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在7月上旬，新浪汽车正式推出了一站式购车产物——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目，给予消费者最客观的车型评测体系，并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南，一切都靠数据说话，编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据，也正是基于这些含金量极高的客观分数，而这也是好车排行榜存在的意义。 本篇文章继承按照上期的风格，打乱全部品牌与车型，完全参照排行榜单上前五的数据举行排位汇总，旨在将特色测试项目各车型的实际表现真实的给大家举行展示。
在排行榜雷达灵敏度项目中，我们发现，测试结果的好坏与车型是完全无关的，现在得分榜前五名车型有紧凑级SUV、紧凑级两厢车、中型三厢车以及中大型SUV，可见雷达是否灵敏与车身尺寸是没有关系的。由于此项评分根本以雷达测得停滞的最远间隔为评测标准，所以现在排行榜上前五的车型都是拿满了底子分的结果。只有改款翼虎在前雷达方面的设置缺少，没有得到相应的加分，其他四款车型都具备了倒车影像以及前雷达的设置，故此都得到了5分满分的结果。 排得首位的国产极光在雷达灵敏度方面拥有接近2m的傲人结果，现在临时排名第一是理所当然，别的，极光的后雷达还可探测出450mm高的桩桶，值得表扬。而翼虎在测试中也拥有1750mm的最大探测间隔，并且它还具备了倒车影像，并且也可探测出450mm高的桩桶，临时排名第二位。必要提及的是，国产英菲尼迪Q50L与普拉多都配备了360°全景摄像头，而A3 e-tron还具有主动泊车功效，极大的提高了驾驶员在停车倒车时的精准性。 必要提及的是排行榜上的全部排名都是动态浮动的，本期中出现的前五车型只是一个临时的排位，随着后期购车完全指南新车型的文章上线，现有的排名还会随着更优秀的噪音数据的录入举行调整变化。 由于这项测试数据的根本标准是只要＞1000mm即可得到4分，800-999mm之间可以得到3分，500-799mm之间可以得到2分，200-499mm之间可以得到1分，报警间隔＜200mm为0分。拥有前雷达可+0.5分，拥有倒车影像可+0.5分。具体各车型得分环境，将在下文一一阐述。 在这一项上，国产极光得到了满分，其雷达报警间隔到达1.88m，很早就能提醒后方的停滞物，并且车辆还配备了倒车影像和车头及车身雷达，得到了相应的加分，故共计得到5分。别的，极光的雷达还可探测出450mm高的桩桶，对于夜晚大概倒车影像模糊的环境非常有帮助。
这一项上，福特翼虎得到了较高的分数，其雷达报警间隔到达1.75m，并且车辆还配备了倒车影像和倒车雷达，得到了相应的加分，故共计得到4.5分，不过并未配备前车雷达，稍显遗憾。
在这一项上，这款车型的雷达探测初始间隔到达1620mm，因此得到满分4分的底子分，此外该车还带有前雷达和360°全景影像，因此可以得到1分的加分，最终国产Q50L在本项测试的结果为5分。
得分第四名：2015款 奥迪A3 Sportback e-tron运动 在雷达灵敏度测试中，A3 e-tron得到满分的好结果。倒车靠墙测试中，在距墙面1600mm时便出现报警提示，因此得到4分，再加上前雷达及倒车影像的配备，总分为5分。值得一提的是，该车还配备了主动泊车功效，共有侧方/垂直两种方式，根据仪表盘提示即可轻松完成停车入位。
普拉多配备360°全景摄像头，并且配备前后雷达，雷达可以探测到桩桶，因此在本项测试中拿到5分的满分也是实至名归。
以上就是现在排行榜上暂列前五的车型得分环境，我们很高兴可以榜单上的前五款车型都可以探测出类似地桩高度的停滞桩桶，必要说明的是，很多离地间隙较高的SUV大概倒车雷达安置较高的轿车都会出现无法探测450mm高度的停滞，同时有的车辆在出厂时只装配了倒车影像并没有安装雷达。购车完全指南设置这项的目的也是盼望车辆可以或许在雨雪天气或光线过暗导致摄像头呈现模糊的时候，雷达可以提供最可靠的信息。以上就是本期雷达灵敏度排行榜的大致环境，待后期有新车上榜后，我们还将再次举行对比分析。 下期新浪汽车还将继承带您浏览榜单上其他测试项目得分靠前的车型，敬请期待！ |
