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试驾是大部分朋友买车前必不可少的一项环节。然而大多数消费者对付汽车知识缺乏相识，在“试驾”中存在很大的盲目性，并不知道详细要去测试车辆的哪些方面?所以试驾对付他们来说，只是匆匆忙忙走个过场，并不能真正相识一辆车的性能。下面就给大家介绍一下在试驾的过程中详细必要存眷车辆的哪些方面，如许就能在有限的时间或路程内对一辆车的性能做出大抵的判定。 首先在试驾前要做好功课，对试驾车辆的一些基本参数要大概相识，如许不光可以通过这些参数来对比差别品牌车型各自的特点，还可以在试驾中体会车辆在某些方面的实际表现是否符合其账面数据。相识了这些参数后，我们就可以从动力性、操控性和舒适性这三个方面来大抵体验一台车的性能:
1、动力性:在试驾中，我们可以通过起步加速和中段连续加速这两个方面来判定车辆动力的优劣。假如日常重要在市区开车的话，消费者可以把存眷的重点放在车子的起步加速性能上。起步加速性能对付经常在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常紧张的，考察的是车辆的低速扭力。起步加速也就是0-60km/h的直线加速，可以在车少路宽的路段大概关闭场地体验一下车子的起步加速性能，通过实际的推背感觉和加速时间来大概判定车辆起步加速性能的优劣。当然，在市区用车避免不了拥堵的交通路况，在试驾中，可以找一条车多的路段，通过走走停停的跟车来体验油门和刹车的灵敏度。在拥挤的跟车路段，油门和刹车的灵敏度在很大程度上决定着车辆的舒适性。同样，在路宽车少不违反交规的前提下，可以测试车辆的60-80km/h的中段连续加速能力，看看车辆的动力储备是否丰盈。必要注意一点，无论是0-60km/h的起步加速，还是60-80km/h的中段连续加速，在深踩油门踏板的同时可以通过转速表来观察变速箱的降档速度，看看变速箱对驾驶意图的明白是否到位，反应是否果断敏捷。
2、操控性:操控性重要体如今车辆的转向、制动以及底盘调校这三个方面。在行驶中，可以小幅度地左右晃动一下方向盘，看看车头能否随着方向盘发生晃动，以及反应的快慢程度。假如方向盘稍微晃动一下，车头就立马随之晃动，就说明转向灵敏。假如没有反应，则说明方向盘中间旷量较大。将车速提起来后，可以通过匀速地轻踩制动踏板来感觉刹车的特性。差别品牌车型的刹车特性也不一样。有些车型的刹车踏板前段虚位较多，必要踩下1/3才能感觉到显着的制动力度。有些车型的刹车踏板只要轻轻一踩，就能感觉到车子在制动，随着踏板踩的越深，制动的力度越来越大，如许的刹车非常线性，踩多少有多少，能给驾驶者很大的信心。在开阔的路段或关闭场所，假如后方没车，可以把速度提起来后测试一下告急制动，看看在告急情况下车子是否刹的又快又稳。底盘调校也是评判一辆车操控优劣的紧张砝码。调校出色的车无论是过弯还是走烂路，底盘都会给人一种非常紧实、扎实的感觉，反之会给人一种底盘比力松散，整体性不强的感觉。
3、舒适性:在试驾过程中，我们可以通过座椅舒适度、车内隔音结果、避震性以及变速箱的平顺性来感觉车辆的舒适性。首先要说的是座椅的舒适度，在上车后不要急于直接开车，一定要先根据自己的身型调节好座椅的位置，以最适合的坐姿去感觉座椅的软硬度、承重性、包裹性，以及与方向盘的角度位置是否舒适等。在行驶过程中，关上车窗感觉一下汽车对外界噪音的隔绝结果。尤其是在中高速行驶时，注意听一听风噪和路噪是否偏大。深踩油门拉高转速，仔细听一听发动机在加速时的声音大小，有无显着的发动机噪音。关于车辆的避震性，在试驾中可以特地找一些井盖、减速带过一过，大概跑一些颠簸坑洼的路面，感觉一下车辆的减震结果。运动型的车避震普遍都比力偏硬、比力有韧性，受到震惊后，车子能马上恢复平稳而不会出现震惊的余波，有利于操控。而家用大概商务型的车避震普遍偏软，乘坐会更舒服。变速箱换挡的平顺性也是影响车辆舒适性的一个紧张因素。对付手动挡车型，在试驾中要将挡把按顺序推入各个挡位，，一看进出是否顺滑，二看有无显着的顿挫感。对付自动挡车型，在D挡模式下通过对油门的控制，来感觉变速箱换挡是否丝滑平顺，有无显着顿挫感。 汽车有问题 问汽车大家 60000修车师傅在线为您服务 请加微信公众号:汽车大家 汽车有问题 问汽车大家。用车、养车、修车问题，请添加微信:... |
