都是按天算的，卖出更多套现更多相当紧张。
2年底 这是经销商年终冲刺完成厂家任务的时间，让利优惠幅度乃至大概凌驾6月份。固然，要留意的是这里说的年底是12月，假如是在次年一月的话，大家都赶着买新车过春节，这样优惠幅度反而变小，乃至有些热销车还要加价拿现车呢，并且年底各个厂家品牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙不过来，也会耽误正常上牌。 3长假期间 每年的五一、十一、春节三个长假期间，厂商每每联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、抽大奖的、送调养的、送精品的、大礼包的，层出不穷。 4种种大小车展
在每年的车展上订车，每每能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要冲量（由于花了大价钱参展，没有业绩可不行），经销商也要走量。 5改款车型上市之前 假如看中某款车，并且幸运地它在近一年将换代，那么很大概你看中的现款就会“挥泪大甩卖”了，由于经销商要清库存“入新货”，这时间的优惠大概大到你不信。 6竞争敌手新车推出 新车扎堆上市的时间，就会有同级、同价位竞争敌手车型同时推出市场，在竞争压力下，厂家、经销商都会以不同程度的降价优惠占有市场。 买车用车不想被忽悠 关注微信号：车早茶 |
