|
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 广汽本田全新锋范上市也有一段时间了，之前新浪汽车也给各人带来过全新锋范的详细试驾体验，对付这台车，其实很多人的注意力会放在增大的车身尺寸以及作为家用车的经济性上，不外作为一台家用车锋范其实也能跑。那么，这一次就为各人带来纯正的全新锋范驾驶体验。假如对这台车还不是很熟悉的朋侪，想进一步对空间以及内饰部分举行了解的话，可以去看看我们之前的文章，点击下方链接查看。 好了，废话不多说，下面就给各人倒干货。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 动力体系 今天要说的是驾驶体验，不外既然提到了驾驶，照旧得在这里跟各人说一说纸面上的东西，咱先一起来看看全新锋范的动力体系。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 这一次的试驾车是2015款1.5L自动旗舰版，利用地球梦（EarthDreamsTechnology）1.5L直喷发动机，代号 L15B2，缸径、行程为73mm×89.4mm，标准的长行程计划，优势在于强调低扭的输出，这台大名鼎鼎的发动机同样搭载在第三代飞度上。从技术上看，它采用双顶置凸轮轴计划，配以i-VTEC智能可变气门正时及升程体系，再加上缸内直喷技术，最大功率为96kW/6600rpm（高达131匹），最大扭矩155Nm/4600rpm，升功率高达 64kW/L，不说真正开起来，从数字上来讲就已经不乏亮点。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 这台1.5L地球梦发动机匹配的是经过升级的改进型CVT无级变速器，而且配备有活动S挡以及Idle-stop发动机自动启停体系，不外全新锋范的定位并不是像高尔夫，福克斯以及本家兄弟飞度那样的活动型小车，它的S挡体现的怎样，咱们后面再说。 综合路况经济模式驾驶体验 这一次我们要从北京北五环的上清桥出发，终点是平谷区的金海湖景区，单程路程大概100公里。为什么要跟各人说路线呢？是因为这段路线包括了一般城市道路，环路，高速公路，乡村道路以及一小段路况不是很好的山路。以是在到达目的地之前可谓也是举行了一次不短的综合路况试驾，还要跟各人说一点就是我们在去的时间有意的要试一下油耗能有多低，以是在这一阶段采用的是“D挡+经济模式”驾驶的，在这样的环境下动力体现怎样相信更有说服力。OK，下面就是本次的重点了，想听驾驶感受的注意了！
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 全新锋范在起步并不会让你在轻点油门的那一下有有窜出去的感觉，这并不是说你会以为绵软无力，相反，DOHC以及i-VTEC的组合可以或许使车子在低扭矩的区间即可输出较为充沛的动力，因此，我们可以认为真正的原因是源自于动力输出越发线性。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 在改进后的CVT变速箱上，我们也没有发现过去比力疲软的现象，在中段加快上变速箱响应照旧很积极的，油门踏板踩深一些就会举行相应的调整，不外毕竟照旧CVT变速箱，它会尽量的将发动机的转速保持在1500转左右，这也是CVT省油的原因之一。 至于后端加快，在120KM/H以下，全新锋范的体现照旧不错的，固然速率在超过100KM/H的时间，相对付中段来说确实在D挡的环境下会让你稍感无力，不外在不超过120KM/H的环境下这种感觉并不显着，至于向更快速率加快的环境，结合高速路的限速以及这是一台家用轿车的环境，相信中意全新锋范的朋侪也不会太在意。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 这台全新锋范的仪表盘按照转速表、时速表以及车辆信息显示表的顺序从左至右依次排列，之以是要在驾驶体验中给各人说说仪表盘是因为个人以为一台车的仪表盘计划以及显示环境对驾驶体验的影响照旧很大的，这关系到驾驶者能否方便的获得车辆在行驶中的各项信息，而颜色灯光等是否醒目、刺眼同样会使驾驶者的心情产生变化。在这一点上，全新锋范的仪表盘计划比力简洁，一些如油耗，温度，里程数等常用信息显示的也比力清晰，作为一台家用轿车，蓝色的背景灯光也点缀的较为合适，并不会像某些活动小车那样用一些鲜艳的颜色来刺激你的活动神经。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 对付驾驶者而言，中控台上的常用按键在开车过程中一定要可以或许方便的举行利用，全新锋范将空调等一系列的按键放置在中控显示屏的下方，全部采用触摸式按键，在利用过程中触控的灵敏程度不错，可以做到轻触即有反应。本次体验恰逢北京阴雨天气，气温骤降，因此在行驶过程中车内出现了车窗起雾的现象，在这里想要说的是风挡除雾以及后车窗加热这两个功能键，它们被放置在了功能键的最右侧，假如让副驾驶位的乘客帮忙操作会很方便，不外假如是自己一人开车出门，碰到起雾的现象，就要转移注意力伸手去够相应的按键，而且不小心还会按错，假如能将这两个按键像左移或者计划在显示屏的左边也许会更好，大概厂家出于美观的考虑因而采用这样的计划，而且手臂长一点的朋侪也没什么问题，谁让我胳膊短呢。 场地复杂环境试驾 全新锋范作为一款家用小车，很多人会以为这个级别的车根本没有必要体验它在赛道中的驾驶感受，买它的人不会去那么做。这样讲是没错啦，不外呢，之前也跟各人提到了，这台全新锋范在活动性能上相比老款可以说是提升了不少，既然如此，照旧很有必要来看看它在场地路段的体现究竟怎样。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 挂入S挡后，全新锋范由静止举行全油门加快是有那么一点“小猛”的，这也是改进型CVT变速箱带来的体验，丝毫没有原来起步加快疲软的感觉，而且在整个加快阶段都能保持比力足的劲头，即便这是一台家用车在你想一脚“地板油”小小放纵一下的时间它也能给你小小的爽快感。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 全新锋范在60KM/H的速率下，不举行制动，瞬间转动方向盘举行快速变线时，由于优化的横向稳定杆对车身的支持，使得车身响应十分迅速，而较为活动化的底盘调教良好的抑制了高速转向带来的车身晃动，一点小小的瑕疵就是吐过速率再快一点的环境下，照旧能感觉到车身的晃动，不外对付一台家用轿车来说也确实没有必要再花心思来考虑这种环境了。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 在举行大角度连续过弯的时间，新的转向机使得方向盘回馈比力细腻，回正力度也很舒服，而且在EPS电子助力转向体系的辅助下，全新锋范的过弯体现算得上是沉稳，并没有像同级别的某些家用车那样由于过分舒适化的调教使得车身产生过大的倾斜，在驾驶的时间可以或许感受到车身对付侧倾的抑制力，自然驾驶员也就不会有过于显着被甩出的感觉。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 这一项可以说是对我们日常在驾车快速行驶的时间突遇路面障碍物举行紧急制动而且转向举行躲避的环境举行模拟，在这一点上全新锋范的ABS体现的中规中矩，从制动效果上看发挥的很正常，可以或许有效的缩短刹车距离，不知是不是因为下雨路面湿滑的原因，全新锋范在这一点上的体现并没有给我留下太过深刻的印象，要说有什么与众不同的话也就是在ABS启动的时间车子的大灯会举行闪烁，不外这一计划对付人们的日常利用来说略显鸡肋。不外对付家用车来说，中规中矩大概也就足够了。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 我们试驾的这台顶配全新锋范配备了倒车影像体系，并提供有正常、广角以及俯视三种模式可选，就图像的分辨率来说画面对付真实环境的反映照旧比力清晰的，其中俯视模式照旧很实用的，可以或许帮助驾驶者很好的视察到紧挨车子后方路面上障碍物的环境。相比之下，广角模式固然带来了更大的视察角度，但是由于本身只有一枚摄像头的缘故，画面的边缘被显着扭曲了，而且还会被车子牌照挡住一部分，实际利用效果并没有想象中的那么好，我们在中途加油的时间利用广角模式举行视察，从画面上看距后车还有一定的距离，实际下车视察后发现已经距离得很近了。此外全新锋范并没有雷达的辅助，以是在声音上并不会对驾驶者做出提醒，因此，对付广角模式以及没有倒车雷达各人大概还需要多多适应。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 固然后备箱的空间与驾驶体验没什么关系，不外在场地中我们也小小的“玩”了一下全新锋范的后备箱，我们利用了长宽高为26cm×18cm×15cm的控制箱来测试它的后备箱，固然平时我们的行李没有这么的规整，大概这项测试并没有什么说服力，不外能塞进去53个也算是很不错的成绩了。 返程激情试驾 在返回的途中，没有了节油的束缚以及完成了对D挡经济模式的测试，我们着实是“撒了欢”，没说的，全程S挡，激情驾驶体验走起。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 悬架部分，全新锋范保持了当前主流的前麦弗逊+后扭力梁，但是其前悬架调整了几何结构，后悬架则采用了新的扭力梁计划。之以是要在这里才介绍它的悬架，是因为返程的时间我们特意选择了另外一条路线，而在途中遇到了修路的环境，以是在绕路的过程中走了一段路况稍差的“小烂路”，作为一款家轿，全新锋范在快速通过比力小的坑洼时体现良好，可以将颠簸过滤的比力完全，不外在面对比力大的沟壑和坑洼时，在车内可以或许很显着的感觉到车身震动比力显着，而且在遇到单轮进入土坑的环境下弹簧也并没有很好地支撑车身，会产生较大的晃动。毕竟它只是一台家轿，以是假如各位朋侪想来那么一点激情，照旧在路况比力好的高速或环路吧。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 在挂入活动档位之后，全新锋范会越发的严阵以待，随时准备出击，油门的响应变得越发灵敏，尤其是在将发动机转速提升至2500rpm以上的时间这台车的活动能力开始释放，变速箱基本上会将转速保持在3000转左右，而当转速继续被拉高到3500rpm的时间，可以或许感受到与之前D挡完全不同的体验，回来的一路上几乎都是S挡爽快的我，完全可以在高速阶段轻松的完成超车。
秒车价|设置|图库| 视频|口碑|经销商 锋范7.98万-11.98万元询价 我们试驾的这台顶配全新锋范配备的是普利司通的TURANZA（泰然者）轮胎，参数为185/ 55R16，泰然者轮胎在噪音方面抑制做的不错，因此全新锋范在轮胎噪音方面的体现照旧很不错的，即便是高速的时间也比力安静。而相比之下，发动机噪音方面的抑制就要逊色许多，尤其是在转速达到3000rpm甚至更高的时间，车内会显着以为比力吵，对付定位于家用的锋范而言这一点无疑会小小的减分。 油耗： 在前半程的试驾中由于各人都是刻意地举行省油，以是就像文章最开始说的那样全部都是“D+经济模式”，以及全程不开空调紧闭车窗，以是经过前半程100公里左右的测试之后各人普遍开出了不到4L的百公里油耗，更有大神居然开出了3L左右的百公里油耗。我知道这么说出来各人肯定是不相信的，其实我自己都不太相信，这只是极端环境，只能说明配备改进型CVT变速箱的全新锋范确实省油，假如你有意为之也大概做到这么低。不外对付日常家用这个数据显然是没有多大的参考意义，而在返程的时间一路S挡狂飙，油耗自然而然也就上去了，不外也并没有飙升的太离谱，只是7L左右而已，以是假如你有一个良好的驾驶习惯，在日常生活中再搭配发动机起停技术开到5L-6L的百公里油耗是绝对没有问题的，作为1.5L排量的家用车得到这个成绩，全新锋范显然是合格的。 总结： 全新锋范的全面体现怎样，自有上市以来的销量以及口碑来评说，这里就不做过多评价。就驾驶体验而言，全新锋范这一次的体现可以说是各方面都得到了提升。改进的动力体系搭配地球梦发动机使得以往动力输出疲软等缺点通通不见，而低油耗的优点则得以保持甚至更有提升，越发能迎合年轻人的口味，但是有得必有失，全新锋范在活动性能上加了分，不可否认在舒适性上则小小的打了折扣，固然鱼和熊掌不可兼得，不外假如能在控制噪音，舒适性的调教以及倒车影像方面做得更好，相信会使这台车会在与同级别对手的竞争中优势越发显着，更能提升各人的购置欲望。 |
