别对"异响"太过敏感，拆车检查就更没必要了！

异响不是病，响起来真要命!提到汽车异响相信每位经常开车的人都市感同身受，困扰很久，却也查不出产生异响的原因。其实关于汽车异响，很多普通车主很难辩别哪些是妨碍异响，哪些是公道异响。去修理厂检测异响的车辆，只有20%的车真的出了题目。也就是说还有80%是公道异响。经常有一些车主打仗差别的车后，很可能由于自身缺乏对机械知识的了解，把公道异响误以为是车辆妨碍。那哪些是公道异响呢？

汽车在高速路上行驶声音大属于正常现象，由于车辆在高速行驶的过程中，发动机的转速高，声响自然比慢速行驶要大一些。假如发动机的声响是均匀的，则属于正常的响动，假如声响不均匀，则是妨碍异响。

正常情况下，只要利用刹车就会产生摩擦，存在响声。假如利用刹车时响声是没有规律的，则要检查刹车的磨合面是否正常。假如下雨时刹车会有异响，平时不会的话刹车应该没有题目，由于在雨天行车，刹车上容易附着雨水溅起的泥沙，造成刹车异响。

在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大；出现这个题目通常是由于车身刚度不够，导致车辆在行驶中产生形变，车门与车框摩擦大概发抖。（车门异响固然属于公道范畴之内，但在门窗胶条大概摩擦部位涂抹润滑脂等方法，或许可以减轻异响。）

汽车轮胎在打仗地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱差别的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

总结来说，汽车在事情时各零件之间存在的振动，都市发出多种性质的响声，但有响声并不表现汽车就有妨碍，为了制止不必要的拆卸，起首必须区分正常异响与非正常异响。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作事情源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

PS：笔者写这篇文章的意思是想告诉大家，自己要懂得去分辩公道异响和妨碍异响。假如凡有异响都跑去检修，既浪费时间又浪费金钱。