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征稿邮箱：ruanjincheng@autolab.cn 在难搞的日子里，邂逅这款有点酷、有点野、有点低调的SUV。 文▍斑大人 图▍斑大人 说实话，在如今的主流合资品牌的SUV车型中，劲炫并不属于人群里光芒四射的那一拨。 在如今、以及可预见的未来，SUV是车型的主战场，这一点大家心里都明白，也都卯着劲儿各自发力SUV市场。作为专业SUV的生产厂家，广汽三菱自然也不甘落后。 在2016北京车展上，2016款的三菱劲炫正式上市，这次算是对付老款的升级。 在老款的基础上，新劲炫新增了两款车型：1.6L先锋版和2.0L领航版，售价分别为11.98万元和14.98万元，老款车型以经典劲炫的名字继续售卖。 这次的全新劲炫，究竟有哪些变革？ 在湖南张家界，我们与它亲密接触了几天的时间。湘西地界的地貌相对庞大，到处都是山陵、峡谷，这对车辆本身的性能也提出了一定的挑战。 表面：有点酷 首先是车辆的表面方面，变革最大的是车辆前脸部门。 老款劲炫前脸原先的鲨鱼嘴，换成了全新三菱“Dynamic Shield”设计语言，加入了一些造型夸张但不过分的镀铬装饰条，让整台车显得更加年轻动感。 其他方面的改变并不是很多，侧面的转向灯被集成到了后视镜上。 新款车型配上了17英寸轮毂，这在老款中只有高配车型才用上了。轮胎用了邓禄普的SP SPORT 270型号，尺寸为215/60R17。 在车身尺寸方面，长度比老款增加了65mm，高度增加了10mm，长宽高分别为4375mm*1770mm*1625mm。 在地面通过性方面，新劲炫的接近角为19.2度，离去角为30.1度，最小离地间隙为195mm，数据上超过了大多数小型SUV，实际操作下来，轻微庞大一些的路面劲炫都能应对下来。 前大灯的造型和车辆尾部的造型设计都与老款车型保持一致。总觉得少了点什么，哦，好像是日间行车灯？…… 车辆尾部的造型设计也没有做任何改动。好吧…… 内饰：有点低调 猛地一看，全新劲炫的内饰部门，谈不上精致，但是该有的都有，足够细细品味。 变革最大的，要数中控台那块10.1寸的多媒体大屏，让车内的科技感一下子得到了提升。 智能大屏的界面设计还算清晰明了，流畅度尚可，常规功效如导航、蓝牙毗连、百度Carlife等都能实现。 通过毗连手机热门和AirDrop，还可以将手机界面直接映射到这块大屏上，横向纵向的界面都支持，分辨率为1024×600。 在舒适性设置方面，新劲炫相对付老款，照旧增加了不少设置，如：无钥匙进入、座椅加热、一键启动、主驾驶位电动调节、倒车影像等。 此外在宁静设置方面，新劲炫配备了七宁静气囊，最引人注意的就是驾驶位的膝部宁静气囊，全方位保护驾驶者的宁静。 动力：有点野 动力方面，新劲炫也没什么变革，沿用了代号为4B11的2.0L自然吸气发动机，搭配一台CVT变速箱。 如许的动力组合也决定了劲炫并不是一款靠运动取胜的SUV，在中低速状态下，如许的组合输出的动力偏线性和平顺。 如果要达到高速状态，则需要深踩油门，将发动机转速提升至3000转以上，然后就能感受到动力在平顺状态下的爆发。 在经历盘山公路、国道、高速公路和非铺装路面等各种比较庞大的路况之后，我们试的这台新劲炫的综合油耗为8.0L/100km，对付一台SUV来说，这个成绩不算赖。 轻微有点遗憾的是，在弯弯曲曲的盘山公路上，一边是山坡一边是悬崖，开着这辆越野感十足的新劲炫，想要开个天窗吹吹风耍耍帅，突然发现头顶并没有天窗……（叹气） 对了，新劲炫还用上了多连杆独立后悬挂，这在同级别的SUV中属于唯一。因此在处理颠簸路面和盘山公路的时候，照旧非常稳定，即便是软妹子开起来，也是可以信心满满的！ 推荐阅读：点击下方图片阅读 |
