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[新车速览]新车投放变缓7座成市场新热点

2017-6-5 01:07| 发布者: robot| 查看: 667| 评论: 0

摘要:   刚刚过去的4月份迎来了两年一度的上海国际车展,各个车企的重磅产物也都被安排在此段时间公布。在经历了4月的新车公布高峰后,5月重磅新车上市频率明显放缓,而受消费者追捧的7座车型,成为了最近新上市车 ...

  刚刚过去的4月份迎来了两年一度的上海国际车展,各个车企的重磅产物也都被安排在此段时间公布。在经历了4月的新车公布高峰后,5月重磅新车上市频率明显放缓,而受消费者追捧的7座车型,成为了最近新上市车型的热门设置。本月,中大型SUV众泰T700的上市肩负着提拔众泰品牌形象的重任;比速T5则富厚了新品牌比速的产物线; 而长安凌轩和金杯F50都是各自品牌旗下的首款MPV车型,两款车也都将目标瞄准于家用MPV市场。

  表面造型令人向往 众泰T700告别“山寨”

  众泰历经3年接纳正向研发的中大型SUV众泰T700将于5月上市。新车的长宽高分别为4732×1924×1695毫米,轴距为2850毫米,并将提供4座、5座和7座三种座椅结构。表面方面,T700大量保留了概念车的气势派头,点缀在硕大的前进气格栅上的六边形镀铬装饰件动感豪华兼具,车身侧面则接纳了时下流行的悬浮式车顶设计,而全系的LED光源实用性和美观度都令人十分满意;内饰方面,中控台接纳了大面积的软性材质笼罩,触感优秀,而其配备的超大尺寸中控屏幕,科技感十足;动力方面,T700将搭载1.8T和2.0T两种排量发动机,最大功率分别为177马力和190马力,而与之搭配的是5速手动或6速双离合变速箱。

众泰T700

  在众多自主品牌中,众泰一直以其“借鉴”的设计气势派头而极富争议,并还因此诞生了很多关于众泰的调侃段子。但在对资本、技术、经验的积累达到一定程度后,众泰也发生了质变,此次推出的T700以其高度原创的表面内饰令人眼前一亮,新车可否以出色的设计和超高的设置,赢得销量的同时提拔众泰的品牌口碑度,让我们拭目以待。

  抓准7座热点 比速首款中型SUV上市

  据悉,比速汽车首款中型7座SUV比速T5将于5月正式上市,新车车身尺寸为4715×1830×1780毫米,轴距为2760毫米,并将推出4款车型。此前,比速T5已经开启官方预售,预售价为7.69-9.19万元。表面方面,比速T5传承了家族式设计语言,呈对称式设计的前脸,动感时尚而又不失大气稳重,侧身线条从车头贯穿至车尾,流畅凌厉,饱满有力;内饰方面,新车“T”型环抱式中控台层次感十足,结构清晰,很符合人体工程学,悬浮式触控液晶显示屏设计则极大的提拔了内饰的科技感;动力方面,T5搭载的是一台1.5T发动机,其最大功率为110千瓦,与之搭配的现在只有一台6速手动变速箱。

比速T5

  近来7座SUV成为市场热点,新品牌比速汽车也顺势推出旗下首款中型7座SUV比速T5,它也将与在售的比速T3组成新的SUV产物矩阵,加速推进比速汽车在SUV细分市场的结构。打造全系产物,从SUV细分市场切入——既是比速的战术,更是未来的战略,不过在现在的市场竞争中,自主品牌SUV选择多,产物投放力度大,比拟速也提出不小的挑衅。如何保持精工理念、顺应市场发展,让消费者满意,比拟速而言,考验才刚刚开始。

  长安乘用车首款MPV凌轩欲挑衅宝骏730

  据悉,长安乘用车旗下首款MPV长安凌轩将于5月上市。长安凌轩定位于家用MPV,车身尺寸为4730×1795×1730毫米,轴距达2760毫米,并接纳2+2+3的7座结构。表面方面,大尺寸的盾形镀铬前格栅时尚感十足,车身侧面线条简约大气,团体设计轿车化明显;内饰方面,层次感分明的中控台视觉效果出众,而大尺寸的中控屏幕也提拔了凌轩的科技感与实用性;动力方面, 凌轩有1.6L+5MT、1.5T+6MT以及1.5T+6AT的动力组合形式,其中1.6L天然吸气发动机最大功率为125马力。

长安凌轩

  作为长安乘用车的首款MPV,凌轩的上市将富厚长安在MPV领域的产物线,并与长安欧尚形成高低搭配全面笼罩的局面。在设计与设置都处于较高水准的前提下,凌轩可否依托长安汽车年销过百万的强大后台,与MPV市场的领头羊宝骏730相抗衡,让我们到时再见分晓。

  进军乘用车市场金杯F50定位家用MPV

  华晨金杯旗下首款乘用车金杯F50将于5月5日上市,作为一款紧凑型MPV,金杯F50拥有长宽高为4745×1810×1845毫米、轴距2860毫米的车身尺寸,并接纳2+2+3的座椅结构。表面方面,F50接纳了华晨集团旗下MPV的家族式设计语言,团体造型如同紧凑版的华颂7,同时新车将接纳单侧滑门设计;内饰方面,车内接纳黑棕双色的搭配气势派头,家居气息浓厚;动力方面,F50搭载的是一台118马力的1.6L天然吸气发动机,并配以5挡手动变速箱。

金杯F50

  金杯品牌主要面向商用车市场,旗下格瑞斯、海狮、快运等车型为贩卖主力,但2016年其贩卖不容乐观,全年销量23191辆,同比大幅下滑50.76%。而在二孩政策全面实施,以及创业者需求旺盛等对MPV车型利好的环境下,金杯顺势推出的F50可否在乘用车市场占有一席之地,并挽回金杯汽车的颓势,让我们非常期待。(中国经济网 见习记者郭跃)

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