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作为自动驾驶的“先遣部队”，自动泊车技能已经率先登陆。它可以主动搜刮车位并接管转向系统，帮助驾驶员完成车辆的停泊。固然自动泊车技能已日趋成熟，但不同品牌的功效性却是不尽相同。本期车主学堂，我们将在竞争激烈的20万-30万元区间内选取三款代表车型，依次从车位探测、人机交互、侧方停车、垂直停车和附加功效五个方面来测试它们自动泊车功效的实用性。 车位探测本领 车位探测本领 此次测试我们选取的三款车型分别是一汽大众迈腾、长安福特蒙迪欧和奥迪A3limousine进口版。自动泊车技能的第一要务是利用传感器寻找到合适的车位，因此车位探测本领的测试天然是首当其冲。 最先要考量的是自动泊车功效的最远探测间隔，以侧方停车为例，迈腾、蒙迪欧和奥迪A3分别可以探测到最远的车位间隔是1.5m、1.65m、2.4m。固然迈腾在这项硬实力的比拼中稍逊一筹，但1.5m的最远探测间隔已完全能满意一样平常需求。让人欣喜的是，当三辆车处于一样平常停车范围内搜刮车位时，成功率几乎都达到了百分之百。 迈腾探测车位示意图 人机交互性 强大的探测本领是实现自动泊车的必要条件，接下来，车辆必要在自动泊车的过程中与驾驶员进行有效的沟通，才能让人车之间配合得更默契。 迈腾与奥迪A3的提示方法都是以仪表盘为主，倒车影像与雷达警示为辅。当驾驶员启动自动泊车功效后，目标车位、挡位选择、制动提示等帮助信息都会有条不紊地显示出来。值得一提的是，迈腾还在帮助提示中参加了进度条功效，让驾驶员可以更清楚地了解到每一次前进与后退的余量。 迈腾人机交互示意图 蒙迪欧的提示方法重要集中在中控屏幕区域，它将帮助信息集成在倒车影像之中，固然这种方法的整合度更高一些，但我们在利用过程中也发明了不足。 每当要了解具体的泊车进度时，驾驶员都必要将视线从车辆前方移开。相比之下，迈腾与奥迪A3的提示方法则要更为宁静一些。 侧方停车本领 对付高难度的侧方停车来说，车位长度是成败与否的关键因素。因此，哪款车所能容忍的极限车位更短，天然侧方停车的本领更强。出人意料的是，固然迈腾是三款车之中最长的，但它仅必要比自身长535mm的车位就能完成自动侧方停车。而奥迪A3则至少必要比自身长1054mm的车位，蒙迪欧必要比自身长1130mm的车位。 迈腾侧方停车示意图 侧方避障本领 考虑到实际侧方停车时，车辆左侧往往存在护栏或其它机动车（以右边侧方停车为例）。因此，我们也分别测试了三辆车自动泊车时与左侧障碍物的最短间隔。在包管成功泊车入位的前提下，三款车的侧方避障本领与车身宽度呈正比。最窄的奥迪A3必要与左侧障碍物至少保持0.8m间距，迈腾至少必要1m的间距，最宽的蒙迪欧则必要1.2m以上的间距。 迈腾侧方避障示意图 垂直停车本领 除了侧方停车，我们还测试了自动泊车的垂直停车功效。有意思的是，迈腾、奥迪A3的垂直停车本领与车身宽度呈现出相反的关系。迈腾实现自动垂直泊车的极限条件是车位宽度大于自身宽度0.6m，但在实验中我们发明，固然迈腾在这种情况下可以完成垂直泊车，但已经严重影响到了搭客上下车。将宽度延长到0.8m，搭客就可以正常地开闭车门了。 迈腾垂直停车示意图 反观小一号的奥迪A3，它所允许的极限条件是车位宽度约大于自身宽度1.2m，比迈腾的要求将近严苛了一倍。不过，奥迪A3始终可以包管搭客正常地上下车，不会发生车停进去而人出不来的窘境。 注：蒙迪欧的自动泊车不具备垂直停车功效，故不涉及此项试验。 附加功效 测试来到最后的加分项——附加功效。迈腾、蒙迪欧与奥迪A3都不具备自动刹停功效，当车辆后方有地锁或人的时候，只能通过倒车影像+雷达报警的方法提醒。这也要求驾驶员不能百分之百的将控制权交由电脑，还必要在自动泊车的过程中时刻注意周围环境。 除此以外，迈腾是三辆车中唯一不系宁静带/不锁车门就不能利用自动泊车功效的车型，此举对付宁静性的包管更进一步。而奥迪A3是唯一具备自动驶出功效的车型。更智能的是，无论之前的停车行为是驾驶员自己操纵的，还是交由自动泊车执行的，只要满意自动驶出功效对付前后车位置的要求，奥迪A3就能自行驶出车位。 作为自动驾驶的第一步，自动泊车功效已经让我们切身地感受到科技的便利性。相信未来随着45度停车、自动刹停、自动驶出等功效的普及，停车再也不会成为驾驶者的操纵难点。 【喷油嘴】 #PCauto喷油嘴#3月话题#最近“十大堵城”排位刷新，您所在的都会上榜了吗？#近期2015年度中国十大堵城名单火热出炉，拥堵现象不再是大都会的问题，不断加重的拥堵现象也在向中小都会蔓延。那您所在的都会上榜了吗？谈谈它的上榜理由。 --------------------------------------------------- 点击文末【阅读原文】，畅所欲言！ PCauto汽车杂志 600万车迷已参加的原创视听盛宴 独到点评 · 炫酷动效 · 精美画质
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